【正文】 十二、 安全生產監(jiān)督管理部門對公司安全費用提取、管理、使用進行監(jiān)督檢查。十一、 公司應當及時、足額提取安全費用，并按照規(guī)定使用。十、公司由于產權轉讓、改制等變更股權結構或者組織形式的，其結余的安全費用應當繼續(xù)按照本辦法管理使用。八、公司安全費用支出由佘榜安同志審批，接受安全生產監(jiān)督管理部門和公司全體股東的監(jiān)督。七、企業(yè)提取安全費用應當專戶核算，按規(guī)定范圍安排使用。（六） 其他與安全生產直接相關的支出。（四） 重大危險源、重大事故隱患的評估、整改、監(jiān)控支出。（二） 配備必要的應急救援器材、設備和現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護物品支出。五、安全費用應當按照以下規(guī)定范圍使用。三、安全費用按照“企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用”的原則進行財務管理。二、企業(yè)應當建立安全生產費用管理制度。 十四、本制度為汽車行駛記錄儀安裝使用管理制度預案，正式安裝投入使用后，公司將在此基礎上充實、調整、加強，力爭用先進的安全管理工具切實提高客運安全管理工作水平。 十二、凡發(fā)生酒后駕車、疲勞駕駛、車輛行駛超過規(guī)定時速百分之五十、超過核定載客人數(shù)百分之二十、發(fā)生一般以上交通事故負同等責任以上及一個月內發(fā)生3次交通違法行為的駕駛員,單位要解除與其勞動合同關系。車輛安裝行駛記錄儀后,公司要設定“行駛記錄儀的初始值,并打印數(shù)據存入駕駛員、車輛管理檔案作為安全管理的原始資料。 十、檔案管理。依據駕駛員交通安全狀況評估結果,每月通報駕駛員交通違法情況,針對本單位存在的突出問題及安全隱患，提出明確要求,制定整改措施。評估項目要包括超速次數(shù)、疲勞駕駛情況、車輛行駛時間等影響行車安全的內容。 八、數(shù)據分析。每天收車后,由數(shù)據采集員讀取汽車行駛記錄儀記錄的當日數(shù)據信息并錄入計算機。進一步提高駕駛員對安裝使用汽車行駛記錄儀作用和重要意義的認識，以及遵守交通安全法規(guī)的自覺性。 五、主管領導、數(shù)據采集員上崗前必須由安裝汽車行駛記錄儀的單位進行培訓,熟悉汽車行駛記錄儀的裝置原理和連接方式,能熟練操作、使用汽車行駛記錄儀。 四、每條線路須配備一名數(shù)據采集員。 三、汽車行駛記錄儀的使用管理工作與安全生產工作同部署、同檢查、同評比、同考核。 二、“汽車行駛記錄儀”設置的最高時速不得超過100公里，有限速標志的以限速標志規(guī)定的車速行駛。根據《中華人民共和國道路交通安全法》及《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第十四條的規(guī)定“用于公路營運的載客汽車、重型載貨汽車、半掛牽引車應當安裝、使用符合國家標準的行駛記錄儀。十一、 工傷事故的賠償按照國家有關規(guī)定執(zhí)行。情節(jié)嚴重者要追究刑事責任。（五） 其他原因造成事故的責任人，亦應視情節(jié)給予適當?shù)男姓幏?。（三?因工作環(huán)境不良，缺少防護措施，制度不健全而造成事故的單位領導人視情節(jié)給予警告至記大過的行政處分。（一） 違章操作（指揮）或強令下級冒險作業(yè)，或嚴重不負責任、玩忽職守的直接責任人，視情節(jié)輕重給予記大過至開除的處分。百分之八十用作改善勞動條件，增加安全設施的補助經費，百分之二十用作安全獎勵基金，配備必要的檢測儀器和設備的費用，不得挪為他用。逾期三十天不交者，由勞動部門通知事故單位，由開戶銀行轉撥。單位一律由職工個人負責繳納。