【正文】 2 重慶樞紐 2 重慶中心匯聚 節(jié)點 3 貴陽樞紐 2 貴陽中心匯聚 節(jié)點 4 達成線 2 遂寧 0 綜合視頻工程已實施 5 渝懷線 2 黔江 0 綜合視頻工程工程已實施 6 成昆線 4 西昌、攀枝花 0 綜合視頻工程已實施，升級改造 7 襄渝線 2 達州 5 綜合視頻工程已實施 11車站，需升級改造，并新設 5臺 8 寶成線 2 綿陽 10 綜合視頻工程已實施走馬嶺 廣漢段19個車站，需升級改造，并新設 5臺 9 2022年 既有成渝線 2 內(nèi)江 24 綜合視頻工程已實施 28個車站需升級改造，并新設 24臺 10 川黔線 2 遵義 55 新設 11 黔桂線 10 綜合視頻工程工程已實施 18個車站需升級改造，并新設 10臺 12 遂渝線 7 13 2022年 滬昆線 2 安順、凱里 39 14 內(nèi)昆線 4 宜賓、六盤水 50 新設 成都局傳輸網(wǎng)及數(shù)據(jù)網(wǎng)規(guī)劃方案 。 建議配置如下表： 專用工具和儀器儀表名稱 單位 數(shù)量 設置地點 OTN測試儀 套 3 成都、重慶、貴陽 SDH 10Gb/s傳輸分析儀 套 18 各車間 光譜分析儀 套 18 各車間 MSTP測試儀 套 18 各車間 成都局傳輸網(wǎng)及數(shù)據(jù)網(wǎng)規(guī)劃方案 五、實施建議 成都局傳輸網(wǎng)及數(shù)據(jù)網(wǎng)規(guī)劃方案 五、實施建議及投資估算 按照統(tǒng)一規(guī)劃 、 分步實施的原則 ， 綜合考慮業(yè)務需求及建設緊迫性 ， 建議分步分期實施 。 成都局傳輸網(wǎng)及數(shù)據(jù)網(wǎng)規(guī)劃方案 四、配套設施建設 配線設備 各在建客專工程站點的配線設備由各基建工程解決 ， 本工程在各既有線站點根據(jù)需要新增配線設備 ， 建議配置如下表： 序號 設置地點 配線設備 數(shù)量（架） 容量 1 成都、重慶、貴陽、六盤 水 DDF架 4 DDF： 128系統(tǒng) RJ45配線架 4 RJ45： 192口 2 川黔線各站點 ODF架 55 ODF： 144芯 DDF/RJ45綜合配線架 55 DDF： 128系統(tǒng)； RJ45： 48口； 3 貴昆線、寶成線 各站點 DDF/RJ45綜合配線架 67 DDF： 128系統(tǒng) RJ45： 48口； 4 其他站點 DDF/RJ45 綜合配線架 89 DDF： 64系統(tǒng)； RJ45： 48口； 成都局傳輸網(wǎng)及數(shù)據(jù)網(wǎng)規(guī)劃方案 四、配套設施建設 系統(tǒng)維護 （ 1）維護機構及定員 本項目不考慮新增維護機構和人員，由成都局內(nèi)部調(diào)配。 各在建客專項目站點的數(shù)據(jù)網(wǎng)設備、傳輸設備接地納入綜合接地系統(tǒng)，各在建普速鐵路項目數(shù)據(jù)網(wǎng)設備、傳輸設備接地利用相關專業(yè)設計的信號樓共用接地系統(tǒng)，接地電阻要求不大于 4Ω 。 本次設計不新設通信電源設備，各在建項目站點利用基建工程配置的高頻開關電源，既有鐵路各站點原則上利用既有開關電源設備，僅根據(jù)工程需要進行擴容。 通信電源 各節(jié)點外供交流電原則上均要求按照一級負荷供電。 核心節(jié)點、匯聚節(jié)點路由器的路由引擎、交換矩陣、電模塊等關鍵部件應冗余配置。 核心節(jié)點路由器業(yè)務槽位應不小于 14 個，匯聚節(jié)點路由器業(yè)務槽位應不小于 7 個，接入節(jié)點路由器業(yè)務槽位應不小于 4 個。 