【正文】 。 承包商應(yīng)提供一份車輛車隊(duì)費(fèi)明細(xì)匯總清單。 承包商應(yīng)提供一份管理費(fèi)明細(xì)匯總清單。 備用卡車和備用叉車僅按“每日費(fèi)率”計(jì)費(fèi)。 稅費(fèi)應(yīng)包括在所有費(fèi)率中。 本公司僅一次性支付卡車和叉車的進(jìn)場(chǎng)退場(chǎng)費(fèi)。 所有運(yùn)輸卡車和叉車的首次分配地點(diǎn)由承包商選擇。本公司不負(fù)責(zé)支付更換設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)費(fèi)。 卡車和叉車的 費(fèi)率是以設(shè)備狀況良好且可運(yùn)行為基礎(chǔ)。 叉車費(fèi)率為每日費(fèi)率和各叉車每小時(shí)費(fèi)率的加總。 6 叉車 3 噸 叉車作業(yè)費(fèi)率為工時(shí)費(fèi)率 +每日費(fèi)率 定價(jià)說明 – 卡車和叉車 卡車和叉車費(fèi)率包括“每日費(fèi)率”、卡車“每公里費(fèi)率”、叉車“每小時(shí)費(fèi)率”及卡車和叉車“進(jìn)場(chǎng)退場(chǎng)”費(fèi)率。 定價(jià)方法 定價(jià)的計(jì)算由四個(gè)部分組成： 27 ? 卡車和設(shè)備 （實(shí)報(bào)實(shí)銷） 表 1 ? 管理費(fèi) （固定） 表 2 ? 車隊(duì)維護(hù)費(fèi) （固定） 表 2 提交的費(fèi)率以人民幣（ RMB）計(jì)價(jià)。 裝載配置 硫磺運(yùn)輸卡車的裝載圖 裝載配置說明 承包商對(duì)叉車的說明 在該服務(wù)中擬使用的設(shè)備及其功能和適用性 承包商對(duì)卡車配備評(píng)估表 項(xiàng)目 硫磺運(yùn)輸卡車 備用硫磺運(yùn)輸卡車 裝載叉車 生產(chǎn)線叉車 備用叉車 其他卡車 總計(jì) ODP 1 第 7 節(jié)：其他信息 承包商可在本節(jié)添加其認(rèn)為重要或必要的其他信息。 承包商應(yīng)指明為 每輛卡車配備的駕駛員人數(shù)。本公司須在分包商開展工作之間對(duì)所有分包商進(jìn)行書面批準(zhǔn)。若承包商提出將車隊(duì)的維修分包給其他方，承包商須指明工作范圍和計(jì)劃。承包商須提供足夠數(shù)量的各類車輛，包括備件，以便在開展工作時(shí)不會(huì)因?yàn)槿魏卧颍ㄈ缬?jì)劃內(nèi)和計(jì)劃外的車輛維護(hù)）放慢工作進(jìn)程。 目前燃料供應(yīng)商可駐扎于下列加油站； 提供燃料供應(yīng)商清單及顯示其位置的地圖。該程序應(yīng)列出具體的安全考慮因素，如人員安全的強(qiáng)制要求、個(gè)人防護(hù)用品及其規(guī)范。 承包商應(yīng)制定全面的車隊(duì)維護(hù)計(jì)劃，包括維護(hù)的類型以及開展維護(hù)工作的頻率。 承包 商應(yīng)制定準(zhǔn)則和政策，確保有安全且專業(yè)的車隊(duì)管理和維護(hù)。車隊(duì)維護(hù)場(chǎng)所應(yīng)配有必要的備件、設(shè)備、工具和人員，使車隊(duì)一直保持最高質(zhì)量，著重關(guān)注設(shè)備的安全和可靠性。 25 第 5 節(jié)：車隊(duì)管理 承包商應(yīng)指定車隊(duì)安全管理計(jì)劃，該計(jì)劃包括對(duì)車隊(duì)設(shè)備及其維修的規(guī)范、報(bào)告指南、分包商管理政策、駕駛員能力和培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)及約定的其他特定項(xiàng)目?jī)?nèi)容。為實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)最大化，硫磺運(yùn)輸計(jì)劃的時(shí)間安排建議如下： 表 1： ODP1 運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃（假設(shè)作業(yè)時(shí)間從早上 05:00 開始） 裝載順序 車輛數(shù) 量 載重能力 （噸） 卡車裝載 時(shí)間 運(yùn)輸作業(yè) 時(shí)間 卸載時(shí)間 返回時(shí)間 第 1 組 （ 第 1趟 ） 24 第 2 組 （ 第 1趟 ） 第 3 組 （ 第 1趟 ） 第 4 組 （ 第 1趟 ） 第 1 組 （ 第 2趟 ） 第 2 組 （ 第 2趟 ） 第 3 組 （ 第 2趟 ） trip） 第 4 組 （ 第 2趟 ） 總計(jì) 承包商假設(shè)： 每輛車預(yù)計(jì)承載 __ 噸貨物； 