路基基床表層級配碎石施工方案(參考版)
2024-10-23 14:09本頁面
【正文】 ，給人以舒適感，創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境。 做好 排水工作，使工地保持良好的排水狀態(tài)。 加強(qiáng)施工人員文明生產(chǎn)教育，凡進(jìn)入施工現(xiàn)場的施工人員必須先進(jìn)行文明生產(chǎn)培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方能進(jìn)放入現(xiàn)場。 施工 主要路口 要設(shè)置安全標(biāo)志牌。 建立安全崗位責(zé)任制，做到獎罰嚴(yán)明。 17 。 ，抓好安全教育，針對現(xiàn)場施工特點，建立完整的安全保證體系。 ，與地方政府及村民建立良好的信任度，以全新的方式，化解以往對立的勢態(tài)，牢記公司的宗旨：做一個工程 ，交一方朋友，創(chuàng)一塊牌子，造一方福利。嚴(yán)禁在已完成的或正在碾壓的路段上 調(diào) 頭或急剎車。 禁止自卸汽車在已鋪設(shè)完畢的土工膜上面開行。 ，嚴(yán)禁壓路機(jī)在碾壓時的路段上“調(diào)頭”、轉(zhuǎn)向和急剎車，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變 ，以免導(dǎo)致 混合料產(chǎn)生推移，壓路機(jī)起動、停止應(yīng)低速緩慢進(jìn)行，保證路面平 整度。 工藝試驗確定的參數(shù) 施工 ，分層填筑、輾壓， 下層 檢驗不合格 ，禁止進(jìn)行上層填筑。 200mm 沿線路縱向每 100m 抽樣檢驗 5 處 尺量 4 寬 度 不小于設(shè)計值 沿線路縱向每 100m 抽樣檢驗 5 處 尺量 5 橫 坡 177。 10mm 沿線路縱向每 100m 抽樣檢驗 5 點 水準(zhǔn)儀測 2 路肩高 程 177。 測量 控制標(biāo)準(zhǔn) 基床表層級配碎石表面中線高程、路肩高程、中線至路肩邊緣距離、寬度、橫破、平整度的允許偏差應(yīng)符合 下表 的規(guī)定。 同時應(yīng)滿足顆粒粒徑 d≤ ㎜含量不大于 %（重量 比），壓實后顆粒粒徑 d≤ ㎜含量不大于 %（重量比） 。 基床表層級配碎石級 配范圍表 方孔篩孔邊長(㎜ ) 45 過篩質(zhì)量百分率 % 0～ 11 7～ 32 13～ 46 41～ 75 67～ 91 82～ 100 100 在粒徑大于 ㎜的粗顆粒中帶有破碎面的顆粒所占的質(zhì)量百分率不少于 30%。且其不均勻系數(shù) U=D60/D10不得小于 15， ㎜以下顆粒質(zhì)量百分率不得大于 3%。 攤鋪后由人工及時消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。松鋪系數(shù) 以 工 藝試驗 確定值為準(zhǔn) ，攤鋪時接縫 銜接 要 嚴(yán)密 ，并由人工隨時檢查處理 。 為確保 級配碎石肩部 壓實質(zhì)量，填筑時 兩側(cè)邊坡按 1:1 放坡， 兩側(cè)邊坡位置各加寬 20cm。 (同第一層 ) (同第一層 ) (同第一層 ) 第四層（ 面層 ） 級配碎石填筑 (同第一層 ) 修整 下層級配碎石 (同 下 層 ) 拌合、運輸 (同 下 層 ) 采用自卸汽車運輸，攤鋪機(jī) 分幅連續(xù) 攤鋪 ，鋼絲繩控制高程 。 攤鋪時級配碎石料應(yīng)略有富余，多 13 余的級配碎石料由平地機(jī)推棄在兩側(cè)。 松鋪系數(shù) 一般為 ，實際 施工時以基床表層級配碎石填筑工藝試驗確定的系數(shù)為準(zhǔn)。 其他要求同前。 為確保級配碎石肩部 壓實質(zhì)量，填筑時 兩側(cè)邊坡按1:1 放坡， 兩側(cè)邊坡位置各加寬 20cm。 拌合、運輸 (同第一層 ) 攤鋪采用自卸汽車運輸， 倒退 法卸料， 推土機(jī) 攤鋪 ，平地機(jī)平整 ， 測量跟蹤控制高程。 ，土工膜與中粗砂 鋪筑采用 同步流水施工，方法為：將 裁剪好的土工膜 對稱卷成兩卷， 由路中線開始往兩側(cè) 對稱 鋪設(shè)，隨鋪隨焊接隨用裝載機(jī) 布 砂 ，裝載機(jī)的行車路線為兩側(cè)尚未鋪設(shè)土工膜的部位，最后人工將中粗砂攤鋪、平整 。 鋪中粗砂須按規(guī)范要求抽檢合格。 土工膜鋪設(shè)好后須及時鋪筑砂墊層和上層級配碎石，以免長時間在日光中裸露和丟失、損壞。 g、 對于虛焊、漏焊的焊縫應(yīng)及時補(bǔ)焊，并應(yīng)對補(bǔ)焊部位進(jìn)行檢驗。 e、 土工膜應(yīng)自然松弛與支持層貼實，不宜褶皺、懸空。 11 c、土工膜焊縫搭接面不得有污垢、砂土、積水（包括露水）等影響焊接質(zhì)量的雜質(zhì)存在。 ： a、鋪設(shè)時應(yīng)適當(dāng)放松，并避免 人 為硬折和損傷。 b、做下料分析。 d、車輛等機(jī)械不得碾壓土工膜面及其保護(hù)層。 b、不得將火種帶入施工現(xiàn)場。 5℃以上、風(fēng)力 4級以下并無雨、無雪天氣進(jìn)行。 ：鋪設(shè)、剪裁→對正、搭齊→壓膜定型→擦拭塵土→焊接試驗→焊接→檢測→修補(bǔ)→復(fù)檢→驗收。 雙焊縫 焊接工藝連接，焊接搭接寬度 10 ㎝。 鋪設(shè)前必須確保表面平整，且無尖銳石屑等雜物，保證復(fù)合土工膜不被扎破。 嚴(yán)禁在已完成的或正在碾壓的路段 上調(diào)頭或急剎車。 合格后方進(jìn)行下 道 工序，否則須繼續(xù)進(jìn)行碾壓，直到各項指標(biāo)全部符合要求。 壓路機(jī)碾壓不到位的 沉降觀測標(biāo) 周圍、箱型橋邊 等部位 采用沖擊夯 分層夯實。 各區(qū)段交接處，縱向搭接 壓實長度不應(yīng)小于 2m，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不下于 。 碾壓采用 CA20振動壓路機(jī)進(jìn)行， 碾壓組合 以基床表層級配碎石填筑工藝試驗確定的組合為準(zhǔn) 。 過渡段部位摻 35%水泥的級配碎石施工 ：測量預(yù)先放出施工范圍，周邊無水泥級配碎石攤鋪完畢后再攤鋪摻水泥級配碎石 ，最后一起平整 。 橫向接縫處填料應(yīng)翻挖并與新鋪的填料 混合均勻后再進(jìn)行碾壓，并注意調(diào)整其含水率，縱向應(yīng)避免工作縫。 攤鋪時級配碎 石料應(yīng)略有富余， 多余的級配碎石料 由平地
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