防御性安全駕駛培訓(參考版)
2025-01-11 23:53本頁面
【正文】 為更及時地搶救傷員，在碰撞現(xiàn)場應進行自救、互救和目擊者救助，獲取急救系統(tǒng)幫助，把握一系列急救的機會。要學習大城市的經(jīng)驗， 建立一系列管理和監(jiān)督機制，形成一個人人重視交通安全的社會氛圍。只有司機的交通安全意識得到了普遍提高， “酒后駕車 ”的現(xiàn)象才能逐步得到有效扼止。 ?恃強和自我表現(xiàn)心理也是釀成事故的重要原因。 ?恐慌和遷怒心理。 ?具有攻擊性行為易使駕駛員開快車、盲目超車、不謙讓、違章，甚至有惡作劇行為。因此，交警逮一個罰一個，更多的是起到威懾教育作用。 ?一些交警 說，我市目前還沒有形成“酒后不駕車”的濃厚社會氛圍，許多酒店、飯店等酒類消費場所，對司機喝酒都沒有提醒和限制。 記者采訪 ?在 環(huán)渤海新聞網(wǎng) 記者采訪中，只有 兩名年近五旬的老司機對酒后駕車十分警惕，一位李師傅對記者說： “我開車 20多年從不喝酒，俗語說 ?不怕一萬，就怕萬一 ?，喝酒駕車發(fā)生事故的教訓很多，真是 ?司機一杯酒，家人兩行淚 ?”。 事 故 現(xiàn) 場 ?經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，我市 95%以上的道路事故是有人的不安全行為造成的，其中 超速行駛、 酒后駕車 、未保持安全距離 、未經(jīng)嚴格培訓，交通安全意識淡薄、駕駛技能差， 是事故發(fā)生的主要原因。 三、唐山市道路交通事故概況 ?2022年唐山市共發(fā)生一般以上道路交通事故 700起，比上年同期減少 254起；死亡 343人，比上年同期減少 48人；傷578人，比上年同期減少 291起，直接經(jīng)濟損失 3966150元，比上年同期減少1535224元。 1988~1992年濟南市不同駕駛年齡駕駛員的道路交通事故分布 駕駛年齡（年） 男 女 事故次數(shù) 構成比（ %） 事故次數(shù) 構成比 （ %) 3 3083 51 3~ 2045 27 ≥10 1022 17
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