國(guó)際業(yè)務(wù)培訓(xùn)第一ppt課件(參考版)
2025-01-14 16:28本頁(yè)面
【正文】 國(guó)際航空貨代 ? 結(jié)論： 目前利用以往建立的良好客情關(guān)系和 CEVA全球龐大的物流體系開(kāi)發(fā)我區(qū)國(guó)際航空貨運(yùn)市場(chǎng)。 有力的價(jià)格支持：目前已經(jīng)與 CEVA達(dá)成共識(shí)前期在我司市場(chǎng)開(kāi)拓時(shí)期提供最低的結(jié)算價(jià)與我司共同開(kāi)拓內(nèi)蒙古市場(chǎng)。 2022 年年收入達(dá) 63 億歐元。 合作公司 CEVA公司由兩大物流巨頭 TNT物流和 EGL宏鷹全球物流于2022年 8月合并組成， 是全球第四大的物流企業(yè)了。 目前我們尚沒(méi)有國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)的成熟經(jīng)驗(yàn)，只能憑借國(guó)際快件的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)在實(shí)際業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)的過(guò)程中不斷積累、豐富經(jīng)驗(yàn)。 非郵國(guó)際業(yè)務(wù) ?國(guó)際航空貨代 何為國(guó)際業(yè)務(wù) 國(guó)際航空貨代 ? 何為國(guó)際航空貨代：國(guó)際物流業(yè)務(wù) ? 我司的國(guó)際航空貨代：利用郵政良好的客情關(guān)系與 CEVA等國(guó)際知名航空貨運(yùn)企業(yè)協(xié)作開(kāi)發(fā)的國(guó)際航空物流業(yè)務(wù)。 1無(wú)法上機(jī)的非危商品，客戶(hù)不想辦理非?；て疯b定的業(yè)務(wù)。 雖然貨值較高，但客戶(hù)不想辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)的業(yè)務(wù)。 EMS只能提供門(mén)到門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，且 EMS報(bào)價(jià)是國(guó)際快件價(jià)格，包含了境外上門(mén)派送的費(fèi)用，價(jià)格遠(yuǎn)高于普通國(guó)際航空運(yùn)輸價(jià)格。 客戶(hù)無(wú)法接受 EMS高額快件資費(fèi)，希望按小批貨物或大批重貨價(jià)格合作的業(yè)務(wù)。在美海關(guān)扣留 15天。 在境外需要辦理目的國(guó)海關(guān)入境代客清關(guān)、代客繳納進(jìn)口國(guó)關(guān)稅的業(yè)務(wù)。 例如：鄂爾多斯的煤炭 發(fā)往澳大利亞 非郵國(guó)際業(yè)務(wù) 單件重量超過(guò) EMS限重或規(guī)格、尺寸超出 EMS收寄規(guī)格的業(yè)務(wù) 超大、超重、超長(zhǎng)?；蛴脩?hù)指定某一具體時(shí)間派送的業(yè)務(wù)。 EMS不通達(dá)的國(guó)家和地區(qū)。 ? 優(yōu)勢(shì)：及全球各大快遞公司國(guó)際線(xiàn)路優(yōu)勢(shì)于一身。 進(jìn)出境申報(bào)屬于商業(yè)清報(bào)關(guān)。 到代理之前的運(yùn)輸不能依托 EMS大網(wǎng)，只能通過(guò)非郵國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)，因此國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)較高。 深港業(yè)務(wù) ?非郵國(guó)際業(yè)務(wù) 何為國(guó)際業(yè)務(wù) 非郵國(guó)際業(yè)務(wù) ? 是我司根據(jù)目前國(guó)際業(yè)務(wù)市場(chǎng)的實(shí)際需求和我們自有能力無(wú)法滿(mǎn)足客戶(hù)多樣性需求的實(shí)際情況，與 DHL、 FEDAX、 UPS等全球快遞公司在境內(nèi)和香港的大型代理公司合作，搭載在 DHL、 FEDAX
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