防御性駕駛指南ppt課件(參考版)
2025-02-24 11:28本頁面
【正文】 。 ，或者從一個(gè)作業(yè)區(qū)臨時(shí)調(diào)到另外一個(gè)作業(yè) 區(qū)，或者遠(yuǎn)距離調(diào)撥的隊(duì)伍，都要進(jìn)行防御性駕駛培訓(xùn)。本規(guī)范中所列的防御性駕駛防范要點(diǎn)不可能涵蓋所有風(fēng)險(xiǎn)，所以，要不斷加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)先識(shí)別和防范培訓(xùn)，提高駕駛員識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)和危險(xiǎn)預(yù)知能力，有效防御風(fēng)險(xiǎn)。提高駕駛員反應(yīng)能力和防御駕駛技能。 2 ）防御駕駛技能培訓(xùn)。防御性駕駛法首先要求駕駛員具備牢固的安全意識(shí)，即安全動(dòng)機(jī)。另外，在任務(wù)緊急、急于趕路時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生時(shí)間長的念頭，以至于盲目開快車。如平頭車的明亮車窗、陽光下人行道樹木交替變幻的陰影、原野的積雪等，易使人產(chǎn)生眩暈；進(jìn)出隧道時(shí)眼睛一時(shí)不能適應(yīng)，都會(huì)產(chǎn)生光線錯(cuò)覺。另外，夏季戴墨色太陽鏡時(shí)易將淺色物體 “ 濾 ” 掉，產(chǎn)生錯(cuò)覺。 在既長又陡的坡道上下坡，當(dāng)坡度變得越來越小的時(shí)候，實(shí)際上汽車還在下坡，卻有變成上坡之感，這時(shí)若誤以為是上坡而去加油門，那么很有可能大禍臨頭。變速的程度如何也會(huì)造成錯(cuò)覺。長時(shí)間以某一速度行駛后會(huì)對該速度適應(yīng)；對其余速度感覺不適，從而產(chǎn)生速度錯(cuò)覺。因?yàn)轳{駛員是根據(jù)觀察到的景物的移動(dòng)相對參照物來估計(jì)車速的，景物移動(dòng)的多少和豐富程度會(huì)導(dǎo)致對車速的不同判斷。反之，則感覺距離近。 （ 六 ） 錯(cuò)覺防御 對于路上各種類型的車輛，駕駛員有時(shí)會(huì)對來車的車長、會(huì)車距離及跟車距離產(chǎn)生錯(cuò)覺。 （ 五 ） 防御性駕駛習(xí)慣提示 由于受身體、年齡、心理、環(huán)境等因素的影響，駕駛員在行車過程中往往會(huì)產(chǎn)生各種錯(cuò)覺。 要防范因冒險(xiǎn)涉水行駛而釀成重大車禍 ， 駕駛員必須預(yù)先對險(xiǎn)情調(diào)查 ， 并掌握一定的涉水駕駛要領(lǐng) ，不能快速行進(jìn) 。 要防范行駛中車輛側(cè)滑而引發(fā)交通車禍 ，駕駛員必須停車察看 、 控制車速 ， 并掌握勻速一次性通過等技能 。 要防范行駛中因緊急制動(dòng)而側(cè)滑 、 與其他車輛發(fā)生接觸等 ， 必須降低車速 、 加大安全距離緩慢行車 。 要防范行駛中不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方交通狀況 （ 行人 、 慢行車 、 故障車 、 事故車 、 凹坑等 ） ， 并防范其他駕駛員未發(fā)現(xiàn)自車而導(dǎo)致事故 ， 因此 ， 必須及時(shí)開啟防霧燈 、 減速 ， 并保持安全車距 。 （ 四 ） 特殊環(huán)境防御駕駛 車輛在潮濕的路面上行駛時(shí)，車輪的附著力隨車速的增加而急劇變小，很容易發(fā)生 “ 水滑 ” 現(xiàn)象，因此，駕駛員不能急踩制動(dòng)踏板或猛打轉(zhuǎn)向盤 。 在惡劣條件下駕駛，行車視線受阻，道路狀況變差，往往出現(xiàn)平時(shí)道路上從未出現(xiàn)過的、不可預(yù)見的異常情況。 1）如有路燈，應(yīng)盡可能靠路肩或較空的車道減速行駛，并提高警覺； 2）如在漆黑的道路上，打開故障信號燈或剎車燈，并駛離車道； 3）如果所有的燈都失效，應(yīng)在原車道減速慢行，并安全的離開車道停到路邊。 1）以腳重?fù)粲烷T踏板； 2）排入空檔； 3）使用剎車
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