裝載時(shí)間預(yù)計(jì) __ 小時(shí)； 卸載時(shí)間預(yù)計(jì) __ 小時(shí)； 車輛硫磺運(yùn)輸時(shí)間預(yù)計(jì) __ 小時(shí)； 車輛返回時(shí)間預(yù)計(jì) __ 小時(shí)； 總的往返時(shí)間 = __ 小時(shí) （ 包括在行程中檢查車輛的時(shí)間、休息及與用餐時(shí)間） 速度符合中國(guó)道路交通管理規(guī)定和川東北天然氣項(xiàng)目 HSE 準(zhǔn)則的要求； 速度取決于路況、車流、安全情況及可靠性； 滿載卡車速度預(yù)計(jì)為 __ 公里 /小時(shí)； 空載卡車的速度預(yù)計(jì)為 __公里 /小時(shí) 每輛車配有 __ 名駕駛員； 每組駕駛員應(yīng)輪 流上崗，確保所有人員均有時(shí)間休息，避免疲勞駕駛，以確保駕駛期間的安全。 本項(xiàng)目中擬使用車輛的爬坡能力和最小轉(zhuǎn)彎半徑如下表所示： 車輛類型 選定卡車 總尺寸 （ mm） 車廂尺寸 （ mm） 軸距 （ mm） 最小轉(zhuǎn)彎半徑 （ m） 最大爬坡角度 硫磺運(yùn)輸卡車 宣漢凈化廠至達(dá)州火車站線路的所有橋梁設(shè)計(jì)限值均應(yīng)在承包商對(duì)本招標(biāo)書的回復(fù)中記錄。 ? 為硫磺運(yùn)輸繪制的路線； ? 對(duì)監(jiān)管官員授權(quán)的最優(yōu)主要和次要路線的說明； ? 運(yùn)輸計(jì)劃； ? 擬采用路線的危害分析 硫磺運(yùn)輸路線圖 硫磺運(yùn)輸路線說明 方案 里程 路線及路況 A 路線： B 路線： 22 方案 公里 路線及路況： C 路線： 收費(fèi)站及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 收費(fèi)站 汽車噸位 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 元 /輛 /次 硫磺運(yùn)輸路況和危害評(píng)估 坡度 x 道路規(guī)格：相應(yīng)道路的最大縱向坡度和環(huán)路最小半徑如下所示。 承包商應(yīng)為硫磺的搬運(yùn)提供裝載及第三方（達(dá)州火車站）卸載程序。 c. 承包商應(yīng)提供全面的安全管理計(jì)劃，包括但不限于下列內(nèi)容： ? 危害 分析； ? 工作安全分析； ? 個(gè)人防護(hù)用品（ PPE）； ? 行為安全（ BBS）流程； ? 安全工作規(guī)范； ? 化學(xué)品操作安全； ? 安全駕駛規(guī)范； ? 附件 2 川東北天然氣項(xiàng)目 HSE 培訓(xùn)要求。該計(jì)劃應(yīng)包括為運(yùn)輸作業(yè)所做的業(yè)務(wù)持續(xù)計(jì)劃和完整的環(huán)保計(jì)劃。 c. 培訓(xùn)矩陣 承包商應(yīng)提供具體的作業(yè)培訓(xùn)矩陣，確定所有管理人員、監(jiān)督人員、卡車駕駛員、叉 車駕駛員、辦公室職員及包括運(yùn)輸和裝卸人員在內(nèi)的其他人員所需的培訓(xùn)。該矩陣應(yīng)列出各職位具體的任務(wù)、職責(zé)和教育背景要求。 4. 對(duì)于承包商人員參加培訓(xùn)的時(shí)間，本公司將不負(fù)責(zé)向承包商 支付 報(bào)價(jià) 。 2. 該培訓(xùn)課由承包機(jī)構(gòu)提供，但須滿足下列幾個(gè)條件： a. 課程由本公司 HSE 部門制定； b. 員工在培訓(xùn)結(jié)束時(shí)完成能力考核； c. 承包商已制定系統(tǒng)，確保每季度向公司提供員工培訓(xùn)記錄和能力考核，并保存至少 24 個(gè)月，且可由本公司審查。 ? 本公司 HSE 部門 3 安全駕駛員培訓(xùn) ? 需要駕駛本公司或承包商卡車的所有人員 ? 承包機(jī)構(gòu) 2 消防基礎(chǔ)知識(shí) （ BFF） ? 需要在作 業(yè)場(chǎng)所開展日常工作的所有人員； ? 所有電焊工、管道工及電焊工助理人員 ? 第三方培訓(xùn)機(jī)構(gòu) 1 ? 承包機(jī)構(gòu) 2 17 HSE 課程 應(yīng)參加培訓(xùn)的人員 認(rèn)可的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)： 1. 第三方培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)為本公司認(rèn)可的第三方培訓(xùn)機(jī)構(gòu)清單上的機(jī)構(gòu)。面罩、全面罩）和正壓式呼吸器（自給式呼吸器 /供氣呼吸器）。 ? 第三方培訓(xùn)機(jī)構(gòu) 1 公司安全工作規(guī)