【正文】 支模時在模板底柱截面四周用 1： 1 水泥砂漿找平，以防澆砼時漏漿，支模后利月亮 灣 公交綜合車場 工程 施工組織設(shè)計 深圳市 銀廣廈 建筑工程有限公司 33 用φ 48 鋼管和φ 12。 柱模板（如下圖） 基礎(chǔ) 柱層 高為 ～ ，框架柱 保修車間 一層層高為 ，二層層高為 ， 辦公樓一層 ，二 ～ 五 層層高為 ， 施工應(yīng)在模板中部設(shè)門子板，方便澆砼進行振搗。在土方開挖同時在施工場地四周設(shè)置一條 300 300mm 排水溝，且每間隔 15～ 20 米設(shè)置一個 800 800 800mm 的集水井，用水泵將坑底集水抽至坡頂排水溝排走。 大開挖時按 l： 的要求對基坑壁進行放坡，確保土方開挖中的施工安全，同時采用邊開挖邊運輸?shù)姆绞健?從 1 軸 至 14軸順序開挖 基礎(chǔ)土 石 方， 根據(jù)設(shè)計要求，基礎(chǔ)的提力層是微風化花崗巖，建筑物臨近馬路及周邊有 架空 電訊電 纜，為了安全起見，計劃 石方開挖采用靜暴的方法 (專項靜暴方案 )。 及時做好沉降觀測記錄和交工資料。 沉降觀測次數(shù)和時間，第一次在觀測點穩(wěn)定后及時進行，一般每施工一層觀測一次。 確定沉降觀測路線，并繪制觀測線路圖。對建筑物上的水準點定期進行高程檢測，以保證沉降觀察成果的正確性。 （ 4）、按固定日期、方法和說明進行觀察。 （ 2）、 使用固定水準儀和固定水準尺。傳測過程中，進行閉合校核，必要時進行調(diào)整，達到測量精度要求。當必須往上分層時，應(yīng)在分層處起算，另外精確設(shè) 立高程傳遞起算控制點。然后將儀器移至 S2 號點，以 S1 號點為后視點對原測放點進行復核，無誤后即可進行測放軸線工作。在基礎(chǔ)工程完工后，將主軸線引測到 基礎(chǔ) 梁 上，并對軸線進行校核，保證上部工程定位的準確。 具體的進度計劃安排詳見附圖 第七章 資源需求計劃及勞動力安排 一、主要資源需求計劃 根據(jù)本工程建設(shè)單位的質(zhì)量和工期要求，結(jié)合我公司的實際情況，在組織本項目施工時，計劃提供以下人力、物力和財力。 月亮 灣 公交綜合車場 工程 施工組織設(shè)計 深圳市 銀廣廈 建筑工程有限公司 30 作好防暑降溫和后勤保障工作，以保障作業(yè)人員有良好的精神面貌和充沛的體力，避免在施工過程中出現(xiàn)事故。 作好雨季施工的準備工作。 保證計劃完成的技術(shù)措施： 作好技術(shù)準備和現(xiàn)場準備工作，配備充足的人力、物力和設(shè)備滿足施工的連續(xù)性。 建立健全生產(chǎn)例會制度。并按時編制月、旬施工作業(yè)計劃；材料、物質(zhì)需要計劃。在地下室工程施工期間，及砼澆筑期間實行三班倒，以加快施工進度，并保證工程質(zhì)量。以施工合同為依據(jù)，以工程質(zhì)量、安全、效益為目標，對該項目進行承包施工。具體詳見施工進度計劃圖表。 第六章、施工進度計劃安排及保證措施 一、施工進度計劃安排 本工程施工進度計劃按總工期 365 天進行編制。 總包單位將組織指揮各分包單位科學合理地進行作業(yè)生產(chǎn)，協(xié)調(diào)生產(chǎn)中的各種矛盾，盡可月亮 灣 公交綜合車場 工程 施工組織設(shè)計 深圳市 銀廣廈 建筑工程有限公司 29 能減少施工中因責任不清而貽誤工作的情況發(fā)生。 對分包商（含指定分包商）進行嚴格的管理，要求在分包工程中配備上崗證書齊全的人員，使用合格材料，嚴禁使用劣質(zhì)材料，未經(jīng)總包單位、監(jiān)理審定，嚴禁擅自采用代用材料。 選定分承包方首先應(yīng)審定資質(zhì)，在“五證一書”齊全的擬定單位中擇優(yōu) 選用，選擇信譽好、施工能力強、分包價格合理的分包單位。 不合格產(chǎn)品或不能提供相關(guān)質(zhì)量證明的材料、設(shè)備、不得進場。 四、甲方供設(shè)備、材料管理 甲方供應(yīng)的設(shè)備、材料、應(yīng)根據(jù)工程施工進度要求由乙方來提供進場計劃。 負責外部和內(nèi)部制定的各種原始憑證的審核，負責有關(guān)費用計劃控制和會計憑證復核工作。 加強項目成本管理的監(jiān)督和檢查工作，貫徹各項財務(wù)制度。 