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正文內(nèi)容

管理學(xué)2道德與社會責(zé)任(參考版)

2025-01-21 02:23本頁面
  

【正文】 ? 聯(lián)邦政府要求 BP對所有索賠和損失直接負(fù)責(zé),但是并沒有限制 BP向有責(zé)任的第三方追償?shù)臋?quán)力。由于大部分關(guān)系方不是美國公司,未來的訴訟將十分復(fù)雜。 penalty) 案例一:英國石油公司墨西哥灣事故 事故的責(zé)任限額 ? Transocean在事故發(fā)生后在保險(xiǎn)公司的勸說下,根據(jù) Limitation of liability Act向聯(lián)邦法院提出請求將所有對其提出賠償和訴訟的責(zé)任限額設(shè)定為 $27million。 案例一:英國石油公司墨西哥灣事故 Deepwater Horizon事故位置 案例一:英國石油公司墨西哥灣事故 美國有史以來最嚴(yán)重的環(huán)境巨災(zāi) 案例一:英國石油公司墨西哥灣事故 美國有史以來最嚴(yán)重的環(huán)境巨災(zāi) 案例一:英國石油公司墨西哥灣事故 美國有史以來最嚴(yán)重的環(huán)境巨災(zāi) 案例一:英國石油公司墨西哥灣事故 美國有史以來最嚴(yán)重的環(huán)境巨災(zāi) 事故責(zé)任方和采購的保險(xiǎn)( 1) 案例一:英國石油公司墨西哥灣事故 BP (操作人 65%權(quán)益 ) ? 自保公司 (Jupiter Insurance Ltd) 賠償范圍: ? 財(cái)產(chǎn)和營業(yè)中斷每次事故賠償限額為 7億美元 ? 不承保環(huán)境污染清除費(fèi)用和第三者責(zé)任 ? 自保公司 60億美元資本,沒有采購商業(yè)再保險(xiǎn) ? BP Shipping 采購 10億美元的船東責(zé)任保險(xiǎn) (Pamp。 ? 瑞士再保 (Swiss Re)估計(jì)本事故的保險(xiǎn)理賠金額為 35億美元; USB估計(jì)為 120億美元。 ? 污染清除費(fèi)用已經(jīng)超過八億美元不包括任何第三者責(zé)任和環(huán)境污染責(zé)任 ? 在此事故之前歷史上最嚴(yán)重的能源類索賠案件為 1988年北海 Piper Alpha生產(chǎn)平臺爆炸沉沒事故 ? Lioyd’s 在 19881992年之間賠償了 163。 事故簡介 案例一:英國石油公司墨西哥灣事故 ? 目前已經(jīng)有超過 25,000個(gè)索賠案件,其中 9,000多個(gè)小型和單純案件已經(jīng)和解。 案例一:英國石油公司墨西哥灣事故 ? 2022年 4月 20日,鉆井平臺 Deepwater Horizon在美國墨西哥灣約5,000英尺水深作業(yè)過程中發(fā)生井失控事故,由于控井設(shè)備故障,導(dǎo)致嚴(yán)重爆炸起火 : ? 鉆井平臺沉沒 ? 11人死亡 ? 大量原油外泄 ? 該井在將近三個(gè)月后的 7月 15日封井成功。 2022年 7月 11日 ,墨西哥灣英國石油公司半潛式平臺沉沒。管理者應(yīng)該關(guān)心長期財(cái)務(wù)收益的最大化。相對穩(wěn)定的價(jià)值準(zhǔn)則 ? 自我強(qiáng)度:度量一個(gè)人的信念強(qiáng)度。包括對法律的遵守,對重要人物期望的反應(yīng),以及對他人期望的一般感覺 常秩序 原則層次:受個(gè)人用來辨別是否的道德準(zhǔn)則的影響,這些準(zhǔn)則可以
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