【正文】 ③ 電氣設(shè)備安裝前必須檢查設(shè)備的構(gòu)件是否齊全，電路是否正確，各類設(shè)備的安全保護(hù)必須齊全，不得 擅自甩掉不用，非專職人員不得擅自操作機(jī)電設(shè)備； ④ 供電必須做到： “三無(wú)”：無(wú)雞爪子，無(wú)羊尾巴，無(wú)明接頭； “四有”：有過(guò)電流和漏電保護(hù)裝置，有螺釘和彈簧墊，有密封圈和擋板，有接地裝置； “兩齊”：電纜懸掛整齊，設(shè)備硐室清潔整齊； “三全”：防護(hù)裝置齊全，絕緣用具全，圖紙資料全； “三堅(jiān)持”：堅(jiān)持使用檢漏繼電器，堅(jiān)持使用煤電鉆、照明和信號(hào)綜合保護(hù)。高壓電的停送必須經(jīng)調(diào)度所 的批準(zhǔn)并辦理停送電工作票。 （ 7） 作業(yè)時(shí)司機(jī)應(yīng)密切注意觀察頂板、煤幫，確保施工安全； （ 8） 如 遇 頂板 破碎 時(shí)，要及時(shí)掛網(wǎng)加強(qiáng)支護(hù)；對(duì)于失效的錨桿，要及時(shí)補(bǔ)打； （ 9） 工作面施工人員在作業(yè)前要嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制 度； （ 10） 嚴(yán)禁任何人員進(jìn)入空頂區(qū)域，杜絕空頂作業(yè)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)； ****市 ****公司 ****礦井及選煤廠聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)方案 48 頁(yè) 共 163 頁(yè) （ 11） 加強(qiáng)施工人員的安全技術(shù)培訓(xùn)，提高頂板管理安全技術(shù)水平和安全隱患防范意識(shí)。 （ 5） 頂板管理人員要認(rèn)真檢查支護(hù)材料，不合格材料堅(jiān)決杜絕使用。 （ 3） 頂板管理小組管理成員，必須經(jīng)常檢查 井下巷道頂板情況和錨桿支護(hù)質(zhì)量，并定期給組長(zhǎng)匯報(bào)。由隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)每周召開一次頂板管理小組會(huì)，匯報(bào)討論施工現(xiàn)場(chǎng)頂板管理情況，學(xué)習(xí)頂板管理的有關(guān)知識(shí)。 （ 三 ） 聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)期間產(chǎn)量計(jì)劃和勞動(dòng)組織 綜掘聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)期間預(yù)計(jì)每 個(gè) 工作面每 日掘進(jìn) 4～ 8m，月進(jìn)度120～ 2m，每小班進(jìn) 米 為 2～ 4m，為確保聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)取得成功，必須保證足夠的人員配合，具體見表 **0。 （ 二 ）聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)預(yù)期目標(biāo)和效果 通過(guò)此次試運(yùn)轉(zhuǎn)，驗(yàn)證綜掘設(shè)備的生產(chǎn)能力是否能達(dá)到實(shí)際生產(chǎn)能力、順槽膠帶機(jī)運(yùn)輸能力能否完成工作面運(yùn)輸任務(wù)、錨桿機(jī)能否完成支護(hù)任務(wù) 。 m 180 225 260 1/2 空載轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速 N178。 m 170 210 250 最大氣動(dòng)轉(zhuǎn)矩 N178。 表 39 錨桿鉆機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)容 性能參數(shù) 單位 數(shù)值 額定壓力 MPa 額定轉(zhuǎn)矩 N178。 表 36 綜掘機(jī)檢修 點(diǎn)及人員安排 內(nèi)容及周期 ****市 ****公司 ****礦井及選煤廠聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)方案 44 頁(yè) 共 163 頁(yè) 表 37 綜掘機(jī) 檢修 檢 修 內(nèi) 容 和 周 期 主要檢修要點(diǎn) 每月 三個(gè)月 每半年 每年 解體檢查整個(gè)截割部?jī)?nèi)部； 截割行星減速箱更換潤(rùn)滑油； 第 2 項(xiàng) ； 檢查轉(zhuǎn)盤的磨損情況并修補(bǔ)； 檢查鏟板的磨損程度； 第 1 項(xiàng) 第 3項(xiàng) 檢 修 點(diǎn) 檢 查 要 點(diǎn) 措 施 責(zé)任人 截割頭 切割頭轉(zhuǎn)速、電機(jī)溫度、截齒 磨損 綜掘機(jī)檢修操作規(guī)程 工作機(jī)構(gòu)減速箱 檢查箱體各處緊固螺栓、 .