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正文內(nèi)容

機(jī)電工地進(jìn)程復(fù)習(xí)要點(diǎn)(參考版)

2025-01-21 06:46本頁(yè)面
  

【正文】 電容方式 :排除電磁干擾常用的方法:接地、屏蔽、濾波 18 / 18。 浮地方式: 屏蔽接地 :為電纜、變壓器等屏蔽層提供接地,以抑制電場(chǎng)、磁場(chǎng)的干擾。 信號(hào)接地:信號(hào)回路與基準(zhǔn)導(dǎo)體相連,基準(zhǔn)導(dǎo)體又稱(chēng)參考零電位、系統(tǒng)地,這種接地的目的是提供穩(wěn)定的參考基準(zhǔn)電位,同時(shí)也對(duì)抗干擾有重要影響。 安全接地:設(shè)備金屬外殼與地球大地相連,以保證設(shè)備和人身安全。 一方面是設(shè)備或系統(tǒng)產(chǎn)生的電磁干擾,不應(yīng)對(duì)周?chē)O(shè)備造成不能承受的干擾,也不應(yīng)對(duì)周?chē)h(huán)境造成不能承受的“污染”。 一方面是設(shè)備或系統(tǒng)對(duì)來(lái)自周?chē)h(huán)境中的電磁干擾,應(yīng)具有足夠的抗御能力。 電磁兼容性(EMC:Electromagnetic Compatibility)的概念 設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中能正常工作且不對(duì)該環(huán)境中任何事物構(gòu)成不能承受的電磁干擾的能力。4. 采用可靠性技術(shù) 硬件抗干擾措施有濾波與去耦、隔離與屏蔽、電源與接地、停電保護(hù)與熱插拔技術(shù)等 利用大規(guī)模、超大規(guī)模集成電路技術(shù),減少使用分立元件2. 合理設(shè)計(jì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 掌握元器件的性能,合理地規(guī)定使用條件,必要時(shí)可采用降額設(shè)計(jì)(使元器件在遠(yuǎn)低于額定條件下工作) 控制系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)的基本途徑 1. 提高元器件和部件的可靠性 可靠性的概念有兩層含義 外部因素有溫度、濕度、振動(dòng)、電源的波動(dòng)、電磁干擾、操作失誤、維修時(shí)間超期等 汽車(chē)交通事故起火和車(chē)上裝載的易燃物品爆炸起火07 可靠性與電磁兼容性可靠性(Reliability)定義 是指在一定條件下,在規(guī)定時(shí)間段完成規(guī)定功能的能力。 汽車(chē)化油器燃燒起火 引起隧道火災(zāi)的原因是多種多樣的,主要由于 硬性措施 如設(shè)置消防應(yīng)急電話、設(shè)置手動(dòng)報(bào)警設(shè)施、設(shè)置應(yīng)急電話。 硬性措施軟性措施 。 隧道常見(jiàn)汽車(chē)排放:一氧化碳(CO) 碳?xì)浠衔铮℉C)氮氧化物(NOx)光化學(xué)煙霧 微粒隧道火災(zāi)的防范措施3 混合式通風(fēng) 根據(jù)特殊的需要,由上述幾種基本通風(fēng)型式組合而成的。(b) 半橫向通風(fēng):見(jiàn)p336,圖614 送風(fēng)式半橫向通風(fēng)是半橫向通風(fēng)的標(biāo)準(zhǔn)型式,新鮮空氣經(jīng)送風(fēng)管直接吹向汽車(chē)的排氣孔高度附近,對(duì)排氣直接稀釋?zhuān)@對(duì)后續(xù)車(chē)很有利。 雙向交通,適用于3000m以上的隧道;常常用豎井對(duì)長(zhǎng)隧道進(jìn)行分段。但是,通風(fēng)所需動(dòng)力與隧道長(zhǎng)度的立方成正比。 (b)噴嘴式縱向通風(fēng),見(jiàn)P334,圖611 特點(diǎn):設(shè)備費(fèi)少、經(jīng)濟(jì),噪音大。 對(duì)于單向交通,可達(dá)3000m。 對(duì)于雙向交通,適用于1000m以下的隧道。 在車(chē)道空間上方吊設(shè)射流風(fēng)機(jī),用以升壓。(1)、縱向通風(fēng) 通風(fēng)氣流沿隧道軸向流動(dòng),是從一個(gè)洞口直接引進(jìn)新鮮空氣,由另一洞口把污染空氣排出的方式。 不設(shè)專(zhuān)門(mén)送、排風(fēng)道。機(jī)械通風(fēng) 利用機(jī)械通風(fēng)設(shè)備,將新鮮空氣強(qiáng)行送入隧道,稀釋污染物并將其排出隧道。 交通風(fēng)壓 隧道外大氣氣象風(fēng)。 隧道內(nèi)外溫度差。 隧道兩端洞口的水平氣壓差。 自然風(fēng)的變化是復(fù)雜而不穩(wěn)定的。 利用自然因素和車(chē)輛通過(guò)隧道時(shí)的活塞作用,引起隧道內(nèi)空氣流動(dòng),吸入清新空氣,排出污染物質(zhì)。 選擇通風(fēng)方式 。 