七、凡重傷以上事故，都應寫出《調查報告書》，重傷事故的應在十五天內，重大傷亡事故的，應在三十內由發(fā)生事故的單位將《調查報告書》報市安監(jiān)局、市勞動局，抄報市總工會，重大傷亡以上事故的調查報告書，還應抄報市檢察院。如因搶救傷員和防止事故擴大需要移動現(xiàn)場物件的，必須做出標志和拍攝現(xiàn)場照片或繪制示意圖，以備分析事故。屬重傷以上事故，應即報市安檢局、市勞動局、市總工會，重大傷亡以上事故，還應立即報告市檢察院。四、對工傷事故的處理，要堅持事故原因分析不清不放過，事故責任者和群眾沒有受到教育不放過，沒有采取防范措施不放過的原則，查清原因，嚴肅處理，積極防患。二、本規(guī)定適用于巴中市泰通客貨運輸有限公司的所有員工。五、重大以上安全事故，除月報外，在發(fā)生以后六小時內，必須單獨上報。三、根據事故等級決定上報部門，一般事故報主管部門，重大事故同時報安全生產綜合監(jiān)督部門。第十八章 安全事故統(tǒng)計報告制度一、凡公司車輛發(fā)生的各類安全事故，必須及時上報，不得瞞報，遲報和漏報。附 則一、本辦法自發(fā)布之日起實施。（三）肇事責任屬于公司駕駛員與對方駕駛員或第三者共同過失的，按各方應負責任之比率分擔，其損害賠償照前款辦理。肇事賠償行車肇事責任判明后，如當事雙方愿成立和解，得當場查明損害賠償依下列規(guī)定分別處理：（一）責任屬于對方車輛或行人的過失，保險公司概不負賠償之責。四、肇事后畏罪潛逃者，除請司法機關緝辦外，并即予解雇。肇事過失的處分一、肇事駕駛員除負責刑事民事責任，違章部分外出過失的處分依本章規(guī)定辦理。（七）現(xiàn)場圖的繪型及攝影(測量肇事車長，車寬及其輪位與路面各點，線邊和剎車痕長度同遺落在現(xiàn)場的各種碎片和塵土及血跡物等正確的位置與距離)。（五）損害情形(包括對方車及乘客財產的損失)。（二）肇事原因(研判現(xiàn)場影響肇事因素動與靜物的狀態(tài)及車輛和行人進行方向與位置等情形)（三）肇事車號(包括對方車)。二、肇事報告表應填下列事項，勘查現(xiàn)場時猶應注意。（二）應先急救傷患，而后查勘現(xiàn)場。四、肇事發(fā)生后迅速以電話通知公司并二天內以書面請求理賠及填汽車肇事報告表呈報部門經理外，若車輛有較大的損害，人員有嚴重傷亡時，通知安全科或業(yè)務科協(xié)助處理。（四）汽車(機車)行駛遭受意外的事變，如公路、橋梁、涵洞、隧道突然崩蹋，損壞致人或車有傷亡的損害者。（二）汽車(機車)撞及人畜，路旁建筑物及其他物品，致有損害傷亡者。第十七章 車輛肇事處理辦法總 則一、本公司車輛肇事除法令規(guī)定外，悉依本辦法處理。七、寫出結案報告。五、對事故的損失情況、損失金額進行估計，向公司領導提供較為準確的開支清單，資金籌集辦法（公司需墊支金額、經營者需墊支金額、需向保險公司預借金額等）。三、收取車輛牌照及線路牌，對肇事駕駛員的證照進行復印以及對車輛的技術狀況和安全設施進行初步的檢查。一、接到事故報案后，安全科要迅速派出技安人員帶上照像、攝影設備及紙、筆等趕赴現(xiàn)場。最大限度地降低社會危害和財產損失，減少人員傷亡，努力把事故損失降到最低限度。其他科室按各自職責，啟動相關應急預案，做好有關工作，并隨時待命參加應急救援和災后重建工作。組織機構及職責成立以總經理為組長的應急救援組，由安全科成員為組員，配備應急救援車2輛：川Y0627川Y32440，配備防滑鏈、工具鏟，應急電話一總，號碼為08275551818。根據實際情況細化應急預案，落實保障措施，做到有備無患。編制依據根據《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《國家自然災害求助應急預案》等制定本預案。當災情解除后，配合人民政府做好災后生活供給、衛(wèi)生防疫、物質供應、恢復生產、重建家園等善后工作，盡可能減少突發(fā)事件帶來的損失和影響。