【正文】 108 謝謝聆聽 。 排查與檢查工作相結(jié)合，可結(jié)合管理體系的危險(xiǎn)源管理和內(nèi)審或安全標(biāo)準(zhǔn)化自評(píng)等方式進(jìn)行。 （ 2）日常排查 指與安全生產(chǎn)檢查工作的結(jié)合，具有日常性、及時(shí)性、全面性和群眾性。 104 隱患排查主要內(nèi)容 105 106 隱患排查方法 （ 1）專項(xiàng)排查 專項(xiàng)排查是指采用特定的、專門的排查方法，這種類別的方法具有周期性、技術(shù)性和投入性。一般事故隱患，是指危害和整改難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱患。 危 險(xiǎn) 源 評(píng) 價(jià) 方 法 簡(jiǎn) 介 96 Ｌ ― 發(fā)生事 故的可能性大小 分?jǐn)?shù)值 事故發(fā)生的可能性 10 6 3 1 0. 2 完全可以預(yù)料 相當(dāng)可能 可能 , 但不經(jīng)常 可能性小 , 完全意外 很不可能 , 可以設(shè)想 極不可能 實(shí)際不可能 97 E－ 暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度 分?jǐn)?shù)值 暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度 10 6 3 2 1 連續(xù)暴露 每天工作時(shí)間內(nèi)暴露 每周一次 , 或偶然暴露 每月一次暴露 每年幾次暴露 非常罕見地暴露 98 C― 發(fā)生事故產(chǎn)生的后果 分?jǐn)?shù)值 發(fā)生事故產(chǎn)生的后果 100 40 15 7 3 1 大災(zāi)難，許多人死亡 災(zāi)難，數(shù)人死亡 非常嚴(yán)重，一人死亡 嚴(yán)重，重傷 重大，致殘 引人注目，需要救護(hù) 99 Ｄ ― 危險(xiǎn)性分值 Ｄ值 危險(xiǎn)程度 320 160 320 70 160 20 70 20 極其危險(xiǎn)，不能繼續(xù)作業(yè) 高度危險(xiǎn)，要立即整改 顯著危險(xiǎn)，需要整改 一般危險(xiǎn)，需要注意 稍有危險(xiǎn)，可以接受 100 示 例 危險(xiǎn)源辨識(shí)評(píng)價(jià)表 危險(xiǎn)源清單 分級(jí)控制清單 重要危險(xiǎn)源清單 101 危險(xiǎn)源與事故隱患的關(guān)系 名 稱 性質(zhì) 作用 內(nèi)涵 危險(xiǎn)源 是事故發(fā)生的物質(zhì)基礎(chǔ) 決定事故后果的嚴(yán)重性 不一定是事故隱患 事故隱患 是事故發(fā)生的激發(fā)條件 決定事故發(fā)生的可能性 一般都是危險(xiǎn)源 隱 患 排 查 102 安全生產(chǎn)事故隱患 安全生產(chǎn)事故隱患（以下簡(jiǎn)稱事故隱患）： 是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位 違反 安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度的規(guī)定，或者因其他因素在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中存在可能導(dǎo)致事故發(fā)生的 物 的危險(xiǎn)狀態(tài)、 人 的不安全行為和 管理 上的缺陷。 （故障的發(fā)生是不可避免的，遲早都會(huì)發(fā)生；故障的發(fā)生具有隨機(jī)性、漸進(jìn)性或突發(fā)性，故障的發(fā)生是一種隨機(jī)事件） 94 企業(yè)危險(xiǎn)源管理流程 95 作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)估方法 （格雷厄姆法） 三種因素指標(biāo)值之積來評(píng)價(jià)系統(tǒng)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)大小的： Ｌ ― 發(fā)生事故的可能性大??； Ｅ ― 人體暴露在這種危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度； Ｃ ― 一旦發(fā)生事故會(huì)造成的損失后果 。 物的不安全狀態(tài)： 主要表現(xiàn)為物的故障。 91 危險(xiǎn)源辨識(shí)與評(píng)價(jià) 現(xiàn)代系統(tǒng)安全 —— 能量意外釋放理論 第一類危險(xiǎn)源 —— 產(chǎn)生能量的能量源或擁有能量的能量載體 —— 有害物質(zhì) 危險(xiǎn)源客觀存在，不能完全消除 第二類危險(xiǎn)源 導(dǎo)致約束、限制能量措施失效的各種因素。 89 事故預(yù)防 — 危險(xiǎn)源辨識(shí)與隱患排查 90 相 關(guān) 定 義 危險(xiǎn)源： 是經(jīng)過觸發(fā)因素作用 ， 而使其能量逸散失控導(dǎo)致事故的具有能量的物質(zhì)和行為 。 ● 12月 11日凌晨 3點(diǎn)左右，合巢路與寧國(guó)路交叉口合巢路二巷附近民房區(qū)一住戶因電熱油汀功率過大導(dǎo)致電源線起火，一時(shí)情急的他拿起暖水瓶就朝起火的電線潑去，隨后被電擊倒地。 