廣州地鐵一號線接觸網(wǎng)系統(tǒng)介紹(參考版)
2025-01-24 15:31本頁面
【正文】 結(jié) 束 。裝卸作業(yè)，必須在指定的線路上進(jìn)行，嚴(yán)禁在接觸網(wǎng)區(qū)域進(jìn)行。 十三、電氣全注意事項： 在電氣化鐵路上 ， 接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件 ， 至送電第一天開始均帶有高壓電 ， 因此禁止直接或間接 （ 通過任何物件如棒條 ， 導(dǎo)線 ， 水流等 ） 與上述設(shè)備接觸 ， 必須保持 1m以上的安全距離； 地鐵鋼軌與大地之間是絕緣的，平常盡量避免一腳踏地一腳鋼軌多次運(yùn)動；特別是負(fù)回流電纜與鋼軌的連接點處有損壞時，嚴(yán)禁與之接觸； 軌道更換應(yīng)做電路導(dǎo)通線后更換，完成后立即恢復(fù)軌道電路，以保證軌回流的暢通； 地鐵所有專業(yè)及部門在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足 1m的建筑上作業(yè)時，必須按規(guī)定辦理停電作業(yè)手續(xù)，接觸網(wǎng)周圍的 1m以外作業(yè)，必須設(shè)專人防護(hù)（監(jiān)護(hù)），方可作業(yè)； 發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等物，都不準(zhǔn)與之接觸，要立即通知電力調(diào)度或行調(diào)派人處理； 在接觸網(wǎng) 2m范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)上均須裝設(shè)接地線，電阻應(yīng)小于 10Ω ，并應(yīng)每年產(chǎn)權(quán)單位檢查一次； 車輛段公路貨物車輛嚴(yán)禁超高，限高。 （ 1） （ 2） 帶電金屬體到車輛動態(tài)包絡(luò)線 115mm 100mm 帶電金屬體到 “ 地 ” 的靜態(tài)值 150mm 150mm 帶電金屬體到 “ 地 ” 的動態(tài)值 100mm 80mm 十二、接口關(guān)系 與車務(wù)部車廠調(diào)度接口，為提高車廠運(yùn)作效率，由車廠調(diào)度負(fù)責(zé) D4 D147～D15 D27 D278隔離開關(guān)的操作權(quán)，接觸網(wǎng)專業(yè)負(fù)責(zé)對車務(wù)部操作隔離開關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，合格后方可操作；設(shè)備的維護(hù)由接觸網(wǎng)專業(yè)負(fù)責(zé)。 （ 1） （ 2） 帶電金屬體到車輛動態(tài)包絡(luò)線 115mm 100mm 帶電金屬體到 “ 地 ” 的靜態(tài)值 150mm 150mm
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