其它科室配合氣象部門、水利部門做好洪澇災害的信息發(fā)布及汛情通報，并按職責分、做好防汛抗洪工作。同時制定搶險方案，并報同級水行政主管部門組織審批。在汛期到來之前，加強宣傳，增強全民預防洪災的自我保護意識。編制依據 依據《中華人民共和國水法》、《中華人民共和國防洪法》、《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》、《四川省突發(fā)公共事件總體應急預案》，結合我司實際，制定本預案。最大限度地降低因地震造成的社會危害和財產損失，減少人員傷亡，把事故損失降到最低程度。當災情來臨前，根據地震局信息向公司廣大駕駛業(yè)主發(fā)布最新地震信息，及路況信息，并做好繞道或停駛的通知。1．3適用范圍 本預案適用于我國處置地震災害事件的應急活動1．4工作原則 地質災害事件發(fā)生后，公司將立即啟動按照預案實施地震應急，處置本公司區(qū)域內的地震災害事件，配合國家和有關部門協(xié)同行動。地震應急預案一、總則1．1編制目的為保障地震應急工作高效、有序的進行，最大限度地減輕地震對人民生命財產造成的損失。大型救援裝備與消防、工程機械租賃等單位保持常備聯(lián)系。（2）現(xiàn)場安全應急指揮機構由指揮長、 應急救援組、 信息處理組、 評估咨詢組、后勤保障組、 善后處理組組成。信息處理組李佩蕓13550488888評估咨詢組黃陽松13981668663后勤保障組張家全13056500003善后處理組龔述蓉15982762361（2）建立完善應急救援力量和資源信息數(shù)據庫，對重大危險源、重大事故隱患實行動態(tài)實時監(jiān)控，各種應急救援有關重要信息和變更新信息情況及時上報公司應急領導小組和現(xiàn)場應急指揮小組。（2）事故調查移交事項事故結束后，把事故發(fā)生過程中現(xiàn)場人員對事故的現(xiàn)場分析等內容進行記錄，并將現(xiàn)場事故調查的結果移交給事故調查處理小組，進一步對事故發(fā)生的原因進行徹底調查，最終查明事故原因。應急結束明確事項安全生產事故相關危險因素消除后，由現(xiàn)場應急指揮小組核實應急終止條件和向企業(yè)應急指揮小組請示應急終止。應急恢復，現(xiàn)場清理，警戒解除，善后處理，事故調查。按相應級別啟動應急程序，成立現(xiàn)場指揮部，調配應急資源。特大安全事故指：直接經濟損失500萬元以上；死亡10（含）人以上，或死亡、重傷20（含）人以上；造成特別嚴重政治影響的。發(fā)生重、特大安全事故時，啟動安全事故一級應急救援預案。發(fā)生較大安全事故時，啟動安全事故二級應急救援預案。三、配備應急救援設備設備名稱號牌（碼）數(shù)量備注應急救援車輛川Y062771應急救援車輛川Y300701應急電話22222751應急電話135504888881攝像機1對講機2警示標志10大型救援裝備若干常備聯(lián)系單位四、安全事故應急救援等級劃分發(fā)生一般安全事故時，啟動安全事故三級應急救援預案。 職 能：負責聯(lián)系保險公司，并隨同抵達現(xiàn)場，協(xié)調事故發(fā)生后的車輛、人員、保險索賠事宜。 善后處理組：由安全科、財務科相關成員組成。 職 能：保障應急通信暢通，指供補充應急過程中的所有設施和裝備，負責解決應急人員的整頓，休息場所。 后勤保障組：由辦公室、財務科相關成員組成。職 責：負責對應急事件危害程度進行分析、預測判斷，評估行動效果提出意見。 信息處理組：由辦公室主任及有關人員組成。 職 能：應急救援組成員在應急領導小組的指定下第一時間奔赴現(xiàn)場，在現(xiàn)場總指揮的帶領下，負責對現(xiàn)場控制保護開展前期的救援工作，負責聯(lián)系122交通事故處理中心、120急救中心，到現(xiàn)場后，協(xié)助開展救護、堪查等工作，及時通報