[工學(xué)]第7章瀝青及瀝青混合料(參考版)
2025-03-24 22:25本頁(yè)面
【正文】 58 瀝青混合料組成材料的技術(shù)要求 （ 1）瀝青標(biāo)號(hào)選用要求 （ 2）道路石油瀝青的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （ 3）道路石油瀝青的檢測(cè)項(xiàng)目 （ 1）選擇要求 （ 2）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （ 3）檢測(cè)項(xiàng)目 1. 石油瀝青 密度 針入度 延度 軟化點(diǎn) 老化試驗(yàn) 三大指標(biāo) 壓碎值 磨耗率 級(jí)配 密度（表觀密度、毛體積密度） （ 1）選擇要求 （ 2）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （ 3）檢測(cè)項(xiàng)目 級(jí)配 密度（表觀密度、毛體積密度） 含泥量 / 砂當(dāng)量 （ 1）選擇要求 （ 2）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （ 3）檢測(cè)項(xiàng)目 級(jí)配 密度 親水系數(shù) 59 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì) 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì) 配合比設(shè)計(jì)通常分兩步進(jìn)行： ? 選擇礦質(zhì)混合料配合比例 即確定粗集料 、 細(xì)集料 、 填料的比例 ? 確定最佳瀝青用量 用馬歇爾試驗(yàn)進(jìn)行確定 60 最佳瀝青用量（例） 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì) 61 本章小結(jié) ： ?粘性（針入度） ?塑性（延度） ?溫度敏感性（軟化點(diǎn)） ?大氣穩(wěn)定性（加速老化，測(cè)蒸發(fā)損失、蒸發(fā)后針入度比） ?溶解度 ?閃點(diǎn)、燃點(diǎn) 、摻配 ：馬歇爾試驗(yàn)、動(dòng)穩(wěn)定度試驗(yàn) ：礦料比例、最佳瀝青用量 。 （ 5） 施工和易性 影響施工和易性的主要因素是混合料的級(jí)配和瀝青用量 。 %1 0 0h48 ?標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾穩(wěn)定度 ）馬歇爾穩(wěn)定度浸水（殘留穩(wěn)定度＝56 瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì) 瀝青混合料的 技術(shù)性質(zhì) （ 4） 抗滑性 隨著現(xiàn)代高速公路的發(fā)展 ， 對(duì)瀝青混合料路面的抗滑性提出更高的要求 。 （ 陽(yáng)光 、 空氣 、 水 、 車輛荷載 ） 1） 影響瀝青混合料耐久性的主要因素 瀝青性質(zhì)和用量 、 礦料性質(zhì) 、 瀝青混合料組成結(jié)構(gòu) 。 54 車轍試驗(yàn) 瀝青混合料的 技術(shù)性質(zhì) 55 瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì) 瀝青混合料的 技術(shù)性質(zhì) （ 2）低溫抗裂性 瀝青混合料不出現(xiàn)脆裂 、 低溫縮裂 、 溫度疲勞等現(xiàn)象 , 以保證路面在冬季低溫時(shí)不產(chǎn)生裂縫的性質(zhì) 。 2） 評(píng)價(jià)方法： 馬歇爾試驗(yàn) 、 車轍試驗(yàn) 等 3） 馬歇爾試驗(yàn)： 三項(xiàng)指標(biāo)：馬歇爾穩(wěn)定度 、 流值和馬歇爾模數(shù) 。 （ 3）密實(shí) 骨架結(jié)構(gòu)： 間斷型密級(jí)配，粗料、細(xì)料較多， 粘聚力 C 較高，內(nèi)摩擦角 ? 較大。 粗粒式： 公稱 集料最大粒徑為 中粒式： 公稱 集料最大粒徑為 16mm或 19mm 細(xì)粒式： 公稱 集料最大粒徑為 砂粒式 （ 瀝青石屑或?yàn)r青砂 ） ： 公稱 集料最大粒徑小于 48 瀝青混合料的組成結(jié)構(gòu) 瀝青混合料的組成 結(jié)構(gòu) a) 懸浮 密實(shí)結(jié)構(gòu) b) 骨架 空隙結(jié)構(gòu) c) 密實(shí) 骨架結(jié)構(gòu) 49 瀝青混合料的組成結(jié)構(gòu) 瀝青混合料的組成 結(jié)構(gòu) 通常按其礦質(zhì)混合料的組成分為三種結(jié)構(gòu)類型： （ 1）懸浮 密實(shí)結(jié)構(gòu)： 連續(xù)型密級(jí)配，細(xì)料多，粗料少， 粘聚力 C 高，內(nèi)摩擦角 ? 小。 ? 半開(kāi)級(jí)配瀝青混合料： 介于密級(jí)配和開(kāi)級(jí)配之間，由適當(dāng) 比例的粗集料、細(xì)集料及少量填料（或不加填料）與瀝青 拌制而成，剩余空隙率為 6%～ 12%。
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1