發(fā)動(dòng)機(jī)的性能ppt課件(參考版)
2025-01-15 10:56本頁(yè)面
【正文】 4．發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率、機(jī)械損失及其構(gòu)成；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率的主要影響因素。 2．發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際循環(huán)，實(shí)際循環(huán)與理論循環(huán)的差異，提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能的途徑。 減少機(jī)械損失是從氣缸外部提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，本質(zhì)上，這是 減少有用功在傳遞過(guò)程中的損失 ；改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部工作過(guò)程是 提高燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率 ，是從氣缸內(nèi)部著手提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能。 即 提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能的途徑： 掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的熱平衡即掌握了從發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部工作過(guò)程來(lái) 提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能的途徑 。 1. 6 發(fā)動(dòng)機(jī)的熱平衡 )./ kgKJHBHQ T燃料低熱值（???? 在發(fā)動(dòng)機(jī)中 ,熱量是有燃料燃燒而產(chǎn)生 ,若測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)每小時(shí)的耗油量 B(kg/h),設(shè)燃料完全燃燒 ,則每小時(shí)所放出的熱量為 : 發(fā)動(dòng)機(jī)的熱平衡即 燃料熱量的分配 。圖中，如果認(rèn)為油耗曲線中從 A 點(diǎn)到 B 點(diǎn)為直線，則 ?ACQ 和 ?BOQ 構(gòu)成兩相似三角形。 B – pme 關(guān)系曲線的靠近坐標(biāo)原點(diǎn)部分近似為直線，將這部分曲線按直線延伸，直至與橫坐標(biāo)相交，則交點(diǎn) Q 的橫坐標(biāo)即為平均機(jī)械損失壓力 pmm。這樣可測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)的指示功率，也就確定了機(jī)械損失功率 。 國(guó)標(biāo)規(guī)定優(yōu)先采用倒拖法。 2. 倒拖法 從電力測(cè)功機(jī)上所測(cè)得的倒拖功率 Ptest即為發(fā)動(dòng)機(jī)在該工況下的機(jī)械損失功率。簡(jiǎn)便易行的測(cè)試方法有： （ 1）示功圖法 （ 2） 倒拖法 （ 3） 滅缸法 （ 4） 油耗線法 示功圖法 精確的機(jī)械效率測(cè)試方法是示功圖法， 在確定的工況下，通過(guò)測(cè)量出所有氣缸的大量示功圖，加以統(tǒng)計(jì)平均處理，得出發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際循環(huán)的平均示功圖，并通過(guò)計(jì)算，獲得發(fā)動(dòng)機(jī)平均指示功率 Pi ，與此時(shí)測(cè)出的有效功率 Pe 之差即為機(jī)械損失功率 Pm。 1. 5. 1 發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械損失 1. 機(jī)械損失功 2. 機(jī)械損失功率 3. 平均機(jī)械損失壓力 4. 三者關(guān)系 1. 5. 2 機(jī)械效率 機(jī)械效率 : 有效功率與指示功率的比值稱(chēng)為 機(jī)械效率 。而在摩擦損失中， 活塞、活塞環(huán)與氣缸壁面的摩擦以及曲柄連桿機(jī)構(gòu)的摩擦幾乎構(gòu)成全部的摩擦損失。 機(jī)械損失包括摩擦損失、泵氣損失和驅(qū)動(dòng)附件消耗的功或功率。 技術(shù)進(jìn)步的一個(gè)標(biāo)志。 3 0 3 0e m e s m eLssP p V i n p nPV i V i??? ? ? ?? ? ?升功率 衡量發(fā)動(dòng)機(jī)容積利用程度 2. 比質(zhì)量 me 發(fā)動(dòng)機(jī)單位有效功率所占用的發(fā)動(dòng)機(jī)干質(zhì)量即 比質(zhì)量 me 。 1eetWQ? ?33 .6 1 0eetPBH ?? ??2. 有效燃料消耗率 be （有效比油耗） 發(fā)動(dòng)機(jī)在 1小時(shí)所發(fā)出 單位有效功率 時(shí)所 消耗燃料 質(zhì)量 Q1的比值即 有效燃料消耗率 be [g/()]。 ? 當(dāng) S/D1時(shí)，常稱(chēng)為短行程。一般汽油機(jī)不超過(guò)18M/S，柴油機(jī)不超過(guò) 13m/s。 發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速主要取決于氣缸內(nèi)的燃燒速度，不能任意提高。 有效扭矩與有效功率的關(guān)系 32 0 .1 0 4 7 1 06 0 1 0 0 0 9 5 5 0t q t qe t qn T T nP T n? ?? ? ?? ? ? ? ??3. 平均有效
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