繼電保護(hù)畢業(yè)設(shè)計(jì)-城軌保護(hù)與測(cè)控設(shè)計(jì)(參考版)
2025-01-16 17:01本頁(yè)面
【正文】 參考文獻(xiàn)[ 1 ] 牽引供電系統(tǒng)繼電保護(hù)，西南交通大學(xué)出版社，2005年9月[ 2 ] 簡(jiǎn)克良，電力系統(tǒng)分析，西南交通大學(xué)出報(bào)社.，1992年12月[ 3 ] 韓笑，電氣工程專用畢業(yè)設(shè)計(jì)指南，中國(guó)水力水電出報(bào)社，2003年2月[ 4 ] 李德矩，實(shí)用短路電流計(jì)算，天津科學(xué)技術(shù)出版社.，1994年5月[ 5 ] 賀威俊，電力牽引供變電技術(shù)，西南交通大學(xué)出版社，2005年8月[ 6 ] 樸在林，變電所電氣部分，中國(guó)水利水電出版社，2002年3月[ 7 ] 劉學(xué)軍，繼電保護(hù)原理，中國(guó)電力出版社，2004年2月[ 8 ] ，電力系統(tǒng)繼電保護(hù)原理，中國(guó)電力出版社，1991年12月[ 9 ] 西南交通大學(xué)電機(jī)系，鐵路牽引供電系統(tǒng)繼電保護(hù)，人民鐵道出版社，1978年[10] 天津電氣化設(shè)計(jì)院，牽引供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)手冊(cè)，中國(guó)鐵道出版社，1987年。培養(yǎng)了作為工程技術(shù)人員必須具備的計(jì)算、繪圖、使用規(guī)程、手冊(cè)、資料及編寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)等的技能。正確領(lǐng)會(huì)和貫徹了國(guó)家的方針、技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，培養(yǎng)了正確的設(shè)計(jì)思想，并掌握了設(shè)計(jì)的基本方法。從各個(gè)方面搜集資料，爭(zhēng)取做到達(dá)到可靠保護(hù)的要求。附圖附圖一：主變保護(hù)原理圖差動(dòng)保護(hù)原理接線圖低壓?jiǎn)?dòng)過(guò)電流保護(hù)附圖二：主變保護(hù)裝置展開(kāi)式原理接線圖1U U I 1CDJ2CDJ3CDJ1XJ1LP2LP3LPQP2XJ3XJ4XJ1SJ2SJWSJ1BCJ2BCJ6RWSJ7XJYZJ4LP5LP1YJ2YJ1LJ2LJ3LJ8LJ4LJ5LJ1SJ2SJ3SJ1BCT6LP1SJ1R2SJ2R3R3SJ差動(dòng)保護(hù)保護(hù)出口繼電器低壓起動(dòng)過(guò)電流接地保護(hù)重瓦斯輕瓦斯低壓起動(dòng)過(guò)電流保護(hù)接地保護(hù)過(guò)負(fù)荷保護(hù)至110KV分閘回路附圖三：主變壓器保護(hù)展開(kāi)式原理接線圖2附圖四：主變保護(hù)展開(kāi)式原理接線圖3IB相電流保護(hù)B相分閘回路9LP10LP2BCJ6XJ5SJ7LJYZJ5SJ5SJ5RIA相電流保護(hù)A相分閘回路6LJYZJ4SJ4SJ4R4SJ5XJ7LP8LP2BCJ附圖五：饋線保護(hù)展開(kāi)式原理圖+KMRDWKWKYDRYDFWJa17PFWJSJFTJFTJFTJFTJRFT/24K18DLDL20HCFQHWJRHWJFTJLJZJlph5560RCDFWJbcdeRFDCZHSANZJLJDZHZHJRZHJZHJSJCYSfglLJ1LJZJ1ZJSJ1SJ1LJ1ZJ1SJLDZDHDRLDRZDRHD1LJ1ZJ1SJR1LJR