成都局傳輸網(wǎng)及數(shù)據(jù)網(wǎng)規(guī)劃方案 三、成都局數(shù)據(jù)網(wǎng)規(guī)劃方案 設備配置原則 各種設備的配置應滿足安全可靠、性能穩(wěn)定、技術先進、經(jīng)濟合理、兼容性好、擴展性強等要求。 （ 2）調(diào)整綜合視頻監(jiān)控工程建設的數(shù)據(jù)網(wǎng)網(wǎng)絡結構，將該數(shù)據(jù)網(wǎng)設置的核心路由器、匯聚路由器降級，分別作為匯聚、接入路由器使用，將綜合視頻工程設置的接入路由器按照業(yè)務、區(qū)域，分別接入本規(guī)劃設置的匯聚路由器。劃分子網(wǎng)掩碼時應保持地址的連續(xù)和路由表的優(yōu)化。 （ 3） IP地址分配應考慮連續(xù)性，宜按業(yè)務連續(xù)并兼顧地域連續(xù)原則。 其分配遵循以下原則： （ 1）全網(wǎng)統(tǒng)一規(guī)劃和分配。 其中，網(wǎng)絡地址包括設備管理地址、設備互聯(lián)地址、網(wǎng)管地址。 考慮到成都局網(wǎng)內(nèi)多廠家設備共存的情況，為了減少網(wǎng)絡管理的復雜程度，可通過第三方設置集中網(wǎng)管系統(tǒng)的方式實現(xiàn)各廠家數(shù)據(jù)網(wǎng)設備的統(tǒng)一集中管理。在成都網(wǎng)管中心設置網(wǎng)絡管理系統(tǒng)和 VPN業(yè)務管理系統(tǒng)，對本鐵路局的數(shù)據(jù)網(wǎng)設備和 AS內(nèi)的業(yè)務進行集中管理。 網(wǎng)絡管理 （ 1）數(shù)據(jù)網(wǎng)網(wǎng)管包括網(wǎng)元管理系統(tǒng)和 VPN管理系統(tǒng)。 VPN部署 （ 1）不同業(yè)務劃分不同的 MPLS VPN，實現(xiàn)了鐵路各類業(yè)務的安全隔離； （ 2）根據(jù)不同業(yè)務的 QoS要求，不同 MPLS VPN設置不同的 QoS策略； （ 3）業(yè)務接入設備根據(jù)業(yè)務將不同端口或 VLAN映射到不同的 MPLS VPN。成都鐵路局 AS自治域號為 65107。 （ 3）接入節(jié)點路由器可通過本地直聯(lián)雙歸、本地鏈型雙歸、異地鏈型雙歸三種方式連接與匯聚節(jié)點（或核心節(jié)點）相連。 （ 2）每個匯聚節(jié)點的兩臺路由器間采用 GE光口互聯(lián)。 序號 設置地點 接入路由器 備注 1 車站 245 綜合視頻工程設置 227 基建工程設置 211 本工程新設 2 成都調(diào)度所 2 成灌線設置 3 成都和諧號檢修基地 1 和諧號工程設置 4 成都綜合維修段 1 綜合維修段工程設置 5 成都 GSMR核心網(wǎng) 1 成灌線設置 6 貴陽北綜合維修段 1 綜合維修段工程設置 合計 211 本工程新設 245 綜合視頻工程設置，予以擴容改造 227 基建工程設置 成都局傳輸網(wǎng)及數(shù)據(jù)網(wǎng)規(guī)劃方案 三、成都局數(shù)據(jù)網(wǎng)規(guī)劃方案 網(wǎng)絡互聯(lián) 數(shù)據(jù)網(wǎng)各節(jié)點之間的互聯(lián)鏈路的帶寬應根據(jù)網(wǎng)絡流量設置，應滿足網(wǎng)絡近期需求，并預留一定余量。成都局數(shù)據(jù)網(wǎng)初期主要承載綜合視頻業(yè)務，本次規(guī)劃初期予以利用，僅予以擴容改造。 