【正文】 CFG樁 71 根據(jù)工程試驗(yàn)段路基填筑過(guò)程中的沉降監(jiān)測(cè)結(jié)果，路基填高 ～ ，實(shí)測(cè)沉降為 ～ ，總體看來(lái)，填筑過(guò)程中實(shí)測(cè)沉降量在設(shè)計(jì)可控制范圍之內(nèi)。 CFG樁 127 7 DK1238+660 黏土，硬塑，局部軟塑，厚 6m左右，下為全風(fēng)化泥質(zhì)砂礫巖。 未加固 166 5 DK1237+950 黏土，軟 ~硬塑，厚 3~6m，下為全風(fēng)化泥質(zhì)砂礫巖。 CFG樁 145 3 DK1234+250 (路塹 ) 黏土，硬塑，厚 10m左右，下為全風(fēng)化泥質(zhì)砂礫巖。 105 八、路基填筑沉降實(shí)測(cè)結(jié)果實(shí)例 代表性斷面沉降實(shí)測(cè)結(jié)果 序號(hào) 監(jiān)測(cè)斷面 工程地質(zhì)條件 地基加固措 施 設(shè)計(jì)填 高 (m) 填筑高 度 (m) 填筑時(shí) 間 (d) 實(shí)測(cè)沉降 (mm) 1 DK1233+607 黏土，軟塑，厚 4~5m，下為全風(fēng)化泥質(zhì)砂礫巖。對(duì)沉降變形觀測(cè)中的問(wèn)題早發(fā)現(xiàn)、早處理、早解決。 ? （ 7）完善元器件觀測(cè)儀器和測(cè)量?jī)x器檔案，并定期檢定。 ? （ 6）各施工單位應(yīng)對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)分階段的進(jìn)行分析，出現(xiàn)異常數(shù)據(jù)及時(shí)分析員因，并做好記錄，作為附頁(yè)保存。 ? （ 4）完善觀測(cè)資料和表格，規(guī)范填寫(xiě)，重要信息應(yīng)填全；履行設(shè)計(jì)、監(jiān)理簽認(rèn)程序。固定沉降變形觀測(cè)工程師和測(cè)量人員，并進(jìn)行培訓(xùn)，確保沉降變形觀測(cè)的連續(xù)性、可靠性。因此，應(yīng)制定沉降變形觀測(cè)計(jì)劃。 ? （ 3）數(shù)據(jù)采集后及時(shí)錄入電腦并 備份 ，并按要求及時(shí)進(jìn)行整理，防止不同元件的數(shù)據(jù)錯(cuò)位。對(duì)使用水準(zhǔn)儀觀測(cè)的，指派專(zhuān)職的測(cè)量人員進(jìn)行量測(cè)。元器件埋設(shè)后，制作相應(yīng)的標(biāo)示旗或保護(hù)架插在上方，重型機(jī)械碾壓時(shí)并配備專(zhuān)人負(fù)責(zé)指導(dǎo)，以確保元器件不受損。 ? （ 3）凡沉降板附近一米范圍內(nèi)采用小粒徑的均勻填料，并采用人工攤鋪，沖擊式與娃式打夯機(jī)具碾壓。 ? （ 2）每個(gè)測(cè)試斷面埋設(shè)完成后，監(jiān)測(cè)元件引出導(dǎo)線套鋼絲波紋管進(jìn)行保護(hù)，并挖槽集中從一側(cè)引出路基，引入坡腳觀測(cè)箱內(nèi)或集中觀測(cè)房中。 ? （ 3）對(duì)剖面沉降管、單點(diǎn)沉降計(jì)、靜力水準(zhǔn)儀等電子元件，埋設(shè)時(shí)更應(yīng)注意元件的保護(hù)。 ? 埋設(shè)過(guò)程保證 ? （ 1）對(duì)路基觀測(cè)元件，各施工隊(duì)均組織專(zhuān)門(mén)的施工技術(shù)人員進(jìn)行元件的埋設(shè)，確保埋設(shè)的位置的正確，埋設(shè)深度得到保證。 ? （ 5）對(duì)埋設(shè)好后的觀測(cè)元件，指派專(zhuān)人進(jìn)行保護(hù)，確保不丟失、不損壞。 97 七 .沉降變形觀測(cè)系統(tǒng)實(shí)施要求 ? 觀測(cè)元器件保證 ? （ 3）對(duì)由現(xiàn)場(chǎng)加工的觀測(cè)樁，嚴(yán)格采用圖紙規(guī)定的鋼筋及相關(guān)規(guī)格要求進(jìn)行加工。 ? 觀測(cè)元器件保證 ? （ 1）選擇有資質(zhì)的廠家提供的沉降觀測(cè)元器件，本標(biāo)段除沉降板、觀測(cè)樁外，其它觀測(cè)元件如單點(diǎn)沉降計(jì)和剖面沉降管系統(tǒng)均由業(yè)主統(tǒng)一招標(biāo)，購(gòu)買(mǎi)時(shí)嚴(yán)格采用業(yè)主招標(biāo)廠家的元件。