機械設(shè)計基礎(chǔ)第10章(參考版)
2025-01-10 19:37本頁面
【正文】 進行計算時通常使用的是齒輪傳動的平均效率。 直齒圓錐齒輪傳動 2. 強度計算 當(dāng)兩軸夾角為 90度時 齒面接觸疲勞強度的校核公式為 ][ 311 HRREH udKTZ ???? ???設(shè)計公式 3211 ])[( ?????? ??HRERZuKTd???齒根彎曲疲勞強度的校核公式為 ][1)( 4 232121 FRRSFFumzYYKT ???? ????設(shè)計公式 3 221211][)(4??? uzYYKTmFRRSF??? 齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計及齒輪傳動的潤滑和效率 齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計 齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計主要包括： 選擇合理適用的結(jié)構(gòu)型式 依據(jù)經(jīng)驗公式確定齒輪的輪轂、輪輻、輪緣等各部分的尺寸 繪制齒輪的零件加工圖等 齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計及齒輪傳動的潤滑和效率 常用的齒輪結(jié)構(gòu)形式有以下幾種 ： 齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計及齒輪傳動的潤滑和效率 齒輪傳動的潤滑 齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計及齒輪傳動的潤滑和效率 在選擇潤滑油時，先根據(jù)齒輪的工作條件以及圓周速度由下表查得運動粘度值，再根據(jù)選定的粘度值確定潤滑油的牌號。 111 tr FFF ??1111 s int a ns in39。 Fn可分解為圓周力 Ft1，徑向力 Fr1和軸向力 Fa1三個分力。這兩個假想的直齒圓柱齒輪叫當(dāng)量齒輪，其齒數(shù)為錐齒輪的當(dāng)量齒數(shù)。就是背錐的錐矩。 背錐 直齒圓錐齒輪傳動 當(dāng)量齒數(shù) 一對嚙合的錐齒輪的沿軸向剖開，將兩背推展成平面后得到兩個扇形齒輪，該扇形齒輪的模數(shù)，壓力角、齒須高、齒根高及齒數(shù)。 直齒圓錐齒輪傳動 圓錐齒輪的齒廓曲線、背錐和當(dāng)量系數(shù) 直齒圓錐齒輪傳動 過點 A作 AO1垂直AO交雄齒輪的軸線于點 O1，以 OO1為軸線， O1A為母線作圓錐 O1AB。這個虛擬的齒輪稱為該斜齒輪的當(dāng)量齒輪。因此，斜齒輪傳動的總重合度為 ttt pbp GHFGpFH??? t a n1 ????? 斜齒圓柱齒輪的當(dāng)量齒數(shù) 斜齒圓柱齒輪傳動 用比較了解的直齒圓柱齒輪來代替斜齒輪。 斜齒輪最少齒數(shù) Zmin為 tantat hhz??? 2*2*m i n s i nc os2s i n2 ??? 由于 cosb1,atan,所以斜齒輪的最少齒數(shù)比直齒輪要少，因而斜齒輪機構(gòu)更加緊湊。 ??c osc os****????ntanatcchh： 斜齒輪傳動的中心距與螺旋角 b有關(guān)。cosβ。cosβ 因為 p=πm, πmn＝ πmt 漸開線標(biāo)準直齒圓柱齒輪傳動的強度計算 斜齒圓柱齒輪傳動 齒廓曲面的形成及其嚙合特點 直齒輪輪齒漸開線曲面的形成與斜齒輪輪齒漸開線曲面的形成的比較 直齒、斜齒圓柱齒輪傳動時輪齒接觸線的比較 一對平行軸斜齒圓柱齒輪嚙合時，斜齒輪的齒廓是逐漸進入、脫離嚙合的，斜齒輪齒廓接觸線的長度由零逐漸增加，又逐漸縮短，直至脫離接觸，載荷不是寬突然加上及卸下，因此斜齒輪傳動工作較平穩(wěn)。 齒面接觸疲勞強度的校核式： ][1 HHE1tH ?? ??? ZZuubdKF齒面接觸疲勞強度的設(shè)計式： 23HEHd11 )][(12??ZZuuKTd ???12s in1?????? uud節(jié)點處的綜合曲率半徑為： 上述式中： u─齒數(shù)比， u=z2/z1； ZE ─彈性影響系數(shù)； ZH ─區(qū)域系數(shù)； 漸開線標(biāo)準直齒圓柱齒輪傳動的強度計算 齒根彎曲疲勞強度計算 中等精度齒輪傳動的彎曲疲勞強度計算的力學(xué)模型如下圖所示。 計算載荷用符號 Fnc表示。 鍛 鋼、 鑄鐵、鑄鋼、非金屬材料 最常用的為鍛鋼 常用材料 齒輪的常用材料
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1