關(guān)愛(ài)生命平安出行20xx年交通安全宣傳(參考版)
2025-01-14 11:38本頁(yè)面
【正文】 肇事車輛參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用；搶救費(fèi)用超過(guò)責(zé)任限額的，未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。而交強(qiáng)險(xiǎn)不以盈利為目的，無(wú)論盈虧，均不參與公司的利益分配，公司實(shí)際上起了一個(gè)代辦的角色。而交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任幾乎涵蓋了所有道路交通風(fēng)險(xiǎn)，且不設(shè)免賠率和免賠額。而交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行的是 “ 無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任 ” 原則，即無(wú)論被保險(xiǎn)人是否在交通事故中負(fù)有責(zé)任，保險(xiǎn)公司均將在 內(nèi)予以賠償。 ? 交強(qiáng)險(xiǎn)與現(xiàn)行的商業(yè)性機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)有本質(zhì)不同。而交強(qiáng)險(xiǎn)最高賠償限額為 ，如果被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故后被判承擔(dān)主要責(zé)任的話，那么死亡傷殘最高賠償 11萬(wàn)元，醫(yī)療費(fèi)賠償 1萬(wàn)元，財(cái)產(chǎn)損失費(fèi)賠償 2022元人民幣。如果在事故中造成了第三者人身死亡、傷殘，最高賠償 10萬(wàn)元；醫(yī)療費(fèi)最高賠償限額為 10萬(wàn)元； ? 財(cái)務(wù)損失最高賠償 10萬(wàn)元。而現(xiàn)在則必須購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)，否則也不準(zhǔn)與掛牌和上路。而且在 《 機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定 》 中的第七條有明確規(guī)定，車輛管理所辦理注冊(cè)登記，應(yīng)當(dāng)?shù)怯洐C(jī)動(dòng)車辦理第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的日期和保險(xiǎn)公司的名稱。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)將事故有關(guān)情況通知有關(guān)部門(mén)。 交通事故發(fā)生后怎樣應(yīng)對(duì) ? ，造成道路、供電、通訊等設(shè)施損毀的，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)報(bào)警等候處理，不得駛離。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。 ” 該條第三款也規(guī)定 “ 在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先行撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商 ” 。 ? 從以上分析可以看出，在 90％適用簡(jiǎn)易程序處理的輕微交通事故中有 60％以上的小事故是可以 “ 私了 ” 的，也是有法可依的。 ? 事故形態(tài)、事故原因分析，追尾事故，同向刮擦，側(cè)面碰刮的事故比較多，占輕微交通事故的70％以上，這些事故的原因基本是跟車安全距離不夠，變更車道不注意避讓，進(jìn)入路口不按規(guī)定讓行倒車不注意安全等比較明顯的交通違法行為所造成。 四川路 “ ” 交通事故 ? 2022年 5月 12日 14時(shí) 13分 ,劉梁宵駕駛桂E08469號(hào)微型越野客車沿市四川路由南往北行駛至四川路農(nóng)業(yè)銀行路段時(shí)實(shí)施左轉(zhuǎn)彎，恰遇韋明祥駕駛桂 E95594號(hào)普通二輪摩托車沿市四川路由北往南行駛至四川路農(nóng)業(yè)銀行路段時(shí)，兩車發(fā)生碰撞，造成韋明祥受傷及兩車不同程度損壞的道路交通事故。 南珠大道 “ ”道路交通事故現(xiàn)場(chǎng) 南珠大道 “ ” 交通事故原因分析 ? 此事故是一起追尾的交通事故 ,造成了多人受傷及大客車損壞嚴(yán)重的交通
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