確保觀測(cè)元件的正確埋設(shè)及正確的數(shù)據(jù)采集。 ? （ 2）固定觀測(cè)人員，加強(qiáng)培訓(xùn)工作，未經(jīng)培訓(xùn)人員，不得從事沉降變形觀測(cè)工作。 95 六 . 無(wú)碴軌道鋪設(shè)審定 ? 公司組織無(wú)碴軌道鋪設(shè)審定 ： ? 收到施工單位 《 區(qū)段鋪設(shè)無(wú)碴軌道申請(qǐng)報(bào)告 》 （附整套評(píng)估報(bào)告資料）和咨詢(xún)單位專(zhuān)項(xiàng)咨詢(xún)報(bào)告后，由公司總工程師主持，設(shè)計(jì)總體、施工單位項(xiàng)目部總工、監(jiān)理單位總監(jiān)（含中方站長(zhǎng)）、咨詢(xún)單位總咨詢(xún)師、弗萊德?tīng)柟炯夹g(shù)負(fù)責(zé)人、評(píng)估單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、站后集成單位技術(shù)負(fù)責(zé)人和外聘專(zhuān)家以及公司有關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人組成評(píng)審組，在鐵道部工程管理中心的指導(dǎo)下，進(jìn)行鋪設(shè)無(wú)碴軌道技術(shù)條件的評(píng)審并形成由各方簽署的評(píng)審報(bào)告，評(píng)定通過(guò)后由武廣公司簽發(fā)批準(zhǔn)申請(qǐng)報(bào)告。經(jīng)過(guò)分析、評(píng)估，區(qū)段內(nèi)線下工程工后沉降滿足鋪設(shè)無(wú)碴軌道技術(shù)要求后，施工單位及時(shí)將 《 區(qū)段鋪設(shè)無(wú)碴軌道申請(qǐng)報(bào)告 》 （附整套評(píng)估報(bào)告資料）報(bào)送公司項(xiàng)目部及武廣公司，由公司組織評(píng)審。 94 六 . 無(wú)碴軌道鋪設(shè)審定 ? 施工單位分階段將監(jiān)理簽認(rèn)過(guò)的觀測(cè)數(shù)據(jù)資料報(bào)分析評(píng)估單位，分析評(píng)估單位對(duì)線下工程各階段沉降變形觀測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)、評(píng)估，并將各階段分析、評(píng)估報(bào)告提交有關(guān)各方；區(qū)段評(píng)估完成后，編制區(qū)段分析評(píng)估報(bào)告交施工方。 ? 監(jiān)理單位對(duì)沉降變形觀測(cè)過(guò)程中進(jìn)行監(jiān)督和檢查，對(duì)重要環(huán)節(jié)應(yīng)進(jìn)行旁站監(jiān)理，并及時(shí)對(duì)施工單位報(bào)的觀測(cè)數(shù)據(jù)及有關(guān)資料進(jìn)行簽字確認(rèn)。 五 . 沉降觀測(cè)結(jié)果的分析與評(píng)估 ? 區(qū)段鋪設(shè)無(wú)碴軌道技術(shù)條件綜合評(píng)定 沉降觀測(cè)樁 實(shí)測(cè)工后沉降 預(yù)測(cè)工后沉降 預(yù)測(cè)工后沉降 里程 里程 沉 降 工后沉降 93 六 . 無(wú)碴軌道鋪設(shè)審定 ? 沉降變形觀測(cè)、分析評(píng)估總體工作程序 ? 設(shè)計(jì)單位對(duì)沉降變形觀測(cè)的設(shè)計(jì)要求向施工單位進(jìn)行技術(shù)交底，設(shè)計(jì)院分階段向分析評(píng)估單位提供設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)沉降變形值。 五 . 沉降觀測(cè)結(jié)果的分析與評(píng)估 ? 區(qū)段鋪設(shè)無(wú)碴軌道技術(shù)條件綜合評(píng)定 、 橋梁 、 隧道和過(guò)渡段等不同結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)沉降變形預(yù)測(cè)評(píng)估完成后 ， 應(yīng)繪制區(qū)段或全線的沉降預(yù)測(cè)變形曲線 ， 進(jìn)行綜合評(píng)估 ， 確認(rèn)其滿足鋪設(shè)無(wú)碴軌道的要求 。 