【摘要】【模塊編號(hào)】MU-07-041ModularUnit-0704斜拉橋與懸索橋【模塊編號(hào)】MU-07-042主要內(nèi)容1、斜拉橋的組成與構(gòu)造類(lèi)型2、斜拉橋的結(jié)構(gòu)體系3、斜拉橋的總體布置與構(gòu)造尺寸4、斜拉橋內(nèi)力計(jì)算簡(jiǎn)介5、部分斜拉橋簡(jiǎn)介6、懸索橋的一般特
2025-03-25 04:10
【摘要】【模塊編號(hào)】MU-11-121ModularUnit-1112斜拉橋與懸索橋施工簡(jiǎn)介【模塊編號(hào)】MU-11-122主要內(nèi)容1、斜拉橋施工簡(jiǎn)介2、懸索橋施工簡(jiǎn)介【模塊編號(hào)】MU-11-1231、斜拉橋施工簡(jiǎn)介【模塊編號(hào)】MU-11-1241-
2024-10-19 12:10
【摘要】第8章斜拉橋和懸索橋施工斜拉橋的結(jié)構(gòu)組成:主梁、橋塔、和斜拉索主梁施工方法—懸臂灌筑、懸臂拼裝—支架法、頂推法、平轉(zhuǎn)法控制內(nèi)力—施工階段、運(yùn)營(yíng)階段第8章斜拉橋和懸索橋施工涪陵長(zhǎng)江大橋懸索橋的結(jié)構(gòu)組成:主纜、橋塔、吊索、加勁
2024-09-03 14:17
【摘要】復(fù)習(xí)舊課1、涵洞的設(shè)計(jì)步驟怎樣?2、正交、斜交涵洞的涵長(zhǎng)如何計(jì)算?第六章懸索橋及斜拉橋第一節(jié)懸索橋及斜拉橋的分類(lèi)及構(gòu)造第二節(jié)懸索橋及斜拉橋的受力特點(diǎn)及設(shè)計(jì)要點(diǎn)懸索橋的型式與結(jié)構(gòu)組成懸索橋(吊橋)是特大跨度橋梁的主要型式之一。常見(jiàn)單跨和三跨(簡(jiǎn)支或連續(xù))兩種結(jié)構(gòu)形式。懸索橋由主
2025-01-20 17:41
【摘要】橋梁構(gòu)造懸索橋構(gòu)造懸橋組成?組成:主纜、加勁梁、吊索、索塔、鞍座、錨碇(下部)及橋面結(jié)構(gòu)懸索橋的基本類(lèi)型1.按主纜的錨固形式分類(lèi)?地錨式:主纜的拉力由橋梁端部的重力式錨碇或隧道式錨碇傳遞給地基?自錨式:主纜拉力直接傳遞給它的加勁梁。2.按孔跨布置形式分類(lèi)?三跨懸索橋:結(jié)構(gòu)形式最為合理,是大跨度
2024-08-26 21:36
【摘要】 斜拉橋及懸索橋施工安全控制 (吊橋)的索塔施工,屬于高處或超高處作業(yè),應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)、高度及施工工藝的不同情況,制定相應(yīng)的專(zhuān)門(mén)的安全施工組織設(shè)計(jì)、安全作業(yè)指導(dǎo)書(shū)(操作細(xì)則)。 一般情況,混凝土、鋼...
2024-11-17 00:40
【摘要】【模塊編號(hào)】MU-11-12ModularUnit-1112斜拉橋與懸索橋施工簡(jiǎn)介1【模塊編號(hào)】MU-11-12主要內(nèi)容1、斜拉橋施工簡(jiǎn)介2、懸索橋施工簡(jiǎn)介2【模塊編號(hào)】MU-11-121、斜拉橋施工簡(jiǎn)介3【模塊編號(hào)】MU-11-121-1、索塔施
2025-02-26 18:03
【摘要】 斜拉橋及懸索橋施工安全控制要點(diǎn)分析 【學(xué)員問(wèn)題】斜拉橋及懸索橋施工安全控制要點(diǎn) 【解答】(吊橋)的索塔施工,屬于高處或超高處作業(yè),應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)、高度及施工工藝的不同情況,制定相應(yīng)的專(zhuān)門(mén)的安全施工...
