【正文】 網(wǎng)架吊裝安裝施工方案還 應(yīng)由總承包 A施工單位組織召開專家論證會(huì)。 (5)網(wǎng)架吊裝安裝施工方案、汽液交換器吊裝施工方案屬于危險(xiǎn)性較大的專項(xiàng)工程施工方案，其中網(wǎng)架吊裝安裝施工方案中，網(wǎng)架吊裝是采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在 100kN(相當(dāng)于 10t)及以上的起重吊裝工程，屬于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的專項(xiàng)工程。本工程的高壓油氣工藝管道屬壓力管道的工業(yè)管道 GC1 級(jí)，應(yīng)具有該級(jí)別壓力管道安裝資格。 (3)施工方案一般內(nèi)容包括：工程概況、編制依據(jù)、施工程序、施工方法 (含技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) )、進(jìn)度計(jì)劃、資源配置計(jì)劃、安全技術(shù)措施、質(zhì)量管理措施、施工平面布置等。 (2)A 施工單位至少還應(yīng)編制：大型設(shè)備 (反應(yīng)器 )吊裝施工方案、管道清洗和試驗(yàn)方案、無損檢測方案、單機(jī)試運(yùn)行方案、冬期施工方案。 (5)分析說明 B 建筑工程公司分包的工程中，有哪些方案屬于危險(xiǎn)性較大的專項(xiàng)工程施工方案 ?這些方案應(yīng)如何進(jìn)行審核和批準(zhǔn) ? 三、分析與參考答案 (1)A 施工單位應(yīng)編制蠟油深加工工程施工組織總設(shè)計(jì)。 B 建筑工程公司編制了壓縮機(jī)廠房土建工程施工方案。為了加快工程進(jìn)度，業(yè)主要求，有條件的工程，冬期不停止施工作業(yè)。房頂汽液交換器重量 10t，采用汽車起重機(jī)吊裝。壓縮機(jī)廠房為雙跨網(wǎng)架頂結(jié)構(gòu)，房頂有一臺(tái)汽液交換設(shè)備。 其中， A 施工單位將單位工程壓縮機(jī)廠房及其附屬機(jī)電設(shè)備、設(shè)施分包給 B 建筑工程公司。 案例五 一、背景 北方某石油化工公司投資建設(shè)一蠟油深加工工程，經(jīng)招標(biāo)，由 A 施工單位總承包。 (8)對(duì)施工工藝、方法、工序進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督是施工作業(yè)階段質(zhì)量控制的主要內(nèi)容。 (6)編制施工組織總設(shè)計(jì)是施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制的主要內(nèi)容。 (4)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)是施工作業(yè)階段質(zhì)量控制的主要內(nèi)容。 (2)繪制竣工圖是工程驗(yàn)收階段質(zhì)量控制的主要內(nèi)容?；卦L與保修階段。使用功能、性能試驗(yàn)階段 。原材料檢驗(yàn)與施工工藝試驗(yàn)階段 。 3. 形成工程質(zhì)量全過程涉及 的階段有：施工準(zhǔn)備階段 。主要是對(duì)投入工程項(xiàng)目的資源和條件的質(zhì)量控制。 ⑧ 對(duì)施工工藝、方法、工序進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督。 ⑥ 編制施工組織總設(shè)計(jì) 。 ④ 進(jìn)行聯(lián)動(dòng)調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn) 。 ② 繪制竣工圖 。 施工項(xiàng)目經(jīng)理部為了確保工程項(xiàng)目質(zhì)量符合設(shè)計(jì)意圖和國家規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求，采用 PD—CA 循環(huán)方法對(duì)該工程進(jìn)行質(zhì)量控制。事件 4 中，該機(jī)電安裝企業(yè)運(yùn)用的是分散風(fēng)險(xiǎn)的方法來預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)的。 、經(jīng)濟(jì)因素、技術(shù)因素、投標(biāo)因素、管理因素和公共關(guān)系因素。 。 2 中，施工合同變更的程序不正確。 ?合同風(fēng)險(xiǎn)的防范主要有哪些方面 ?事件 4中該企業(yè)是運(yùn)用哪方面的方法來 預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)的 ? 三、分析與參考答案 1 中，勞務(wù)分包企業(yè)不可以向業(yè)主提出工期延長的要求。 2 中，施工合同變更的程序是否正確 ?如不正確，請(qǐng)說明正確的做法。 事件 4： 該機(jī)電安裝企業(yè)為了預(yù)防合同風(fēng)險(xiǎn)，向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司投保了工程一切險(xiǎn)。 