過(guò)渡段沉降的預(yù)測(cè) 、 評(píng)估參照 。 滿足以上條件的隧道可鋪設(shè)無(wú)碴軌道 五 .沉降觀測(cè)結(jié)果的分析與評(píng)估 ? 過(guò)渡段 一般規(guī)定 過(guò)渡段工后沉降的分析評(píng)估應(yīng)沿線路方向考慮各觀測(cè)斷面和各種結(jié)構(gòu)物之間的關(guān)系綜合 進(jìn)行 。 鋪設(shè)無(wú)碴軌道技術(shù)條件的評(píng)定 地質(zhì)條件較好，沉降趨于穩(wěn)定且設(shè)計(jì)與實(shí)測(cè)沉降 總量不大于 5mm時(shí)，可判定沉降滿足無(wú)碴軌道鋪設(shè)條件。 五 .沉降觀測(cè)結(jié)果的分析與評(píng)估 ? 隧道 隧道內(nèi)無(wú)碴軌道鋪設(shè)條件的評(píng)估應(yīng)根據(jù)有關(guān)設(shè)計(jì) 、施工和監(jiān)理的資料及交接檢驗(yàn)和復(fù)檢的結(jié)果進(jìn)行綜合分析 。 觀測(cè)數(shù)據(jù)不足或工后沉降評(píng)估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí) ， 應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)觀測(cè)期 。 滿足以上條件的橋涵可鋪設(shè)無(wú)碴軌道 五 .沉降觀測(cè)結(jié)果的分析與評(píng)估 ? 隧道 一般規(guī)定 無(wú)碴軌道鋪設(shè)前 ， 應(yīng)對(duì)隧道基礎(chǔ)沉降作系統(tǒng)的評(píng)估 ， 確認(rèn)其工后沉降符合設(shè)計(jì)要求 。 （ 3）不能滿足上述要求時(shí)，應(yīng)根據(jù)梁體變形的實(shí)測(cè)結(jié)果，確定梁體的實(shí)際彈性變形計(jì)徐變變形系數(shù)，并按下式估算無(wú)碴軌道的最早鋪設(shè)時(shí)間 t： [Φ(∞) － Φ(t)] （ 3） 對(duì)于一般的橋梁其墩臺(tái)工后沉降 ≤ 20mm， 相鄰墩臺(tái)的沉降差 ≤ 5mm；對(duì)于連續(xù)梁等特殊結(jié)構(gòu)其相鄰墩臺(tái)均勻沉降差的允許值滿足設(shè)計(jì)允許值 。 五 . 沉降觀測(cè)結(jié)果的分析與評(píng)估 ? 鋪設(shè)無(wú)碴軌道技術(shù)條件的評(píng)定 （ 1） 設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)的總沉降量與通過(guò)實(shí)測(cè)資料預(yù)測(cè)的總沉降量之差不宜大于 10mm。 五 . 沉降觀測(cè)結(jié)果的分析與評(píng)估 ? 橋涵沉降觀測(cè)分析與評(píng)估 橋涵基礎(chǔ)沉降分析評(píng)估應(yīng)采用曲線回歸法 。 （ 2） 利用兩次回歸結(jié)果預(yù)測(cè)的最終沉降的差值不應(yīng)大于8mm。 （ 1） 根據(jù)橋涵實(shí)際荷載情況及觀測(cè)數(shù)據(jù) ， 應(yīng)作多個(gè)階段的回歸分析及預(yù)測(cè) ， 綜合確定沉降變形的趨勢(shì) ， 曲線回歸的相關(guān)系數(shù)應(yīng)不低于 。 五 . 沉降觀測(cè)結(jié)果的分析與評(píng)估 ? 橋涵沉降觀測(cè)分析與評(píng)估 橋涵基礎(chǔ)沉降分析評(píng)估應(yīng)采用曲線回歸法 。 （ 4） 設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)總沉降量與通過(guò)實(shí)測(cè)資料預(yù)測(cè)的總沉降量的差值不宜大于 10mm。 