2024-11-17 00:15
【摘要】來(lái)自:【中國(guó)范文網(wǎng)】詳細(xì)出處:懸索橋施工監(jiān)控方案斜拉橋施工控制綜述學(xué)院:公路學(xué)院專(zhuān)業(yè):橋梁與隧道工程姓名:苗建寶學(xué)號(hào):2020201195指導(dǎo)教師:劉來(lái)君教授二〇一一年七月懸索橋施工監(jiān)控方案
2024-10-31 08:59
【摘要】第五章懸索橋懸索橋的歷史與發(fā)展懸索橋構(gòu)造簡(jiǎn)述懸索橋的形式懸索橋的橋塔懸索橋的纜索體系懸索橋的加勁梁懸索橋的錨碇第一節(jié)懸索橋的歷史與發(fā)展1、歷史上的懸索橋2、現(xiàn)代懸索橋的發(fā)展3、世界懸索橋現(xiàn)狀一、歷史上的懸索橋?(一)定義:?
2025-01-16 06:49
【摘要】貴州省遵義至余慶高速公路D線烏江特大橋是一座主跨為650米單跨雙鉸鋼桁梁懸索橋,主纜矢跨比1:10,,主桁吊索橫向間距28m,縱向間距10m。全橋?yàn)檎w式斷面,雙向四車(chē)道,橋面凈寬:2×凈11米,,。(1)主控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)根據(jù)業(yè)主提供的施工控制網(wǎng),采用全站儀按《工程測(cè)量規(guī)范》三等三角測(cè)量的主要技術(shù)要求進(jìn)行平面控制網(wǎng)復(fù)核;采用經(jīng)緯儀傾角法按《公路勘測(cè)規(guī)范》二等跨
2024-08-16 07:10
【摘要】特點(diǎn):要求地基具有較大的承載力,適用于大跨度的懸索橋,較多采用。特點(diǎn):由于主纜拉力的水平分力以軸向壓力的方式傳到加勁梁中,因此跨度不宜過(guò)大。這種橋一般必須先架設(shè)加勁梁,然后再安裝主纜,實(shí)踐中施工困難大,采用極少。
2025-05-16 00:13
【摘要】(1)懸索橋的構(gòu)造組成:懸索橋是由主纜、加勁梁、橋塔、鞍座、錨固構(gòu)造、吊索等構(gòu)件構(gòu)成的柔性懸吊組合體系。成橋后,主要由主纜和橋塔承受結(jié)構(gòu)的自重,結(jié)構(gòu)共同承受外荷載作用,受力按剛度分配。(2)主纜:主纜是懸索橋的主要承重構(gòu)件,除承受自身恒載外,纜索本身通過(guò)索夾和吊索承受活載和加勁梁(包括橋面系)的荷載。除此以外主纜還承擔(dān)一部分橫向風(fēng)荷載,并將它傳遞到橋塔頂部。主纜不僅可以通過(guò)自
2024-09-02 23:18
【摘要】貴州省遵義至余慶高速公路D線烏江特大橋是一座主跨為650米單跨雙鉸鋼桁梁懸索橋,主纜矢跨比1:10,,主桁吊索橫向間距28m,縱向間距10m。全橋?yàn)檎w式斷面,雙向四車(chē)道,橋面凈寬:2×凈11米,,。(1)主控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)根據(jù)業(yè)主提供的施工控制網(wǎng),采用全站儀按《工程測(cè)量規(guī)范》三等三角測(cè)量的主要技術(shù)要求進(jìn)行平面控制網(wǎng)復(fù)核;采用經(jīng)緯儀傾角法按《公路勘測(cè)規(guī)范》二等跨河水準(zhǔn)測(cè)
2025-04-30 05:52
【摘要】地錨式鋼結(jié)構(gòu)懸索橋施工技術(shù)總結(jié)懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁,由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索,它主要承受拉力,一般用抗拉強(qiáng)度高的鋼材(鋼絲、鋼纜等)制作。由于懸索橋可以充分利用材料的強(qiáng)度,并具有用料省、自重輕的特點(diǎn)
2025-04-29 06:37