機(jī)械設(shè)計(jì)一級減速器設(shè)計(jì)書(參考版)
2025-01-15 05:46本頁面
【正文】 。 2 《機(jī)械設(shè)計(jì)（機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)）課程設(shè)計(jì)》 高等教育出版社。設(shè)計(jì)中還存在不少錯(cuò)誤和缺點(diǎn)，需要繼續(xù)努 力學(xué)習(xí)和掌握有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)的知識，繼續(xù)培養(yǎng)設(shè)計(jì)習(xí)慣和思維從而提高設(shè)計(jì)實(shí)踐操作能力。 本次設(shè)計(jì)得到了指導(dǎo)老師的細(xì)心幫助和支持。 機(jī)械設(shè) 計(jì)是機(jī)械工業(yè)的基礎(chǔ) ,是一門綜合性相當(dāng)強(qiáng)的技術(shù)課程，它融《機(jī)械原理》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》、《理論力學(xué)》、《材料力學(xué)》、《互換性與技術(shù)測量》、《工程材料》、《機(jī)械設(shè)計(jì)（機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)）課程設(shè)計(jì)》等于一體。 設(shè)計(jì)小結(jié) 這次關(guān)于帶式運(yùn)輸機(jī)上的一級圓柱齒輪減速器的課程設(shè)計(jì)是我們真正理論聯(lián)系實(shí)際、深入了解設(shè)計(jì)概念和設(shè)計(jì)過程的實(shí)踐考驗(yàn)，對于提高我們機(jī)械設(shè)計(jì)的綜合素質(zhì)大有用處。而且，凸緣聯(lián)接螺柱之間的距離不宜太大，為150mm。 其中油的粘度大，化學(xué)合成油，潤 滑效果好。 = 10 mm b 箱體分箱面凸緣厚 b≈ ? = 10 = 15mm 取 b = 15 mm b1 箱蓋分箱面凸緣厚 b1≈ ?? 10 = 15mm 取 b1 = 15 mm b2 平凸緣底厚 b2≈ ? = 10 = 取 b2 = 24 mm df 地腳螺栓 df = +12 = 取 df = 20 mm d1 軸承螺栓 d1 = = 取 d1 = 14 mm d2 聯(lián)接分箱螺栓 d2 = ()df = 1014 取 d2 = 10 mm d3 軸承蓋螺釘 d3 = 10 mm 取 d3 = 10 mm d4 檢查孔螺釘 M8 22 n 地腳螺栓數(shù) ?。?n = 6 第十一部分 潤滑與密封設(shè)計(jì) 對于二級圓柱齒輪減速器，因?yàn)閭鲃?dòng)裝置屬于輕型的，且傳速較低，所以其速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于 150200 m/min，所以采用脂潤滑，箱體內(nèi)選用 CKC150 潤滑油，裝至規(guī)定高度。 箱蓋加強(qiáng)筋厚 ??39。 = ?? = 10 = 取 ?39。 3 箱體的設(shè)計(jì)計(jì)算，箱體尺寸如下： 代號 名稱 計(jì)算與說明 結(jié)果 ???????????????????????????????????箱體壁厚 ? = +3 ≥ 8 取 ? = 10 mm ??????????? 箱蓋壁厚 ?? = +3 ≥ 8 取 ?? = 10 mm ??????????39。 2 箱體（蓋）的材料： 由于本課題所設(shè)計(jì)的減速器為普通型，故常用 HT1533灰鑄鐵制造。 2 輸出軸的軸承設(shè)計(jì)計(jì)算 : (1) 初步計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷 P: 因該軸承只受徑向力，所以 : P = Fr = N (2) 求軸承應(yīng)有的基本額定載荷值 C為 : C = Pε 60n 1106L h = 3 60 120106 38400 = 4719 N (3) 選擇軸承型號 : 查課本表 115，選擇 :6210 軸承， Cr = 35 KN，由課本式 113 有： Lh = 10660n 1??? ???CP 3 = 10660 120??????35 10003 = 107≥ Lh 所以軸承預(yù)期壽命足夠。d[?F] = 8 58 40 120/1000 = Nm T≥ T2，故鍵滿足強(qiáng)度要求。 (2) 校核聯(lián)軸器處的鍵連接： 該處選用普通平鍵尺寸為： b h l = 12mm 8mm 70mm， 接觸長度 :l39。 = 4516 = 29 mm，則鍵聯(lián)接所能傳遞的轉(zhuǎn)矩為 : T = 39。d[?F] = 6 39 20 120/1000 = Nm T≥ T1，故鍵滿足強(qiáng)度要求。軸的彎扭受力圖如下： 第八部分 鍵聯(lián)接的選擇及校核計(jì)算 1 輸入軸鍵計(jì)算： 校核大帶輪處的鍵連接： 該處選用普通平鍵尺寸為： b h l = 6mm 6mm 45mm，接觸長度 :l39。必要時(shí)也對其他危險(xiǎn)截面（轉(zhuǎn)矩較大且軸頸較小的截面）進(jìn)行強(qiáng)度校核。 4）作轉(zhuǎn)矩圖（圖 g）。取大齒輪的內(nèi)徑為： d2 = 58 mm，所以： d45 = 58 mm，為使齒輪定位可靠?。?l45 = 48 mm，齒輪右端采用軸肩定位，軸肩高度： h ≥ = 58 = mm，軸肩寬度： b ≥ = = 0 mm，所以： d56 = 67 mm， l56 = 6 mm；齒輪的左端與軸承之間采用套筒定位，則： l34 = T+s+a++2 = 20+8+11++2 = mm l67 = 2+T+s+a+ = 2+20+8+11+= mm 5 軸的受力分析和校核 : 1）作軸的計(jì)算簡圖（見圖 a） : 根據(jù) 6210 深溝球軸承查手冊得 T= 20 mm 齒寬中點(diǎn)距左支點(diǎn)距離 L2 = (50/22++4820/2)mm = mm 齒寬中點(diǎn)距右支點(diǎn)距離 L3 = (50/2+6+)mm = mm 2）計(jì)算軸的支反力： 水平面支反力（見圖 b）： FNH1 = FtL3L2+L3 = 1990 + = N FNH2 = FtL2L2+L3 = 1
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