88 近期合肥地區(qū)消防事故 ● 12月 8日中午 12時(shí)左右，中鹽紅四方氯堿化工公司保險(xiǎn)粉分廠 5反應(yīng)釜防爆膜發(fā)生爆破，事故發(fā)生后，中鹽紅四方氯堿化工公司迅速組織救治和緊急處置， 5名受傷人員被第一時(shí)間送往醫(yī)院救治，經(jīng)全力搶救 1人不幸遇難， 4人輕傷，附近作業(yè) 6人受有害氣體刺激，送往醫(yī)院觀察。火災(zāi)由一輛豐田越野車失火引起，據(jù)車主稱，此車剛買一年，失火前已兩天未開。燃?xì)夤菊{(diào)查稱因管道老化，煤氣泄漏，擦拭時(shí)因磨擦遇到火星引起。初步調(diào)查稱或因用電引起。 ● 12月 12日 20時(shí) 40分，一輛皖 K81386號(hào)大眾牌轎車行至阜陽市潁上縣境內(nèi) S224線 38KM+100M處，與一輛皖 K5G698號(hào)吉利牌轎車正面相撞，造成 3人死亡， 4人受傷。致使車上 11個(gè)人傷亡，其中一名 9個(gè)月大的男嬰在送醫(yī)后經(jīng)搶救無效不治身亡， 1人受重傷，其余 9人受輕傷。 ● 12月 5日 13時(shí) 10分，一輛皖 NH2645號(hào)重型自卸貨車行駛至六安市裕安區(qū)境內(nèi) G105線 1104KM+240M處，與一輛皖 N92359號(hào)中型普通客車迎面相撞，造成 5人死亡， 16人受傷。 84 工傷范圍及其認(rèn)定 職工有下列情形之一的，不得認(rèn)定為工傷或者視同工傷： （ 一 ） 故意犯罪的； （ 二 ） 醉酒或者吸毒的； （ 三 ） 自殘或者自殺的 。 83 工傷范圍及其認(rèn)定 職工有下列情形之一的，視同工傷： （一）在工作時(shí)間和工作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在４８小時(shí)之內(nèi)經(jīng)搶救無效死亡的； （二）在搶險(xiǎn)救災(zāi)等維護(hù)國(guó)家利益、公共利益活動(dòng)中受到傷害的； （三）職工原在軍隊(duì)服役，因戰(zhàn)、因公負(fù)傷致殘，已取得革命傷殘軍人證，到用人單位后舊傷復(fù)發(fā)的。 工傷保險(xiǎn)： 又稱職業(yè)傷害保險(xiǎn)，是指勞動(dòng)者由于工作原因并在工作過程中遭受意外傷害，或因職業(yè)危害因素引起職業(yè)病，由國(guó)家或社會(huì)給負(fù)傷、致殘及死亡者生前供養(yǎng)親屬提供必要的物質(zhì)幫助的一種社會(huì)保險(xiǎn)制度。 78 杜邦安全管理十大基本理論 杜邦 —— 全球最安全的公司 六是：各級(jí)主管必須進(jìn)行安全檢查； 七是：發(fā)現(xiàn)安全隱患必須及時(shí)更正； 八是：工作外的安全和工作安全同樣重要； 九是：良好的安全就是一門好的生意； 十是：?jiǎn)T工直接參與是關(guān)鍵。 第三是實(shí)現(xiàn)對(duì)員工的關(guān)心。 ?科研機(jī)構(gòu) ： 在美國(guó)有 40多個(gè)研發(fā)及客戶服務(wù)實(shí)驗(yàn)室，在 11個(gè)國(guó)家有超過 35個(gè)的實(shí)驗(yàn)室 ?雇員 ： 超過100,000人，其中大約一半工作在美國(guó)本土以外 73 74 杜邦人今天的安全行為 他們上下樓梯要手扶扶手； 他們上車后的第一件事永遠(yuǎn)是系安全帶（不分前后排 )； 他們不會(huì)因貪圖美味而去安全設(shè)施不完備的小店，而且一般在就餐時(shí)都選在飯店一樓靠門口的地方； 他們出差住酒店會(huì)選擇比較低的樓層； 他們開會(huì)或搞活動(dòng)的第一件事是安全，要讓所有人知道安全通道在哪？ 他們停車一定是車頭向外； 他們用的筆一定是筆頭向內(nèi)； 他們?cè)诠ぷ鲿r(shí)一定不會(huì)奔跑； 他們開車時(shí)一定不會(huì)接、打電話 (不管是否用耳機(jī) )； 他們招聘了大批醫(yī)學(xué)博士和醫(yī)學(xué)教授； …… 75 76 77 杜 邦 憲 法 第一是建立管理層對(duì)安全負(fù)責(zé)的制度，即安全生產(chǎn)必須由生產(chǎn)管理人直接負(fù)責(zé)，從總經(jīng)理到廠長(zhǎng)、部門經(jīng)理到組長(zhǎng)對(duì)安全負(fù)責(zé)，而不是由安全部門負(fù)責(zé)。 ?傳統(tǒng)的習(xí)慣做法是 ?按照新安全觀分析 案 例 64 事故、事件 + X1 X3 X2 β 注： X1：人的不安全行為； X2：設(shè)備設(shè)施的不安全狀態(tài)； X3：環(huán)境的不安全因素； β：管理因素 事 故 的 基 本 原 因 現(xiàn)代安全管理學(xué)對(duì)事故原因的認(rèn)知 65 事故案例分析 66 工人甲 操作站位示意圖 工人乙 按鈕控制和 工件一的取出和放入； 左側(cè)負(fù)責(zé)將 工件二從待加工件存放區(qū)放到模腔內(nèi)，并將加工完成件取出； 工件二 位置不對(duì)，右手持永磁吸盤修正時(shí)，甲按動(dòng)了雙手按鈕 …… 。 對(duì)相關(guān)方實(shí)施檢查、審批、考核等管理工作 負(fù)責(zé)本事業(yè)部范圍內(nèi)的相關(guān)方事故的調(diào)查、處理、上報(bào)3 工作程序3 . 1 外來施工承包方安全管理?公司相關(guān)方管理制