海上保險(xiǎn)法律制度ppt課件(參考版)
2025-01-14 12:42本頁面
【正文】 ? （ 3） .被保險(xiǎn)人在向保險(xiǎn)人索賠過程中，應(yīng)確保對(duì)第三人的索賠權(quán)不致因超過訴訟時(shí)效而喪失，否則，保險(xiǎn)人有權(quán)扣減相應(yīng)賠償。 ? 取得代位求償權(quán)后，保險(xiǎn)人的權(quán)利及義務(wù) ? （ 1） .保險(xiǎn)人代位權(quán)的取得不受保險(xiǎn)標(biāo)的損失程度的限制，在按全損賠付時(shí)，保險(xiǎn)人還可取得殘存的保險(xiǎn)標(biāo)的物的所有權(quán)，除非保險(xiǎn)人主動(dòng)放棄此權(quán)利。其中明確規(guī)定一旦保險(xiǎn)人向被保險(xiǎn)人支付了賠償金，即可取得相應(yīng)的代位求償權(quán)，并且，此時(shí)及以后，被保險(xiǎn)人仍應(yīng)積極地協(xié)助保險(xiǎn)人向第三方進(jìn)行追償。而權(quán)益轉(zhuǎn)讓書的實(shí)質(zhì)相當(dāng)于一份轉(zhuǎn)讓權(quán)益的意向書。原告未取得合法的代位求償權(quán)的原因在于其沒能滿足上面前述的第四個(gè)前提條件，即沒有充分的證據(jù)證明其已向莊士威有限公司支付了賠償金。 ? 三、如不服本判決，可在判決書送達(dá)之日起十五日內(nèi)，向本院遞交上訴狀及副本 8份，上訴于廣東省高級(jí)人民法院。 ? 廣州海事法院經(jīng)審理，于 2022年 8月 28日判決如下： ? 一、駁回原告 ACE保險(xiǎn)有限公司對(duì)被告汕尾市航運(yùn)公司的訴訟請(qǐng)求。由于貨損是“遠(yuǎn)達(dá)”輪的不適航引起的，承運(yùn)人對(duì)貨物的損失應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。 6月 23日，莊士威有限公司向原告出具權(quán)益轉(zhuǎn)讓書，授權(quán)原告向相關(guān)責(zé)任人索賠。 ? *實(shí)踐中，保險(xiǎn)人尚未給付保險(xiǎn)賠償金，但取得了被保險(xiǎn)人的權(quán)益轉(zhuǎn)讓書是否可取得代位求償權(quán)權(quán) ? 1999年 3月 7日，莊士威有限公司就 2600小箱（裝 20大箱）面包添加劑和1600小箱發(fā)酵粉（裝 20大箱）向原告 ACE保險(xiǎn)有限公司 （以下簡(jiǎn)稱保險(xiǎn)人）投保從勒阿弗爾港（ LeHavre）經(jīng)香港到廣州的海運(yùn)險(xiǎn)。 ? 二、倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款（略） ? 三、保險(xiǎn)損失的賠償 ? （一）、程序 ? 審核單據(jù)是否齊全、真實(shí) ? 審查損失是否發(fā)生在保險(xiǎn)有效期內(nèi) ? 審查受損失的是否保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)，以及損失是否屬保險(xiǎn)人的責(zé)任范圍 ? 確定是否賠償 ?（二）、代位權(quán) ?在保險(xiǎn)法中，代位權(quán)是指保險(xiǎn)人在支付保險(xiǎn)金額后，便從被保險(xiǎn)人處取得了對(duì)造成保險(xiǎn)標(biāo)的物損失的第三人的損害賠償請(qǐng)求權(quán)利。 ? ? （ 1）交貨不到險(xiǎn)； ? （ 2）進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)； ? （ 3）艙面險(xiǎn)； ? （ 4）拒收險(xiǎn)； ? （ 5）黃曲霉素險(xiǎn)； ? （ 6）出口貨物到香港九龍或澳門存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展險(xiǎn)； ? （ 7）賣方利益險(xiǎn)； ? ? （ 1）戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) 。 ? (Risk of Rust)。 ? (Sweating and Heating)。 ? 、破碎險(xiǎn) (Risk of Clash and Breakage)。 ? 、沾污險(xiǎn) ? (Risk of Intermixture and Contamination)。 ? ? （ Fresh Water and/or Rain Damage）。 ? （ 3）如被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)至目的港或目的地以前的某一倉(cāng)庫(kù)發(fā)生分配、分派的情況，則該倉(cāng)庫(kù)就作為被保險(xiǎn)人的最后倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)責(zé)任也從貨物運(yùn)抵該倉(cāng)庫(kù)時(shí)終止。在此情況下，下列選項(xiàng)中哪些事故原因可使保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任？ ? ? ，運(yùn)輸途中孵化而導(dǎo)致的 ? ? ? （二）基本險(xiǎn)別的除外責(zé)任 ? ? ? ，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失 ? 、本質(zhì)缺陷、以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用 ? ? （三）責(zé)任起訖 —— “ 倉(cāng)至倉(cāng)”條款 ? NOTE： ? （ 1）當(dāng)貨物從目的港卸離海輪時(shí)起滿 60天，不論保險(xiǎn)貨物有沒有進(jìn)入收貨人的倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)責(zé)任均告終止。在判斷責(zé)任時(shí)要
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