煤與瓦斯突出事故處理(參考版)
2025-01-22 00:42本頁面
【正文】 。 5） 高瓦斯礦井和煤與瓦斯突出礦井進風的主要運輸巷道內(nèi)， 應使用礦用防爆特殊型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車。 要嚴格對風門等通風設(shè)施的管理，在需要使用的主要進、回風巷道的聯(lián)絡(luò)巷內(nèi)必須設(shè)置聯(lián)鎖的 2道正向風門和 2道反向風門，并保持正常開關(guān)。根據(jù)預報，做好防止 誤穿突出煤層 或突出煤層的斷層破碎帶的防突設(shè)計與施工。 礦井應及時升級為突出礦井 。 主要教訓 1） 大平煤礦曾在標高 +45~70m即距地表垂深250~320m，發(fā)生過數(shù)次瓦斯動力現(xiàn)象，礦井瓦斯等級為高瓦斯礦井。 ■技術(shù)管理、安全責任不落實，重生產(chǎn)輕安全 。 大平煤礦 “ ”瓦斯爆炸傳播過程演示 風窗21巖 石下山西大巷風機風門11軌道石門11回風上山F 風筒 大平煤礦 “ ”煤與瓦斯突出瓦斯逆流過程演示 蓋板托架取電弓殘件 主通訊電纜 0 100 200 300 400 500 600 700時間/ m i n瓦斯?jié)舛?%瓦斯爆炸的原因： ■ 局部通風設(shè)施管理混亂， ２１巖石下山回風聯(lián)絡(luò)巷堆積物料，并有帶有通風口的風墻 ,加大了突出瓦斯逆流，逆流到西大巷新鮮風流中的瓦斯達到爆炸濃度，由架線電機車取電弓與架線產(chǎn)生的電火花，引發(fā)了瓦斯爆炸。 ■ 瓦斯爆炸（火）源點 在西大巷與 11軌道石門交匯點附近的西大巷內(nèi)，架線電機車取電弓與架線的電火花引發(fā)瓦斯爆炸。 ? 礦領(lǐng)導決定 ： ① 從生產(chǎn)變電所 切斷東部采區(qū)所有電源 ， ② 調(diào)度室通知 東部所有人員立即升井 。 ? 地面瓦斯監(jiān)測站值班人員及時將 15采區(qū)瓦斯異常情況向調(diào)度室 匯報。 另案例應急處置得當 ? 2022年 8月 23日 1時 21分焦作九里山礦東翼一水平下山采區(qū) 15采區(qū) 15051區(qū)段煤巷掘進工作面放炮誘導發(fā)生特大型煤與瓦斯突出，突出煤量 2397 t，瓦斯量 m3，突出后造成 15和 13采區(qū)大面積逆流，逆流最大距離 800多 m，由于及時果斷采取 撤人停電 切斷事故災害鏈措施，救災方案得當，沒有造成人員傷亡 。 ? 電火源隱患引爆繼發(fā)災害 22時 45分接西風井主通風機司機匯報，西風井主通風機掉閘停風； 22時 47分接到井下中央變電所機電工匯報，聽到一聲響，西大巷有煙。 該案例應急處置失誤分析 ? 事故發(fā)生后，沒有立即成立搶救指揮部 10月 20日瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)顯示： 22時 09分 12秒， 至 22時 12分 26秒，短短 3分 14秒 21巖石下山掘進工作面瓦斯?jié)舛扔?% 突然增加到 40%以上，隨后 13051上副巷掘進工作面、 13121采煤工作面、 13瓦斯抽放泵站、 15下車場等地點相繼瓦斯超限， 22時 30分礦調(diào)度室接到 13121采煤工作面瓦檢員匯報， 13121工作面進風巷瓦斯超限，濃度達 6％，礦調(diào)度員向值班礦領(lǐng)導和調(diào)度室主任做了匯報，但其間沒有按 《 規(guī)程 》 規(guī)定立即成立搶救指揮部， 。 ? 瓦斯地質(zhì)預報工作不到位，沒有及時預測到 21巖石下山掘進工作面遇到的逆斷層 ? 日常通風管理混亂， 21軌道 下山掘進工作面的回風側(cè)設(shè)置有控風設(shè)施、堆積物料，工作面回風不暢。 小結(jié)：事故原因及處理不當之處分析 ? 煤與瓦斯突出突出后， 井下瓦斯超限有長達 31分鐘的時間，未采取停電撤人措施 。 煤與瓦斯突出的直接原因： 突出地點具備了發(fā)生煤與瓦斯突出的條件： ?位于向斜構(gòu)造的軸部；
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