運煤除灰系統(tǒng)建筑設備熱源與冷源(參考版)
2025-02-24 23:09本頁面
【正文】 燃氣鍋爐的燃氣供氣系統(tǒng) 建筑設備熱源與冷源 主編：王 麗 陳志佳 。 燃氣鍋爐的燃氣供氣系統(tǒng) 單元 6 運煤除灰系統(tǒng) ③放散管的管徑應根據(jù)吹掃管段的容積和吹掃時間確定，一般以吹掃時間為 15～ 30min、排氣量為吹掃段容積的 10～ 20倍作為放散管管徑的計算依據(jù)。吹掃點應設置在鍋爐房進氣管總切斷閥后面（順氣流方向）。 燃氣鍋爐的燃氣供氣系統(tǒng) 單元 6 運煤除灰系統(tǒng) (3)吹掃放散管道系統(tǒng) 燃氣管道在停止運行進行修理時，為檢修工作安全，需要把管道內(nèi)的燃氣吹掃干凈；在較長時間停止工作后投先要進行吹掃，將可燃混合氣體排入大氣，故在鍋爐房供氣系統(tǒng)中設置吹掃和放散管道。為保證鍋爐運行安全可靠，管路上附件的連接要可靠且嚴密，能承受最高使用壓力；配管系統(tǒng)上安裝明桿閥或閥桿帶有刻度的閥門；鍋爐配氣支管上有關(guān)斷閥門、流量調(diào)節(jié)閥和壓力表。 由鍋爐房外部引入的燃氣總管在進口處裝設總關(guān)閉閥，按燃氣流動方向，閥前安裝有放散管，且在放散管上安裝有取樣口，閥后安裝有吹掃管接頭。 鍋爐房燃氣供氣系統(tǒng) 單元 6 運煤除灰系統(tǒng) 燃氣鍋爐的燃氣供氣系統(tǒng) 圖 小型燃氣鍋爐供氣系統(tǒng)示意圖 單元 6 運煤除灰系統(tǒng) (1)燃氣供氣管道進口裝置 鍋爐房燃氣供氣管道來自鍋爐房外部，其間經(jīng)過調(diào)壓站、引入管進入鍋爐房內(nèi)，除特殊要求時引入管考慮采用雙管供氣外，一般均采用單管供氣。安全切斷電磁閥可根據(jù)鍋爐設備情況與鍋爐鼓風機、引風機和熄火保護裝置連鎖，實現(xiàn)程序控制和燃燒自動保護。燃氣由調(diào)壓站經(jīng)引入管送入鍋爐房的燃氣配管系統(tǒng)。 ④常年不間斷供熱的鍋爐房應設置備用油加熱器。 ②加熱面組應能進行調(diào)節(jié)。 燃油鍋爐的燃料供應系統(tǒng) 單元 6 運煤除灰系統(tǒng) (4)重油加熱器 動點火尚無蒸汽時，應采用輔助的重油電加熱器。 ②往復泵當輸送黏度較大、流量較小、壓力較高的油品時，宜選用此型泵。排放管上的閥門應裝設在安全和便于操作的地點。 油箱的布置高度應使供油泵有足夠的灌注頭。油從貯油罐通過管道輸入油箱，再從日用油箱直接供給鍋爐燃燒。 燃油鍋爐的燃料供應系統(tǒng) 燃油系統(tǒng)主要輔助設備 單元 6 運煤除灰系統(tǒng) 重油貯油罐不應少于兩個；重油貯油罐內(nèi)油的加熱溫度應較當?shù)卮髿鈮毫ο滤姆序v溫度低 5℃ ，且較油的閃點低 10℃ ，取兩者中的較低值。 ②汽車油罐車運輸時，為 5～ 10d的鍋爐房最大計算耗油量。為了保證油箱中的油溫恒定，在蒸汽進口管上安裝了自動調(diào)節(jié)閥，根據(jù)油溫調(diào)節(jié)蒸汽量。由汽車運來的重油靠卸油泵卸到地上貯油罐中，然后由輸油泵送入日用油箱加熱后，經(jīng)燃燒器內(nèi)部的油泵加壓，通過噴嘴一部分進入爐膛燃燒，另一部分則返回油箱。但在工作油箱上應安裝溫度計，經(jīng)常監(jiān)測油溫，以確保安全運行。 鍋爐房除灰系統(tǒng) 單元 6 運煤除灰系統(tǒng) 燃油鍋爐的燃料供應系統(tǒng) 圖 燃燒輕油的鍋爐房燃油系統(tǒng)示意圖。 （ 4） 灰渣斗的排出口至地面凈高：汽車運灰渣不應小于 ；火車運灰渣不應小于 。 ，其出口尺寸不應小于 。 灰渣斗的設計應符合下列要求： （ 1） 灰渣斗的總貯量宜為 1～ 2晝夜的鍋爐房最大灰渣排出量。 鍋爐房每小時最大灰渣量可近似按下式計算： C=B(Aar/100+q4Q,et/(100 32866) t/h（ ） 鍋爐房除灰系統(tǒng) 灰渣場 單元 6 運煤除灰系統(tǒng) 鍋爐運行時，部分灰渣會被煙氣帶走，鍋爐下部排出灰渣量僅占總灰渣量的一定百分數(shù)，與鍋爐的燃燒方式有關(guān)，可采用下列數(shù)值：層燃爐一般為 70%～ 85%，拋煤機爐為 60%～ 75%，流化床爐為 40%～ 75%。 鍋爐房除灰系統(tǒng) 單元 6 運煤除灰系統(tǒng) 鍋爐房除灰系統(tǒng) 圖 低壓水力除灰系統(tǒng) 單元 6 運煤除灰系統(tǒng) 燃煤鍋爐房的附近，一般都設有灰渣場或室外集中灰渣斗，以便將鍋爐排出的灰渣集中起來轉(zhuǎn)運至場外或?qū)以M行綜合利用。在嚴寒地區(qū)，沉淀池應設在室內(nèi)。 左右傾角。 鍋爐房除灰系統(tǒng) 低壓水力除灰渣 單元 6 運煤除灰系統(tǒng) 在灰渣溝的始端、每個排渣設備的落渣口前、灰渣溝相交和轉(zhuǎn)彎處及較長的直溝段，一般設激流噴嘴，以加快灰渣混合物流速，防止灰渣沉積溝中。沖渣溝和沖灰溝一般為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，其表面鑲鑄石板，可以達到耐磨和防腐蝕、減小摩擦阻力的目的。沖渣和沖灰的水經(jīng)沉淀、過濾后可循環(huán)使用。從鍋爐排出的灰渣和濕式除塵器收集的細灰，分別由噴嘴噴出的水流沖往沉渣池和沉灰池。斜輪出渣機常和皮帶運輸機配合，用于需要連續(xù)出渣的鍋爐，一般用于蒸發(fā)量為 10～ 20t/h的鏈條爐?；以陕湓?7落至有水封的出渣槽 8中，由斜置的出渣輪 4的不
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