1ZJR1SJl’g’f’e’d’c’b’1413FAFHFH后記通過(guò)本次的繼電保護(hù)設(shè)計(jì)，讓我對(duì)城市軌道交通的繼電保護(hù)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，對(duì)以前老師講過(guò)的東西進(jìn)行了一次比較全面的融會(huì)貫通，面對(duì)城市軌道交通這個(gè)相對(duì)而言比較新鮮的題材，我有如下體會(huì)：，有很大的變化，但本質(zhì)上是比較相同的，有許多新的保護(hù)出現(xiàn)，如大電流脫扣保護(hù)，框架泄露保護(hù)，雙邊聯(lián)跳保護(hù)等，保護(hù)的種類(lèi)以及保護(hù)設(shè)備都有了很大的改變，相較于以前傳統(tǒng)的繼電保護(hù)，現(xiàn)在的保護(hù)可靠性、靈敏度等更可靠，更高。它與電流上升率保護(hù)和電流增量保護(hù)一起作為直流饋線的主保護(hù)。另外還設(shè)有直流雙邊聯(lián)跳保護(hù),當(dāng)一端直流饋線回路開(kāi)關(guān)以下保護(hù)動(dòng)作(大電流脫扣保護(hù)、電流上升率和電流增量保護(hù)、定時(shí)限過(guò)電流保護(hù)、低電壓保護(hù))時(shí),通過(guò)直流雙邊聯(lián)跳保護(hù),可使對(duì)側(cè)饋線直流斷路器跳閘。對(duì)于中、遠(yuǎn)端短路故障保護(hù),饋線直流開(kāi)關(guān)柜上可以考慮設(shè)置成套直流保護(hù)裝置,即成都地鐵一號(hào)線直流饋線處的成套保護(hù)裝置SEPCOS,通過(guò)設(shè)置的電流上升率和電流增量保護(hù)來(lái)使斷路器跳閘。當(dāng)直流短路電流上升率達(dá)到5106A/s時(shí),直流快速斷路器跳閘動(dòng)作,固有時(shí)間僅為2～3 ms。但是,當(dāng)故障發(fā)生在中、遠(yuǎn)端時(shí),由于線路阻抗變大,短路電流相對(duì)變小,電流速斷和過(guò)電流保護(hù)可能不會(huì)動(dòng)作,目前一般采用能反應(yīng)故障電流上升率和電流增量的保護(hù)裝置來(lái)使斷路器跳閘。1500V直流饋線處設(shè)有電流上升率保護(hù)、電流增量保護(hù)、熱過(guò)負(fù)荷保護(hù)、雙邊聯(lián)跳保護(hù)、低電壓保護(hù)、直流過(guò)電流保護(hù)、自動(dòng)重合閘、框架泄漏保護(hù)：對(duì)于成都地鐵一號(hào)線采用的是架空接觸網(wǎng)的牽引供電系統(tǒng),供電電壓為直流1 500 V。整流機(jī)組處設(shè)有變壓器溫度保護(hù)、電流速斷保護(hù)、過(guò)電流保護(hù)、零序過(guò)電流保護(hù)、過(guò)負(fù)荷保護(hù)、整流器內(nèi)部保護(hù)、二極管快熔保護(hù)和溫度保護(hù)、逆流保護(hù)整流機(jī)組處的保護(hù)裝置為P143，將相應(yīng)進(jìn)線上的電流互感器檢測(cè)到的電流和電壓互感器測(cè)得的電壓作為裝置的模擬量輸入，當(dāng)出現(xiàn)短路故障時(shí)，保護(hù)裝置內(nèi)相應(yīng)保護(hù)動(dòng)作，將斷路器跳閘以切除故障。配電變壓器處設(shè)有變壓器溫度保護(hù)、電流速斷保護(hù)、過(guò)電流保護(hù)、零序過(guò)電流保護(hù)、過(guò)負(fù)荷保護(hù)AC35KV母線Ⅰ、Ⅱ的裝置P1
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