具體設置如下表： 成都局傳輸網(wǎng)及數(shù)據(jù)網(wǎng)規(guī)劃方案 三、成都局數(shù)據(jù)網(wǎng)規(guī)劃方案 序號 設備地點 新增設備數(shù) 量 設置情況 1 四川管內(nèi) 成都東 成綿樂鐵路設置 2 綿陽 成綿樂鐵路設置 3 廣元 西成線設置 4 樂山 成綿樂鐵路設置 5 西昌 2 本工程新設 2臺 6 攀枝花 2 本工程新設 2臺 7 內(nèi)江 2 本工程新設 2臺 8 宜賓 2 本工程新設 2臺 9 遂寧 2 本工程新設 2臺 10 達州 2 本工程新設 2臺 11 雅安 川藏線設置 12 貴陽管內(nèi) 貴陽北 貴廣線設置 13 安順 2 本工程新設 2臺 14 凱里 2 本工程新設 2臺 15 六盤水 2 本工程新設 2臺 16 遵義 2 本工程新設 2臺 17 重慶管內(nèi) 重慶北 渝利線設置 18 黔江 2 本工程新設 2臺 19 萬州 2 本工程新設 2臺 成都局傳輸網(wǎng)及數(shù)據(jù)網(wǎng)規(guī)劃方案 三、成都局數(shù)據(jù)網(wǎng)規(guī)劃方案 匯 聚 層核 心 層核 心 路 由 器 既 有 匯 聚 路 由 器網(wǎng) 管成 都 東本 工 程 新 建 匯 聚 路 由 器廣 元 綿 陽 樂 山 攀 枝 花 內(nèi) 江達 州重 慶 北 遵 義 貴 陽 北貴 陽成 都重 慶六 盤 水萬 州宜 賓 遂 寧雅 安黔 江凱 里安 順系統(tǒng)構成示意圖 成都局傳輸網(wǎng)及數(shù)據(jù)網(wǎng)規(guī)劃方案 三、成都局數(shù)據(jù)網(wǎng)規(guī)劃方案 （ 3）接入層 本次規(guī)劃僅考慮各既有干線鐵路，各支線鐵路站點暫不考慮設置數(shù)據(jù)網(wǎng)設備；各客專工程站點的接入路由器由基建工程設置，本次規(guī)劃不計列。 成都局管內(nèi)共設 3個中心匯聚節(jié)點， 19個區(qū)域匯聚節(jié)點。 區(qū)域匯聚節(jié)點設在機房條件好、運維能力強、規(guī)模較大的，且在網(wǎng)絡結構上利于帶寬收斂的車站。 序號 節(jié)點性質(zhì) 設備地點 新增設備數(shù)量 設置情況 1 中心匯聚節(jié)點 成都通信站 2 本工程新設 2臺 貴陽通信站 2 本工程新設 2臺 重慶通信站 2 本工程新設 2臺 合計 6 成都局傳輸網(wǎng)及數(shù)據(jù)網(wǎng)規(guī)劃方案 三、成都局數(shù)據(jù)網(wǎng)規(guī)劃方案 （ 3）區(qū)域匯聚節(jié)點的設置 區(qū)域匯聚節(jié)點在承載業(yè)務量相對集中及傳輸電路匯聚點設置。 成都局傳輸網(wǎng)及數(shù)據(jù)網(wǎng)規(guī)劃方案 三、成都局數(shù)據(jù)網(wǎng)規(guī)劃方案 節(jié)點設置 （ 1）核心層 本工程不新設核心路由器，利用西成客專工程在成都通信站設置的 2臺核心路由器（同城異地設置）， 2臺核心路由器間通過 GE接口互聯(lián)，互為備用，并配置相應的路由反射器，提高網(wǎng)絡擴展性。根據(jù)成都局綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)劃，在干線鐵路各個車站均有綜合視頻業(yè)務。 方案二比方案一初期投資少，但是存在以下缺點： 1）大量小站業(yè)務通過傳輸系統(tǒng)接入相鄰的 PE設備，對傳輸系統(tǒng)帶寬占用大； 2）不利于今后業(yè)務的部署。 接入層節(jié)點的設置可采取以下兩種方案： 方案一：在各干線鐵路的各個車站均設置接入層節(jié)點設備，作為 PE使用。 