【正文】 腳手架外側(cè)全部用密目式（ 2020。 （ 5）、進(jìn)行懸空作業(yè)時(shí)，應(yīng)有牢靠的立足點(diǎn)并正確系掛安全帶。防護(hù)欄桿以黃黑或紅白相間條紋標(biāo)示，蓋板及門以黃或 紅色標(biāo)示。在洞口鄰邊等施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置醒目標(biāo)準(zhǔn)的安全防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志。從事高處作業(yè)的人員要按規(guī)定進(jìn)行定期體檢。 重慶軌道交通六號(hào)線二期蔡家嘉陵江大橋 高空作業(yè)安全專項(xiàng)施工方案 中交第一公路工程局有限公司 第 31 頁，共 35 頁 上崗前應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行專門的安全技術(shù)簽字交底，提 供合格的安全帽、安全帶等必備的安全防護(hù)用具，作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定正確佩戴和使用，并應(yīng)在日常安全檢查中加以確認(rèn)。 重慶軌道交通六號(hào)線二期蔡家嘉陵江大橋 高空作業(yè)安全專項(xiàng)施工方案 中交第一公路工程局有限公司 第 30 頁，共 35 頁 應(yīng)急設(shè)施統(tǒng)計(jì)表 序號(hào) 名稱 數(shù)量 型號(hào) 位置 1 交通車輛 1 臺(tái) 長城哈弗 :京 PZ5981 施工現(xiàn)場(chǎng) 1 臺(tái) 長城皮卡 :渝 A8511 施工現(xiàn)場(chǎng) 2 裝載機(jī) 1 臺(tái) 徐工 ZL50E 施工現(xiàn)場(chǎng) 裝載機(jī) 1 臺(tái) 臨工 953 施工現(xiàn)場(chǎng) 3 汽車吊 1 臺(tái) QY16C 施工現(xiàn)場(chǎng) 4 滅火器 30 個(gè) 手提式干粉滅火器 施工現(xiàn)場(chǎng) 5 滅火器 10 個(gè) 推車式干粉滅火器 施工現(xiàn)場(chǎng) 6 消防沙 5 噸 施工現(xiàn)場(chǎng) 7 消防鍬 20 個(gè) 施工現(xiàn)場(chǎng) 8 編織袋 500 個(gè) 施工現(xiàn)場(chǎng) 9 對(duì)講機(jī) 6 個(gè) 施工現(xiàn)場(chǎng) 10 擔(dān)架 10 個(gè) 施工現(xiàn)場(chǎng) 11 藥箱 5 個(gè) 施工現(xiàn)場(chǎng) 12 氧氣袋 10 個(gè) 施工現(xiàn)場(chǎng) 13 救生圈 30 個(gè) P4 墩、 P5 墩 十、高空作業(yè)兩類主要事故的預(yù)防措施 以預(yù)防墜落事故為目標(biāo)，對(duì)于可能發(fā)生墜落事故的特定危險(xiǎn)施工，在施工前，制定防范措施。 （ 2）、 對(duì)瞞報(bào)、遲報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)、誤報(bào)安全事故和突發(fā)事故中玩忽職守、不聽從指揮、不履行職責(zé)或者臨陣逃脫、擅離職守的人員 ,以及擾亂、妨礙搶險(xiǎn)救援工作的單位和人員 ,由本作業(yè)工區(qū)有關(guān)部門按照有關(guān)規(guī)定 ,給予責(zé)任追究或者行政處分 。演練結(jié)束后 ,應(yīng)當(dāng)對(duì)演練情況進(jìn)行評(píng)估、總結(jié) ,對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行修訂和完善。 （ 2）、 演練 組織本項(xiàng)目人員每年至少進(jìn)行一次應(yīng)急救援預(yù)案的演練。 （ 3）、 急救醫(yī)院 醫(yī)院名稱 電話 地址 指揮部 江北區(qū)龍湖醫(yī)院 67528888 禮嘉 南岸 江北區(qū)龍湖醫(yī)院 67528888 禮嘉 北岸 北碚區(qū) 第二人民醫(yī)院 68247098 蔡家 （ 4）、 經(jīng)費(fèi)保障 應(yīng)急專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)由已經(jīng)提取的安全經(jīng)費(fèi)中支出，列入工程造價(jià)，不得刪減，專項(xiàng)儲(chǔ)存， 專項(xiàng)用于應(yīng)急救援，具體數(shù)量在安全生產(chǎn)費(fèi)用計(jì)劃列出，由安保部監(jiān)督實(shí)施。 （ 2）、 應(yīng)急隊(duì)伍保障 專業(yè)應(yīng)急隊(duì)伍的人力資源由項(xiàng)目指定，主要來源于項(xiàng)目部門負(fù)責(zé)人，兼職應(yīng)急隊(duì)伍由施工班組配合組建。爭(zhēng)取把所有由于事故引發(fā)的因素盡快的給予合理的解決處理，最大程度地進(jìn)行各項(xiàng)工作的恢復(fù)。同時(shí)需要醫(yī)療和其他機(jī)構(gòu)的人員支持。 三級(jí)：全體應(yīng)急，這是最嚴(yán)重的緊急情況，表明事故已 擴(kuò)散到項(xiàng)目外。外部人員和財(cái)產(chǎn)一般不會(huì)受事故的影響。 一級(jí)：預(yù)警，最低應(yīng)急級(jí)別，可以控制的異常事件或容易被控制的事件。人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失以及事故概況。 （ 2）、 事故報(bào)告內(nèi)容包括 :事故發(fā)生 單位名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系電話；發(fā)生地點(diǎn)及時(shí)間 (年、月、日、時(shí)、分 )。 信息上報(bào) （ 1）、 發(fā)生安全事故后 ,組長立即報(bào)告上級(jí)有關(guān)部門 。 主要職責(zé)：負(fù)責(zé)對(duì)受傷人員的第一時(shí)間救護(hù)，保證救治藥品和救護(hù)器材的供應(yīng)，重慶軌道交通六號(hào)線二期蔡家嘉陵江大橋 高空作業(yè)安全專項(xiàng)施工方案 中交第一公路工程局有限公司 第 28 頁，共 35 頁 力爭(zhēng)將人員傷亡降到最低程度， 120 人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后協(xié)作救護(hù)人員。 主要職責(zé)：負(fù)責(zé) 施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)火災(zāi)事故的消防工作以及發(fā)生其他突發(fā)事故連帶出現(xiàn)的火災(zāi)事故的消防工作，配合消防隊(duì)的工作。 主要職責(zé)：施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生高處作業(yè)事故時(shí)，聯(lián)絡(luò)調(diào)度組負(fù)責(zé)聯(lián)系 120 急救中心、119 消防中心、當(dāng)?shù)毓膊块T盡快趕至事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援，對(duì)全體搶救人員、機(jī)械、車輛等統(tǒng)一調(diào)度實(shí)施搶救。 主要職責(zé)：施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生高處作業(yè)事故時(shí)，撤離組組織有關(guān)人員做好對(duì)現(xiàn)場(chǎng)物資、設(shè)備、與搶救無關(guān)人員的撤離工作；準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)人員傷亡數(shù)字，及時(shí)向組長報(bào)告人員搶救情況。 主要職責(zé)：施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生高處作業(yè)事故時(shí)，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，設(shè)置警戒區(qū)域，疏通道路，組織危 險(xiǎn)區(qū)域人員撤離，勸阻圍觀群眾離開事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。 