事件 2： 施工過程中，業(yè)主要求增加工程量，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理同意后，雙方簽訂變更合同。在施工過程中發(fā)生如下事件。 (9)工程所需清理、修復(fù)費(fèi)用 200 萬元由建設(shè)單位承擔(dān)。 (7)施工機(jī)械閑置損失 2 萬元由 G 施工單位承擔(dān) 。 (5)其他單位臨時(shí)停放在現(xiàn)場的價(jià)值 25 萬元的汽車被燒毀由建設(shè)單位承擔(dān) 。 (3)G 施工單位人員燒傷的醫(yī)療費(fèi)及補(bǔ)償費(fèi) 15 萬元由 G 施工單位承擔(dān) 。 建設(shè)單位和施工單位承擔(dān)的損失或費(fèi)用如下： (1)工程本身損失 150 萬元由建設(shè)單位承擔(dān) 。 5)因不可抗力因素延誤工期，經(jīng)業(yè)主簽證應(yīng)予順延。 3)造成施工單位機(jī)械、設(shè)備的損壞和停工等損失由施工單位承擔(dān)。順延的要求不完全合理應(yīng)分別處理。 不可抗力發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)原則為： 1)經(jīng)濟(jì)損失由雙方分別承擔(dān) 。屬于 細(xì)微偏差，應(yīng)為有效標(biāo)書。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)不符合招標(biāo)文件要求，屬于實(shí)質(zhì)性響應(yīng)的重大偏差。細(xì)微偏差修正后仍屬于有效標(biāo)。投標(biāo)人不能合理說明報(bào)價(jià)明顯低于其他報(bào)價(jià)時(shí)，作為廢標(biāo)。 (2)至少有 4 人是技術(shù)、經(jīng)濟(jì)專家。 (1)建設(shè)行政管理部門的招標(biāo)管理辦公室主任參加不妥。 (不考慮保險(xiǎn)因素 ) 三、分析與參考答案 。 B、 D、 F、 H 四家施工單位的投標(biāo)是否為有效標(biāo)，并說明理由。 二、 問題 ，監(jiān)理單位認(rèn)為 A 施工單位有資格參加投標(biāo)是否正確 ?說明理由。另外，大火撲滅后 G施工單位停工 5 天，造成其他施工機(jī)械閑置損失 2 萬元以及必要的管理、保衛(wèi)人員費(fèi)用支出 1 萬元，并預(yù)計(jì)工程所需清理、修復(fù)費(fèi)用 200 萬元。 G 施工單位人員燒傷所需醫(yī)療費(fèi)及補(bǔ)償費(fèi)預(yù)計(jì) 15 萬元，租賃的施工設(shè)備損壞賠償 10萬元 ?；馂?zāi)結(jié)束后 48 小時(shí)內(nèi)，G 施工單位向項(xiàng)目經(jīng)理機(jī)構(gòu)通報(bào)了火災(zāi)損失情況：工程本身損失 150 萬元 。 (該承包商將技術(shù)標(biāo)和商務(wù)標(biāo)分別封裝，在封口處加蓋本單位公章和項(xiàng)目經(jīng)理簽字 ) 建設(shè)單位最終確定 G 施工單位中標(biāo)，并按照《建設(shè)工程施工合同 (示范文本 )》與該施工單位簽訂了施工合同。H 施工單位投標(biāo)文件中某分項(xiàng)工程的報(bào)價(jià)有個(gè)別漏項(xiàng) 。D 施工單位投標(biāo)報(bào)價(jià)大寫金額小于小寫金額 。 評(píng)標(biāo)委員會(huì)由 5 人組成，其中當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政管理部門的招標(biāo)管理辦公室主任 1 人、建設(shè) 單位代表 1 人、政府提供的專家?guī)熘谐槿〉募夹g(shù)、經(jīng)濟(jì)專家 3 人。 3)總工期 200 天不變。 2)將管線保溫拆成 2 道工序，增加管線保溫 1，連接管線試壓 1 與管線保溫 1，管線保溫 1 與管線保溫之間的 2 條邏輯關(guān)系線。調(diào)整步驟如下： 1)將管線試壓拆成 2 道工序，增加管線試壓 1，連接管線安裝與管線試壓 1，管線試壓 1 與管線試壓之間的 2 條邏輯關(guān)系線。 調(diào)整后的雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖如下。調(diào)整后的雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖如原網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖 。 2)增加作業(yè)、調(diào)整工序作業(yè)之間邏輯關(guān)系，達(dá)到縮短工期的目的。 (2)可采用如下兩種方法進(jìn)行調(diào)整。 2)定期在現(xiàn)行計(jì)劃中錄入實(shí)際進(jìn)度并與目標(biāo)計(jì)劃進(jìn)行比較 。 (2)當(dāng)工程進(jìn)行了 5 個(gè)月時(shí)，又將實(shí)