對(duì)每個(gè)路基工點(diǎn)的各個(gè)觀測(cè)斷面應(yīng)分別預(yù)測(cè)其相應(yīng)的工后沉降并填寫(xiě)以下表格： 區(qū)段編號(hào) : 工點(diǎn)號(hào) : 預(yù)測(cè)時(shí)期 : 計(jì)劃鋪軌時(shí)間 T0: 計(jì)劃完成運(yùn)營(yíng)時(shí)間 T3: 觀測(cè)面編號(hào) 里程 觀測(cè)面狀態(tài)說(shuō)明 工后沉降計(jì)算值 根據(jù)沉降測(cè)定結(jié)果預(yù)測(cè)的工后沉降部分 (T3T0) 估算軌道結(jié)構(gòu)自重引起的附加沉降 sst 工后沉降 sR=s(T3T0) + sst 四 .沉降觀測(cè)結(jié)果的分析與評(píng)估 ? 路基沉降觀測(cè)分析與評(píng)估 ? 路基鋪設(shè)無(wú)碴軌道技術(shù)條件的評(píng)定 （ 1） 對(duì)每個(gè)路基工點(diǎn)應(yīng)以三個(gè)月為周期根據(jù)最新推導(dǎo)的沉降擬合曲線進(jìn)行工后沉降預(yù)測(cè)至少兩次以上 ， 并檢查所有觀測(cè)斷面的預(yù)測(cè)工后沉降是否滿足以下要求： ? ? mm15s0T3Tss stR ????沉降觀測(cè)樁 實(shí)測(cè)工后沉降 預(yù)測(cè)工后沉降 預(yù)測(cè)工后沉降 里程 里程 沉 降 工后沉降 五 .沉降觀測(cè)結(jié)果的分析、評(píng)估 路基沉降觀測(cè)分析與評(píng)估 鋪設(shè)無(wú)碴軌道技術(shù)條件的評(píng)定 五 . 沉降觀測(cè)結(jié)果的分析與評(píng)估 ? 路基沉降觀測(cè)分析與評(píng)估 鋪設(shè)無(wú)碴軌道技術(shù)條件的評(píng)定 （ 2） 對(duì)路基和剛性結(jié)構(gòu)過(guò)渡段還應(yīng)同時(shí)審核其預(yù)測(cè)工后沉降差異是否 ≤5mm， 折角 ≤1/1000。 ? ? stR s0T3Tss ???五 . 沉降觀測(cè)結(jié)果的分析、評(píng)估 ? 路基沉降觀測(cè)分析與評(píng)估 各觀測(cè)斷面工后沉降的預(yù)測(cè) 路基各工點(diǎn)每個(gè)觀測(cè)斷面的工后沉降可由 sR = s(T3T0) + sst預(yù)估 。 可根據(jù)傳統(tǒng)方法計(jì)算確定 。 為了進(jìn)行工后沉降預(yù)測(cè) ， 除了對(duì)路基工點(diǎn)各觀測(cè)斷面以迭代方式確定相應(yīng)的沉降擬合曲線 s(t)外 ， 見(jiàn)第 ， 還應(yīng)根據(jù)具體施工組織計(jì)劃確定以下時(shí)間點(diǎn)： 預(yù)計(jì)鋪設(shè)無(wú)碴軌道時(shí)間點(diǎn) T０ 預(yù)定運(yùn)營(yíng)完成的時(shí)間點(diǎn) T3（ 60年 ） 五 . 沉降觀測(cè)結(jié)果的分析、評(píng)估 ? 路基沉降觀測(cè)分析與評(píng)估 各觀測(cè)斷面工后沉降的預(yù)測(cè)曲線 工后沉降 sR（ 不包括交通荷載引起的附加沉降 ） 由兩部分組成 ， 見(jiàn)圖 沉降 s 路堤完成施工 鋪設(shè)軌道時(shí)間點(diǎn) T0 預(yù)定運(yùn)營(yíng)完成時(shí)間點(diǎn)T3 開(kāi)始運(yùn)營(yíng)時(shí)間點(diǎn) T2 sst sv su+e,R 分析時(shí)間點(diǎn) s（ t） + sst + sv = sR 五 .沉降觀測(cè)結(jié)果的分析與評(píng)估 ? 路基沉降觀測(cè)分析與評(píng)估 各觀測(cè)斷面工后沉降的預(yù)測(cè) 其中 :s(T3T0)： 為路基在鋪軌后發(fā)生的沉降 ， 見(jiàn) 。 ③ 路基填筑完成或堆載預(yù)壓后 ， 最終的沉降預(yù)測(cè)時(shí)間應(yīng)滿足下列條件： s(t)/s(t=∞)≥ 75%， s(t)為預(yù)測(cè)時(shí)的沉降觀測(cè)值 。 ? ?tae1s)t(s ??? ?? ??? s/tb t)t(s5. 沉降觀測(cè)結(jié)果的分析與評(píng)估 ? 路基沉降觀測(cè)分析與評(píng)估 ? 推導(dǎo)各觀測(cè)斷面沉降變形擬合曲線 （ 4） 路基沉降預(yù)測(cè) 不論采用何種方法 均應(yīng)采用曲線回歸法 ， 并滿足以下要求： ① 根據(jù)路基填筑完成或堆載預(yù)壓后不少于 3個(gè)月的實(shí)際觀測(cè)數(shù)據(jù)作多種曲線的回歸分析 ， 確定沉