成都局傳輸網(wǎng)及數(shù)據(jù)網(wǎng)規(guī)劃方案 三、成都局數(shù)據(jù)網(wǎng)規(guī)劃方案 （ 3）接入層 在調(diào)度所 、 GSM－ R核心網(wǎng)機房 、 綜合維修中心 、 動車檢測基地 、 車站 、 段（ 所 ） 等通信機房 ， 為鐵路數(shù)據(jù)通信網(wǎng)承載業(yè)務提供接入 。根據(jù)業(yè)務分析，各匯聚節(jié)點至核心節(jié)點的互聯(lián)鏈路按 2 622Mb/s通道考慮，將需要傳輸系統(tǒng)提供 40～ 50個 622Mb/s通道的長途電路至成都，給傳輸系統(tǒng)帶來無法忍受的帶寬壓力，并且引起核心路由器高速接口配置增加、路由協(xié)議鄰居數(shù)量增加、路由器處理負擔大等問題。但是，考慮到成都鐵路局管內(nèi)既有線車站約 560個，目前在建工程車站約 380個，點多線長。 成都局傳輸網(wǎng)及數(shù)據(jù)網(wǎng)規(guī)劃方案 三、成都局數(shù)據(jù)網(wǎng)規(guī)劃方案 （ 2）單級匯聚 在承載業(yè)務量相對集中及傳輸電路匯聚的節(jié)點設置匯聚節(jié)點，通過傳輸系統(tǒng)直接接入成都的核心節(jié)點。 根據(jù)成都局既有網(wǎng)絡現(xiàn)狀和維護管理體制，采取分級匯聚的結構，將匯聚層分為中心匯聚節(jié)點和區(qū)域匯聚節(jié)點兩級，成都、貴陽、重慶作為中心匯聚節(jié)點，在其他業(yè)務相對集中的地點設置區(qū)域匯聚節(jié)點，各區(qū)域匯聚節(jié)點分別接入各自的中心匯聚節(jié)點，各中心匯聚節(jié)點與成都核心節(jié)點互聯(lián)。有條件時，建議 2臺核心路由器同城異地設置，提供安全可靠性。 （ 1）核心層 核心層在成都通信站設置核心節(jié)點，配置 2套核心路由器，完成成都局內(nèi)數(shù)據(jù)業(yè)務的高速轉發(fā)以及路局區(qū)域網(wǎng)絡與全國骨干網(wǎng)的出口對接。 因此，需要對既有網(wǎng)絡資源進行全面的整合，對整體網(wǎng)絡架構、路由協(xié)議、 IP地址需求進行規(guī)劃，達到一張統(tǒng)一的數(shù)據(jù)通信承載網(wǎng)。 （ 3）成灌客?；üこ探ㄔO的 IP數(shù)據(jù)網(wǎng)嚴格按照鐵道部的設計規(guī)范進行設計。 成都局傳輸網(wǎng)及數(shù)據(jù)網(wǎng)規(guī)劃方案 三、成都局數(shù)據(jù)網(wǎng)規(guī)劃方案 存在問題分析 （ 1） TMIS網(wǎng)絡鏈路以低速鏈路為主（ 64K~2M） ，帶寬有限，無法承載視頻業(yè)務，并且隨著網(wǎng)絡規(guī)模的擴大及業(yè)務種類的增多，維護管理較困難，網(wǎng)絡中的設備大多對于 MPLS VPN支持不完全（甚至不支持），部分地址分配不規(guī)范導致和新建的鐵路 IP數(shù)據(jù)網(wǎng)地址沖突。目前在成都設有 TMIS中心，在貴陽、重慶設有 TMIS分中心。成都鐵路局信息中心至鐵道部采用 4*2M 通道互聯(lián)，成都局信息中心至各站段間采用 1*2M通道互聯(lián)。每 5~8個接入層設備間采用 2*2M鏈型互聯(lián)，并成環(huán)接入?yún)R聚層設備；核心層與匯聚層設備間采用 2*2M互聯(lián)。目前只承載了綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)業(yè)務。