配合公司相 關(guān)主管部門做好工程變更或其它特殊情況而影響合同執(zhí)行時的評審工作。 負責項目進度計劃安排，向建設(shè)、監(jiān)理單位申報備類工程進度計劃報表，編制月進度計劃和季度進度計劃及年度計劃安排。 1及時向有關(guān)部門呈報物資資料報表。 負責物資驗證的各種質(zhì)量證明文件的收集，分類整理和移交工作。 負責進場材料物資的驗收，搬運，貯存，標識，保管，發(fā)放工作。 建立物資信息網(wǎng)，掌握市場行情，做好鋼材、水泥、商品砼、管材、電線等主要材料的采購工作，解決生產(chǎn)急需。 組織對各種機械事故的調(diào)查、分析和處理。 掌握項目機械設(shè)備的數(shù)量、質(zhì)量、．性能、用途及生產(chǎn)能力。 材料設(shè)備組職責： 參與施工調(diào)查，編制工程機械化施工方案，并根據(jù)施工組織設(shè)計，編制水電、土建施工中所需機械設(shè)備需用計劃。 負責組織工程質(zhì)量、安全事故，事故及其它重大事故的調(diào)查分析，按上級要求呈報調(diào)查處月亮 灣 公交綜合車場 工程 施工組織設(shè)計 深圳市 銀廣廈 建筑工程有限公司 27 理報告，并辦理違章事故的經(jīng)濟處罰。 負責施工過程的檢查、驗收和質(zhì)量 評定，并將質(zhì)量檢查結(jié)果上報公司主管部門。 參加施工調(diào)查，檢查施工準備工作和技術(shù)交底，并執(zhí)行施工組織設(shè)計中有關(guān)質(zhì)量，安全技術(shù)措施與保證措施。 負責對工人進行技能、安全、質(zhì)量的教育和培訓。 確保施工過程按照質(zhì)量體系文件要求進 行。 綜合技術(shù)組職責： 負責項目施工調(diào)度管理工作，組織項目實施情況的檢查及時掌握工程施工進度、材料、物資、機械設(shè)備、生產(chǎn)運輸、勞動力情況及存在的問題并及時處理。 負責審批本工程項目的“緊急放行”和“例外放行”報告。 負責文件和資料的管理工作，確?，F(xiàn)場使用的文件均為有效版本，指導與檢查施工生產(chǎn)過程的各種技術(shù)、質(zhì)量方面的文件資料和統(tǒng)計技術(shù)應(yīng)用工作，確保質(zhì)量記錄的完整性、準確性和可追溯性。 負責圖紙會審、技術(shù)交底和項目質(zhì)量計劃的編制和交底工作。 認真貫徹國家、地方和上級的有關(guān)各項技術(shù)政策、法令、法規(guī)各項工程建設(shè)標準和規(guī)章制度。 以企業(yè)法人委托人身份處理與工程項目有關(guān)的內(nèi)外關(guān)系及簽署有關(guān)合同等其他管理職責，對公司經(jīng)理負責。 負責對一 般質(zhì)量事故的調(diào)查、評審和處置。 貫徹實施公司的方針目標，對本工程項目進行質(zhì)量策劃，制定項目質(zhì)量目標和項目經(jīng)理職責，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。 項目 經(jīng)理主要崗位職責： 對公司經(jīng)理負責，認真貫徹實施公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標。 各主要項目施工管理人員情況，詳見附表 二、項目施工管理 項目管理目標 本工程項目管理目標： 工程質(zhì)量：合格、爭創(chuàng)市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程 工期： 365 天 安全：杜絕死亡事故和重傷事故，輕傷頻率低于 3‰ 文明施工：文明施工達標 質(zhì)量目標明細表： 工程質(zhì)量 確保值 實現(xiàn)值 總目標值 合格工程 市優(yōu)質(zhì)樣板工程 序號 分部分項 工程 目標值 1 基礎(chǔ)工程 合 格 2 主體工程 合 格 3 裝飾工程 合 格 4 屋面工程 合 格 5 給排水工程 合 格 6 電氣工程 合 格 7 室外道路及停車場地 合 格 月亮 灣 公交綜合車場 工程 施工組織設(shè)計 深圳市 銀廣廈 建筑工程有限公司 25 三、項目經(jīng)理部崗位職責 項目經(jīng)理部是現(xiàn)場管理的領(lǐng)導機構(gòu)，負責施工現(xiàn)場的全部管理，并對本工程項目 實施項目目標管理，即項目經(jīng)理責任制和項目成本考核制相結(jié)合的管理模式。 