主要職責(zé)：施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生高處作業(yè)事故時(shí)，物資設(shè)備組提供必要的救援物資、設(shè)備，并協(xié)助各分部做好急救工作。發(fā)生一般事件時(shí)，發(fā)布應(yīng)急救援指令，全面負(fù)責(zé)事件處理工作。 副組長：孫國 一（常務(wù)副經(jīng)理）、黃天貴（項(xiàng)目總工）、付欣（生產(chǎn)副經(jīng)理）、李殿民（安全總監(jiān)）。領(lǐng)導(dǎo)小組組成及主要職責(zé)如下： a、 組長及其主要職責(zé) 組長：汪忠（項(xiàng)目經(jīng)理） 主要職責(zé)：發(fā)生安全事故時(shí)，由高處作業(yè)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布應(yīng)急救援指令；全面組織協(xié)調(diào)和指導(dǎo)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援行動(dòng)；發(fā)布緊急管理辦法或特別管制措施組 長 汪 忠 副組長 孫國一 副組長 黃天貴 副組長 付 欣 物質(zhì)設(shè)備組 周龍江 保衛(wèi)組 張儉成 李殿民 撤離組 劉生 突擊隊(duì) 張 磊 事故調(diào)查組 李慶華 聯(lián)絡(luò)調(diào)度組 樊學(xué)義 義務(wù)消防隊(duì) 楊 超 副組長 李殿民 重慶軌道交通六號(hào)線二期蔡家嘉陵江大橋 高空作業(yè)安全專項(xiàng)施工方案 中交第一公路工程局有限公司 第 27 頁，共 35 頁 公告；調(diào)用救援物資、設(shè)備和人員 。 應(yīng)急工作小組值班室設(shè)在綜合部。 以應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組為基礎(chǔ)，成立應(yīng)急反應(yīng)指揮部，下設(shè)應(yīng)急處理物資設(shè)備組、應(yīng)急處理保衛(wèi)組、應(yīng)急處理撤離組、應(yīng)急處理聯(lián)絡(luò)調(diào)度組、義務(wù)消防隊(duì)、應(yīng)急救護(hù)組、事故調(diào)查組。 （ 5）、 危險(xiǎn)性分析 項(xiàng)目工程屬于特級(jí)高空作業(yè)，存在高空墜落、墜人、墜物傷人的諸多危險(xiǎn)源，施工技術(shù)新、組織管理難。 （ 4）、 預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合。 （ 3）、 依靠科學(xué)，依法規(guī)范。 （ 2）、 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。把保障人民群眾的生命安全和身體健康、最大程度地預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故災(zāi)難造成的人員傷亡作為首要任務(wù)。每天的作業(yè)時(shí)間不超過 12 小時(shí)。 （ 10）、施工現(xiàn)場(chǎng)、材料堆放場(chǎng)所配備滅火器，應(yīng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行滅火器使用操作培訓(xùn)。所有配電箱必須要有防雨措施。焊接作業(yè)時(shí)禁止操作或觸碰行走電氣系統(tǒng)開關(guān)及按鈕。 檢修車進(jìn)行下一節(jié)軌道安裝前，必須將機(jī)械限位裝置安裝在已安裝好的最后一節(jié)軌道末端。 作業(yè)車前行設(shè)計(jì)最高速度為 20 米 /min，每走 6 米需停止觀察下作業(yè)車是否正常，無異常繼續(xù)行走；如有問題，須立即回走或者通知現(xiàn)場(chǎng)管理人員（安全員）緊急處理。如正常，點(diǎn)動(dòng)前后運(yùn)行作業(yè)車數(shù)次，觀察作業(yè)車行走及制動(dòng)系統(tǒng)是否正常。 （ 7）、軌道安裝作業(yè)車在啟動(dòng)前需要 行 走應(yīng)檢查作業(yè)車本身的螺栓連接是否緊固，無脫落。 （ 5）、高空作業(yè)過程中需要使用的原材料、工具等應(yīng)堆放整齊，應(yīng)有防止其滾動(dòng)或墜落的措施，小型零部件應(yīng)采用木箱存放，隨身工具應(yīng)放入工具包中。