優(yōu)先考慮自然通風(fēng)是否滿足使用要求。 確定所需風(fēng)量:根據(jù)車(chē)流量、車(chē)輛排放物容限。如何分段,哪個(gè)段最長(zhǎng)?06 隧道安保系統(tǒng)隧道通風(fēng),為什么通風(fēng)?在火災(zāi)情況下如何進(jìn)行通風(fēng)控制,無(wú)異常交通時(shí)如何進(jìn)行通風(fēng)控制,使系統(tǒng)既能為道路使用者提供滿足衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要求的環(huán)境條件,又能達(dá)到節(jié)約能源的目的,同時(shí)考慮設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)平衡。它的亮度水平要求通常決定于車(chē)速和交通狀況,通常CIE設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)如表所示。 過(guò)渡段區(qū)域亮度不斷下降直到跟基本段相同為止,但亮度變化的比率不得超過(guò)1:3。后面部分可以使亮度快速下降,到結(jié)束時(shí)可以下降到初始值的40% 。適應(yīng)段區(qū)域的長(zhǎng)度等于剎車(chē)距離。亮度適應(yīng)的方法采用L20方法,在進(jìn)入?yún)^(qū)的起點(diǎn)以駕駛員的視線為中心的20176。 適用于50100m的隧道。 設(shè)置減光設(shè)施(百葉天棚、鋸齒墻、遮光棚、高大樹(shù)木等),使隧道出入口光線緩慢變化,增加亮度過(guò)渡變化的路段長(zhǎng)度和視覺(jué)適應(yīng)時(shí)間。 洞外路段設(shè)置專(zhuān)用減光設(shè)施 由于隧道內(nèi)燈具安裝受幾何尺寸的限制,特別在燈具在安裝高度偏低時(shí),產(chǎn)生頻閃效應(yīng),嚴(yán)重影響司機(jī)的視覺(jué)功能,使司機(jī)心煩意亂,危及行車(chē)安全。) (隧道出口的視覺(jué)問(wèn)題——由于外部亮度較高,出現(xiàn)極強(qiáng)的眩光,駕駛員看不清外面道路的線型及路上的障礙物。) (進(jìn)入隧道后出現(xiàn)的視覺(jué)問(wèn)題——汽車(chē)由明亮的外部進(jìn)入隧道以后,要經(jīng)過(guò)一定時(shí)間(49秒)才能看清隧道內(nèi)部的情況。05 照明系統(tǒng)影響道路照明的因素最長(zhǎng)路徑法l 計(jì)費(fèi)時(shí)采用最長(zhǎng)路徑為收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)。l 計(jì)算簡(jiǎn)單。l 非電子收費(fèi)系統(tǒng)不能提供相應(yīng)功能。(4)提高ETC車(chē)道軟件邏輯判斷能力。(2)規(guī)范車(chē)輛電子標(biāo)簽的安裝位置。2)ETC系統(tǒng)跟車(chē)干擾嚴(yán)重;跟車(chē)干擾情況:(1)前車(chē)無(wú)電子標(biāo)簽,后車(chē)有電子標(biāo)簽;(2)兩輛車(chē)都安裝有電子標(biāo)簽;(3)前車(chē)有電子標(biāo)簽,后車(chē)無(wú)電子標(biāo)簽。167。167。167。167。 緩解措施——交通誘導(dǎo)167。 更好的服務(wù)水平1) 更高的收費(fèi)站通行能力 通行能力:1條ETC車(chē)道=3~5條MTC車(chē)道2) 更少的基建投入 2條ETC車(chē)道+6條MTC車(chē)道=14條MTC車(chē)道3) 更低的運(yùn)營(yíng)成本 14條MTC車(chē)道=120萬(wàn)/年2條ETC車(chē)道+6條MTC車(chē)道=60萬(wàn)/年4) 更好的服務(wù)水平更通暢的通行環(huán)境 更低的排放和環(huán)境污染 更便捷的付費(fèi)服務(wù) 更準(zhǔn)確的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)服務(wù) ETC在運(yùn)營(yíng)中的問(wèn)題167。 對(duì)用戶的益處167。 向前臺(tái)發(fā)送補(bǔ)交金額和黃、黑卡名單三大關(guān)鍵技術(shù):車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)(Automatic Vehicle Identification Systems——AVI) 自動(dòng)車(chē)型分類(lèi)技術(shù)(Automatic Vehicle Classification Systems — AVC) 違章車(chē)輛抓拍技術(shù)(Video Enforcement Systems — VES) ETC的優(yōu)點(diǎn)167。 接受前臺(tái)收費(fèi)數(shù)據(jù)文
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