月亮 灣 公交綜合車場 工程 施工組織設(shè)計 深圳市 銀廣廈 建筑工程有限公司 24 第五章 組織機構(gòu)設(shè)置 一、項目施工組織和管理 項目施工組織 我公司對本項目予以高度重視，在人員組織、施工技術(shù)、質(zhì)量安全和文明施工等各方面都做了認真和細致 的考慮和安排，從現(xiàn)場材料供應(yīng)、物資調(diào)配，施工機具設(shè)備進場安裝等方面進行了認真準備，并對該工程實施項目法管理，設(shè)置項目經(jīng)理部。 所有進場的大型機械設(shè)備進場前需全部進行維修保養(yǎng)，并進行試機檢測。 所有進場人員均應(yīng)經(jīng)專業(yè)的工藝操作技能培訓，并嚴格要求他們按 IS09002 的質(zhì)量保證管理模式進行工序操作，切實執(zhí)行 IS09002 的各項作業(yè)指導書和國家的相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范。 按本工程的施工工藝特點和施工進度安排建立相關(guān)專業(yè)配合工藝流程，以保證各專業(yè)隊伍間在施工中的配合與協(xié)作性 。 項目工程部應(yīng)根據(jù)工程的總體施工進度安排，編制材料、成品及半成品的檢驗和試驗計劃，確定質(zhì)量控制點和測量點，并對測試的資料和記錄按 IS09002 的規(guī)定方式予以保存。 編制相應(yīng)的成本分析表，并提交材料、設(shè)備需用計劃和進出場計劃，尤其是本工程中預(yù)埋、預(yù)留件及相應(yīng)的連接件的需求計劃。 根據(jù)本工程提供的建筑、結(jié)構(gòu)、水、電、消防、等與工程相關(guān)的圖紙，考慮現(xiàn)場的實際狀況結(jié)合我公司的 綜合實力及資源優(yōu)勢，編制切實可行的總體施工組織設(shè)計及相應(yīng)的細部施工方案和作業(yè)指導書。 漏電保護器應(yīng)裝設(shè)在配電箱電源隔離開關(guān)的右側(cè)和開關(guān)箱電源隔離開關(guān)的右側(cè)。 （ 2）、設(shè)置漏電保護器 施工現(xiàn)場的總配電箱和開關(guān)箱應(yīng)至少設(shè)置兩級漏電保護器，而且兩級漏電保護器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時間應(yīng)作合理配合，使之具有分級保護的功能。它的優(yōu)點是專用保護線上無電流，此線專門承接故障電流，確保其保護裝置動作。本工地采用 TN 系統(tǒng) 的 TN—S 系統(tǒng)。它的作用是當電氣設(shè)備的金屬外殼帶電時，短路電流經(jīng)零線而形成閉合電路，使其變成單相短路故障，因零線的電阻抗性很小，所以短路電流很大，一般大于額定電流的幾倍甚至幾十倍，這樣大的單相短路將使保護裝置迅速而準確的動作，切斷事故電源，保證人身安全。 接地體與接他電陰值 （ 1）、防雷裝置可利用自然接地體接地，但應(yīng)保證電氣連接并校驗自然接地體的熱穩(wěn)定性； （ 2）、防雷裝置的沖擊接地電阻值不得大于 30?； （ 3）、防雷接地的設(shè)備，必須同時作重復接地，同一設(shè)備的重復接地與防 雷接地可使用同一接地體，其接地電阻應(yīng)符合重復接地電阻值的要求。 防雷接地引下線 防雷接地引下線應(yīng)采用鋼 筋、扁鋼、角鋼等，各段之間應(yīng)焊接，保證電氣連接，不得采用鋁線作為防雷引下線； 安裝避雷針的機械設(shè)備的防雷接地引下線可以利用該設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)體，但應(yīng)保證金屬結(jié)構(gòu)體相鄰部件之間的電氣連接。有關(guān)施工現(xiàn)場用電線路及生活區(qū)用電線路布置情況，詳見《施工現(xiàn)場總平面布置圖》及《生活區(qū)平面布置圖》。 即 [VV— 3 70+2 35mm2]的銅芯電力電纜線進行供電。 月亮 灣 公交綜合車場 工程