機(jī)械安全設(shè)計(jì)ppt課件(參考版)
2025-01-16 14:02本頁面
【正文】 如：行駛機(jī)械在燃油箱的燃油所剩不多時(shí)，指示燈亮。 30 間接安全設(shè)計(jì)法 通過防護(hù)系統(tǒng)和保護(hù)裝置來實(shí)現(xiàn)技術(shù)系統(tǒng)的安全可靠。 安全銷座 安全銷 29 ? 二 、安全設(shè)計(jì)的方法及應(yīng)用 3）冗余配置原理 重復(fù)的備用系統(tǒng)。 2）有限損壞原理 功能被破壞或干擾時(shí)，破壞次要部件。 安全優(yōu)先次序 27 第二節(jié) 機(jī)械安全設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容 ? 一 、機(jī)械的安全設(shè)計(jì) 零件安全 在規(guī)定載荷和規(guī)定時(shí)間內(nèi)，零件不發(fā)生斷裂、過度變形、磨損、腐蝕等 整機(jī)安全 保證整個(gè)技術(shù)系統(tǒng)在規(guī)定條件下實(shí)現(xiàn)總的功能 工作安全 對操作人員的防護(hù)，保證人身安全和身心健康 環(huán)境安全 對整個(gè)系統(tǒng)的周圍環(huán)境和人不造成危害和污染，同時(shí)也保證機(jī)器對環(huán)境的 適應(yīng)性 28 ? 二 、安全設(shè)計(jì)的方法及應(yīng)用 直接安全設(shè)計(jì)法 遵循三個(gè)原理 1）安全存在原理 零件和零件之間在規(guī)定載荷和時(shí)間內(nèi)安全。 開發(fā)程序及培訓(xùn) 4 當(dāng)通過設(shè)計(jì)選擇或特殊的安全和警告裝置來消除風(fēng)險(xiǎn)都不可行時(shí)，則應(yīng)使用程序及培訓(xùn)。警告信號(hào)及其應(yīng)用應(yīng)設(shè)計(jì)成能最大限度地減少不正確的人為反應(yīng)和響應(yīng)的可能性。應(yīng)當(dāng)明文規(guī)定對安全設(shè)備做定期性能檢查。如果已確認(rèn)的風(fēng)險(xiǎn)不能被消除，則通過設(shè)計(jì)選擇將其減少到可接受水平。 18 ? 風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)時(shí)注意： ? （ 1）掌握足夠信息，并進(jìn)行仔細(xì)研究、分析； ? （ 2）系統(tǒng)的高危險(xiǎn)性并不意味著事故的必然性； 19 ? 二 、優(yōu)先采用本質(zhì)安全措施 盡量采用各種有效的、先進(jìn)的技術(shù)手段，從根本上消除危險(xiǎn)的存在； 使機(jī)器具有自動(dòng)防止誤操作的能力； 使機(jī)器具有完善的自我保護(hù)功能； 20 ? 三 、符合人類功效學(xué)的準(zhǔn)則 正確地布置各種控制操作裝置 正確地選擇工作平臺(tái)的位置及高度 21 出入工作地點(diǎn)要方便 盡量提供合適的工作座椅 22 ? 四 、符合安全衛(wèi)生要求 要求機(jī)器不得排放超過規(guī)定的各種有害物質(zhì)，若不能消除有害物質(zhì)的排放，必須配備處理有害物質(zhì)的裝置。 17 ? 德爾菲法 ? 采用背對背的通信方式征詢專家小組成員的預(yù)測意見，經(jīng)過幾輪征詢，使專家小組的預(yù)測意見趨于集中，最后做出符合市場未來發(fā)揮在那趨勢的預(yù)測結(jié)論。是一種時(shí)序邏輯的事故分析方法，它以一初始事件為起點(diǎn)，按照事故的發(fā)展順序，分成階段，一步一步地進(jìn)行分析，每一事件可能的后續(xù)事件只能取完全對立的兩種狀態(tài)（成功或失敗，正?；蚬收希踩蛭ｋU(xiǎn)等）之一的原則，逐步向結(jié)果方面發(fā)展，直到達(dá)到系統(tǒng)故障或事故為止。一般來講，安全系統(tǒng)工程的發(fā)展也是以故障樹分析為主要標(biāo)志的。 ? 故障樹分析 ? 故障樹分析 (FTA)技術(shù)是 美國貝爾電報(bào)公司 的電話實(shí)驗(yàn)室于 1962年開發(fā)的，它采用邏輯的方法，形象地進(jìn)行危險(xiǎn)的分析工作，特點(diǎn)是直觀、明了，思路清晰，邏輯性強(qiáng)，可以做 定性分析 ，也可以做 定量分析 。 15 ? 致命度分析 ? 致命度分析就是對系統(tǒng)中各個(gè)不同的嚴(yán)重故障模式 計(jì)算臨界值 —— 致命度指數(shù)，即給出某故障模式產(chǎn)生致命度影響的概率。 13 ? 、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的方法 危險(xiǎn)性預(yù)先分析（ PHA， Preliminary Hazard Analysis ） 故障模式與影響分析（ FMEA， Fault Modes and Effects Analysis
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