每次吊重物時(shí)，不得起吊超出額定起重量的物體，且起吊時(shí)需要固定好重心位置。專職安全員需定期巡視?？紤]施工作業(yè)車在主跨軌道安裝期間要頻繁進(jìn)出施工作業(yè)平臺(tái)，故平臺(tái)面臨主跨側(cè)不宜設(shè)置鋼筋焊接的扶手，此處采用繩 索系在兩側(cè)立柱上作為欄桿扶手，當(dāng)施工作業(yè)車需要進(jìn)出平臺(tái)時(shí)臨時(shí)性解開繩索，施工作業(yè)車通過后再將繩索系在兩側(cè)立柱上起欄桿扶手的作用 （ 3）、按高空作業(yè)的需要配置完善的安全防護(hù)用品，高空作業(yè)人員必須佩戴安全帽、穿戴安全帶、穿防滑鞋，禁止穿硬底、釘有鐵釘?shù)纫谆男? （ 2）、主跨施工作業(yè)平臺(tái)的施工，在主梁立面上用化學(xué)膠植筋的方法設(shè)置 4 塊后錨固鋼板，后錨固鋼板的位置沿橫橋向與牛腿處于同一橫截面上，然后用φ 20 鋼筋將預(yù)埋件與牛腿懸伸入主梁底部的部分焊接連接。 九 、檢修車及軌道安裝專項(xiàng) 蔡家嘉陵江大橋梁底檢修車軌道安裝工程典型的過程和活動(dòng) 施工前準(zhǔn)備、設(shè)備材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、作業(yè)平臺(tái)搭設(shè)、專用吊機(jī)現(xiàn)場(chǎng)裝配制作、專用施工作業(yè)車現(xiàn)場(chǎng)裝配安裝、軌道敷設(shè)安裝、施工作業(yè)車拆除、設(shè)備材料轉(zhuǎn)場(chǎng)、施工作業(yè)平臺(tái)拆除、驗(yàn)收、整改。使用時(shí)必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋。 f、 小型機(jī)具絕緣可靠，有可靠的接地保護(hù)，防護(hù)罩完好，電焊機(jī)電源線接線柱有防護(hù)罩 。維護(hù)、檢修線路斷電停電時(shí)，應(yīng)在操作手柄上懸掛警示牌。用電線路不得有虛接及外皮破損現(xiàn)象。 ③電線接頭應(yīng)牢固，并用防水絕緣膠帶包扎。 b.、 施工現(xiàn)場(chǎng)夜間施工必須有充足照明并應(yīng)符合下列規(guī)定： ①供電線路應(yīng)采用防水絕緣電纜。 （ 5） 、 施工用電安全技術(shù)措施 a、 電工必須持證上崗，作業(yè)時(shí)必須遵守安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。 e、 拆卸管路接頭前，應(yīng)把管內(nèi)剩余壓力排除干凈，防止管內(nèi)存有壓力而引起事故。 c、 混凝土泵在 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)立即停機(jī)檢查，不得帶病作業(yè)。 （ 4） 、混凝土施工安全技術(shù)措施 a、 混凝土泵應(yīng)安裝應(yīng)穩(wěn)定、牢固，作業(yè)前，應(yīng)檢查輸送泵、電氣設(shè)備是否正常、靈敏、可靠。 n、 孔道灌漿作業(yè)，噴嘴插入孔道后，噴嘴后面的膠皮墊圈必須緊壓在孔口上，膠皮管與灰漿泵必須連接牢固。 l、 高處張拉時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)在牢固、有防護(hù)欄的平臺(tái)上作 業(yè)，上下平臺(tái)必須走安全梯或馬道。 j、 張拉時(shí)千斤頂行程不得超過安全技術(shù)交底的規(guī)定值。 i、 操作千斤頂和測(cè)量伸長值的人員應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作。 g、 施加荷載時(shí)，嚴(yán)禁敲擊、調(diào)整施力裝置。 e、 高壓油泵操作人員應(yīng)戴護(hù)目鏡。油壓不得超過安全技術(shù) 交底規(guī)定值。 c、 張拉作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)明顯警示牌，非作業(yè)人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)。 （ 3） 、張拉施工安全技術(shù) a、 必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，掌握預(yù)應(yīng)力張拉的安全技術(shù)知識(shí)并經(jīng)考核合格后方可上崗。 l、 起重機(jī)使用的鋼絲繩應(yīng)有制造廠技術(shù)證明文件作為使用依據(jù)，卷筒上鋼絲繩應(yīng)連接牢固、排列整齊、不得扭結(jié)、變形，所有鋼絲繩不得有接頭。左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作要平穩(wěn)。 j、 起吊滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)、應(yīng)先將重物吊起離地面 2050 厘米停機(jī)檢查：起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。零星物件或物品必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后起吊。 h、 嚴(yán)禁使用塔吊進(jìn)行斜吊、斜拉和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上 的重物，施工現(xiàn)場(chǎng)的混凝土構(gòu)件或模板、必須全部松動(dòng)后方可起吊，起重機(jī)必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負(fù)荷和起吊不明重量的物件。 g、 起重作業(yè)時(shí)，重物下方不得有人員停留或通行。 e、 操作室遠(yuǎn)離地面、指揮發(fā)生困難時(shí)，可設(shè)高處、地面兩個(gè)指揮人員，或采用有效聯(lián)系辦法進(jìn)行指揮。 d、 塔吊的作業(yè)人員和指揮人員必須密切配合，指揮人員必須熟悉所指揮機(jī)械性能，操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號(hào)，如信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)、操作人員可拒絕執(zhí)行。嚴(yán)禁用限位裝置代替操作機(jī)構(gòu)進(jìn)行停機(jī)。 （ 2） 、塔吊安全技術(shù)措施 a、 塔吊作業(yè)時(shí)應(yīng)有足夠的工作場(chǎng)地，起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無障礙物，夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明設(shè)備。 g、 高處作業(yè)所用的梯子不得缺檔和墊高，同一架梯子不 得二人同時(shí)上下，在通道處 (或平臺(tái) )使用梯子應(yīng)設(shè)置圍欄。 e、 沒有安全防護(hù)措施，禁止在無支撐和未固定的構(gòu)件上行走或作業(yè)。 c） 、 高處作業(yè)所有的材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋內(nèi)，上下傳遞物件禁止拋擲。從 、 事高處作業(yè)人員要定期或隨時(shí)體檢，發(fā)現(xiàn)有不宜登 高的病癥，不得從事高處作業(yè)。必須戴好安全帽、安全帶。 八 、掛籃專項(xiàng) 主要安全技術(shù)措施 (1)、高處作業(yè)安全技術(shù)措施 a、 高處作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋 。 g、 檢查電路、電線、開關(guān)、控制柜有無損壞、漏電等現(xiàn)象。 e、 確認(rèn)所有精軋螺紋鋼完好（托架對(duì)拉精軋螺紋鋼筋、施工縫處提底板、翼緣模板的精軋螺紋鋼筋）。 c、 檢查預(yù)留后吊點(diǎn)空洞位置是否正確，后懸掛吊桿有無松動(dòng)。橫梁間的對(duì)拉絲桿是否連接緊密，有無松動(dòng)。 （ 3）在調(diào)整翼緣板標(biāo)高時(shí)，應(yīng)先將安全帶系在翼緣模板的撐桿上，然后再進(jìn)行調(diào)整 砼施工 （ 1）、澆筑前準(zhǔn)備及檢查 a、 檢查所有液壓件、千斤頂、油管、控制閥等有無泄漏現(xiàn)象；檢查四個(gè)托架千斤頂安全鎖環(huán)是否處于自鎖狀態(tài)；千斤頂頂伸高度是否超過 40cm；其頂伸