檢查潤(rùn)滑油、內(nèi)部機(jī)件 綜掘機(jī)檢修操作規(guī)程、綜掘機(jī) 使用維護(hù)說(shuō)明 回轉(zhuǎn)臺(tái) 箱體各處緊固螺栓、檢測(cè)內(nèi)部機(jī)件 綜掘機(jī)檢修操作規(guī)程、綜掘機(jī) 使用維護(hù)說(shuō)明 行走部 回轉(zhuǎn)支承內(nèi)潤(rùn)滑油、檢測(cè)內(nèi)部機(jī)件 綜掘機(jī)檢修操作規(guī)程、綜掘機(jī) 使用維護(hù)說(shuō)明 轉(zhuǎn)載部 檢查履帶板與鏈磨損更換修復(fù) 綜掘機(jī)檢修操作規(guī)程、綜掘機(jī)使用維 護(hù)說(shuō)明 刮 板 輸 送 機(jī) 張緊裝置、向各處注入潤(rùn)滑油 綜掘機(jī)檢修操作規(guī)程、綜掘機(jī)使用維護(hù)說(shuō)明 液 壓 泵站 檢查各處緊固螺栓、檢查與更換減速器潤(rùn)滑油 綜掘機(jī)檢修操作規(guī)程、綜掘機(jī)使用維護(hù)說(shuō)明 液 壓 與 水系 統(tǒng) 檢查清理過(guò)濾蕊子、檢查與更換油箱液壓油、檢查并修理各手動(dòng)操作閥、檢查各個(gè)馬達(dá) 綜掘機(jī)檢修操作規(guī)程、綜掘機(jī)使用維護(hù)說(shuō)明 電 氣 系 統(tǒng) 檢查清理過(guò)濾器 綜掘機(jī)檢修電氣操作規(guī)程 電氣元件、電箱內(nèi)部元器件軸承潤(rùn)滑油 綜掘機(jī)檢修電氣操作規(guī)程 ****市 ****公司 ****礦井及選煤廠聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)方案 45 頁(yè) 共 163 頁(yè) 檢查輸送機(jī)主、從動(dòng)輪的磨損情況； 檢查溜槽底板的磨損情況； 檢查鏈條及刮板的磨板； 第 3 項(xiàng) 檢查履帶板組件； 檢查張緊油缸的運(yùn)動(dòng)情況； 檢查驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪并加油； 第 2項(xiàng) 第 4項(xiàng) 更換液壓油； 清洗或更換吸油濾油器和回油濾油器的濾器； 第 2 項(xiàng) 第 1 項(xiàng) 檢查油缸密封并更換； 檢查油缸體內(nèi)有無(wú)明顯劃傷或生銹，并清洗修； 第 3 項(xiàng) 第 4項(xiàng) 調(diào)整減壓閥的壓力； 檢查進(jìn)水過(guò)濾器濾芯并更換； 第 2 項(xiàng) 第 1 項(xiàng) DSJ100/2*75 可伸縮膠帶機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn) ，具體參看表 38。支護(hù)采用錨網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)。 ****工作面膠帶順槽、 ***煤膠帶機(jī)大巷掘進(jìn)工作面、 *****煤輔運(yùn)大巷掘進(jìn)工作面、 ******工作面回風(fēng)順槽、 ******工作面膠帶順槽、******工作面輔助運(yùn)輸順槽 的巷道特征與 工程掘進(jìn)進(jìn)度 安排詳見表34 和 表 35。 二 、 掘進(jìn)系統(tǒng) ****煤礦 ******中煤及 **煤層 地質(zhì)構(gòu)造 均為 簡(jiǎn)單， 巷道掘進(jìn)采用煤巷掘進(jìn)機(jī)機(jī)械化 掘進(jìn)方式。 工作中一定要注意安全，嚴(yán)格按照《作業(yè)規(guī)程》、《操作規(guī)程》及《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定作業(yè)，杜絕意外事故。 各作業(yè)組要在試運(yùn)轉(zhuǎn)之前，仔細(xì)研究有關(guān)技術(shù)資料和圖紙，做到心中有數(shù)，操作正確無(wú)誤。 無(wú)論單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)還是聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)，都要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)試操作規(guī)程，并由專人做調(diào)試記錄，在調(diào)試過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，達(dá)到完好****市 ****公司 ****礦井及選煤廠聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)方案 41 頁(yè) 共 163 頁(yè) 標(biāo)準(zhǔn)。 設(shè)備聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)的程序是：空載聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)、帶負(fù)荷聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各設(shè)備在負(fù)荷情況下相互配合是否符合要求。 （ 3）工作面的聯(lián)合控制系統(tǒng)是否正常，動(dòng)作是否可靠。 （六）設(shè)備的聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng) 在所有設(shè)備單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可進(jìn)行聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)，主要檢查項(xiàng)目如下： （ 1）檢查設(shè)備搭接部位是否正確，設(shè)備間的相互配合能否達(dá)到要求，配套關(guān)系是否符合要求，設(shè)備間的自動(dòng)控制 關(guān)系是否符合設(shè)計(jì)要求。 2工作面進(jìn)行超前支護(hù)作業(yè)時(shí)要至少保證 3 人以上進(jìn)行作業(yè)，抬支柱時(shí)用肩要一致，一旦來(lái)壓要迅速放下支柱，背風(fēng)流方向雙手按地下蹲。 2技術(shù)員要時(shí)常對(duì)工作面支架壓力顯示進(jìn)行觀測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)有****市 ****公司 ****礦井及選煤廠聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)方案 40 頁(yè) 共 163 頁(yè) 來(lái)壓預(yù)兆，要提前將人員撤離工作面。 2工作面所有作業(yè)人員要從思想上提高安全意識(shí)，隨時(shí)做好應(yīng)對(duì)工作面來(lái)壓的準(zhǔn)備工作，決不能麻痹大意。 2工作面所有作業(yè)人員必須在支架內(nèi)進(jìn)行操作 。 2凡閑雜人員一律不準(zhǔn)進(jìn)入工作面滯留或者進(jìn)行其它作業(yè)，工作面兩巷道 500m 以內(nèi)嚴(yán)禁閑雜人員滯留或進(jìn)行作業(yè)，以免老頂來(lái)壓產(chǎn)生颶風(fēng)傷人。 1來(lái)壓前嚴(yán)格控制工作面采高在 之間。 1初次放頂期間工 作面上下順槽要備有足夠的單體、坑木等支護(hù)用品。 1工作面機(jī)道梁端至煤壁頂板冒落高度不大于 300mm，當(dāng)煤壁間出現(xiàn)掉頂或局部冒頂時(shí)，要及時(shí)采取超前移架的措施護(hù)住頂板。 1液壓支架必須有足夠的初撐力，初撐力不低于泵站壓力的80%，支架應(yīng)安設(shè)一定數(shù)量的壓力表，來(lái)觀測(cè)支架的受力及支撐情況。 1如果支架在開采過(guò)程中需要調(diào)整，可用單體配合調(diào)整支架。 工作面所有支架要保持完好狀態(tài)，嚴(yán)禁跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，造成支架自動(dòng)卸液。 采煤機(jī)司機(jī)要掌握工作面頂?shù)装遄兓闆r，保證頂?shù)灼秸?，以便于支架接頂?yán)實(shí)。 初次回采時(shí)，首先按規(guī)程要求將膠帶順槽中的超前支護(hù)打牢打齊，行人側(cè)寬度不小于 ，并保證上下安全出口無(wú)浮煤、無(wú)雜物、行人暢通。 工作面頂板出現(xiàn)臺(tái)階下沉，頂板冒落高度大于 300mm 時(shí)要及時(shí)處理。 采煤隊(duì)技術(shù)人員必須按施工圖紙和作業(yè)規(guī)程規(guī)定，并結(jié)合實(shí)際情況，將頂板注意事項(xiàng)等向管理人員、班組成員交代清楚，同時(shí)要對(duì)全體職工進(jìn)行頂板管理基礎(chǔ)知識(shí)教育，切實(shí)抓好現(xiàn)場(chǎng)的安全管理和生產(chǎn)技術(shù)管理工作。 表 33 勞 動(dòng) 組 織 表 序號(hào) 工種 在崗人數(shù) 檢修班 生產(chǎn)一班 生產(chǎn)二班 管理人員 合 計(jì) 1 隊(duì)長(zhǎng) 1 1 2 黨支部書記 1 1 3 副隊(duì)長(zhǎng)（技術(shù)主管） 1 1 1 1 4 4 技術(shù)員 2 2 5 班長(zhǎng) 3 3 3 9 6 采煤機(jī)司機(jī) 3 3 6 7 采煤機(jī)檢修 4 4 8 支架操作 5 5 10 ****市 ****公司 ****礦井及選煤廠聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)方案 37 頁(yè) 共 163 頁(yè) 9 推溜工 2 2 4 10 支架檢修 5 5 11 泵站檢修 2 2 12 電氣檢修 7 7 13 三機(jī)檢修 4 4 14 皮帶檢修 6 6 15 馬蒂爾司機(jī) 1 1 2 16 皮帶機(jī)司機(jī) 3 3 6 17 皮帶機(jī)頭電工 1 1 2 18 泵站 司機(jī) 1 1 2 19 跟班液壓工 2 2 4 20 控制臺(tái)司機(jī)（電工） 1 1 1 3 21 經(jīng)管員 1 1 22 材料員 1 1 23 端頭工 5 5 10 24 其他人員 4 25 合計(jì) 32 27 27 10 100 （五）應(yīng)急預(yù)案與安全措施 根據(jù) **礦首采工作面地質(zhì)說(shuō)明書，根據(jù)臨近礦井回采情況參照，預(yù)測(cè)煤層頂板初次跨落步距為 2035m，周期來(lái)壓步距為 1015m，工作面初次來(lái)壓前，需加強(qiáng)上下端頭超前支護(hù)，采用帶壓擦頂移架，以免工作面發(fā)生冒頂事故。 （三）聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)預(yù)期目標(biāo)和效果 通過(guò)此次試運(yùn)轉(zhuǎn)，驗(yàn)證綜采設(shè)備的生產(chǎn)能力是否能達(dá)到設(shè)計(jì)能力：******工作面采高范圍 ～ ，日產(chǎn)量應(yīng)達(dá)到 ****；另外，驗(yàn)證所選設(shè)備的可靠性，能否達(dá)到 ***礦年產(chǎn) ***Mt 的系統(tǒng)能力。 聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間：礦井聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)批準(zhǔn)后，礦井聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)期限為一個(gè)月以上，六個(gè)月以內(nèi)（ 30 天 — 180 天）。 （一）聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)的系統(tǒng)、范圍和期限 ****礦 ******工作面為首采工作面，工作面長(zhǎng)度為 ***m，推進(jìn)長(zhǎng)度為 ***m，工作面設(shè)計(jì)采高為 **m。 工作面設(shè)備配置情況可參看下表。 為保證采掘系統(tǒng)聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)順利進(jìn)行， **礦成立采掘系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員如下： 組 長(zhǎng)： *** 副組長(zhǎng)： ** 成 員： *** 一、回采系統(tǒng) 工作面采取 “三巷布置 ”，其中 ******輔運(yùn)順槽承擔(dān)進(jìn)風(fēng)、運(yùn)料和行人任務(wù)； ******膠帶順槽承擔(dān)著運(yùn)煤、運(yùn)料進(jìn)風(fēng)和行人任務(wù)，轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、設(shè)備列車、順槽皮帶機(jī)等布置在膠帶順槽。 ***礦設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為 ***Mt/a，試生產(chǎn)期間安排原煤回采產(chǎn)量 **萬(wàn)噸 /月。 不論在井下任何地點(diǎn)處理故障，操作人員都必須 在車輛前后 20 米處設(shè) 警戒、開轉(zhuǎn)向燈。 嚴(yán)禁車輛帶病運(yùn)行。發(fā)現(xiàn)故障及隱患，及時(shí)匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)并配合處理。 檢查車輛的變化情況。 九 、車輛在運(yùn)行過(guò)程中的檢查 車輛操作人員在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要密切注視車輛的運(yùn)行情況，觀察車輛的速度 表 、氣壓表、溫度變化以及保護(hù)裝置報(bào)警、動(dòng)作情況時(shí)刻處于正常狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理，不能及時(shí)處理時(shí)，車輛要盡量靠邊停放，及時(shí)聯(lián)系維修人員處理。 緊急停 車 可根據(jù)具體情況進(jìn)行如下操作： 發(fā)現(xiàn)異常情況需要停車時(shí)，必須停車，下車確認(rèn)后安全方可前行，不得以任何僥幸心理魯莽前行。 遇到下列情況之一時(shí)，不準(zhǔn)開車： 信號(hào)不清、指令不明時(shí)。 運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)，應(yīng)緊急停車 ： 前方出現(xiàn)緊急停車信號(hào)或不明信號(hào)。 八、車輛的起車和停車 在正常情況下，任何車輛的起車和停車首先必須做到鳴笛警示。 檢查完畢，確認(rèn)無(wú)誤后，方可駛?cè)刖隆? 配合井口檢身人員檢查各項(xiàng)安全保護(hù)裝置、制動(dòng)裝置是否齊全、靈敏、可靠。 七、操作前準(zhǔn)備工作 ****市 ****公司 ****礦井及選煤廠聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)方案 31 頁(yè) 共 163 頁(yè) 檢查各車輛各項(xiàng)數(shù)據(jù)是否正常 (如油位、氣壓等 )，各項(xiàng)保護(hù)是否處于正常工作狀態(tài)。 操作人員必須熟悉礦井整個(gè)運(yùn)輸線路，并保證在運(yùn)輸 過(guò)程中在主要巷道車速不得超過(guò)在 20 公里 /小時(shí)。 所有操作人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方可操作。 為了防止各車輛出現(xiàn)事故，必須保證每臺(tái)車輛的制動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)作靈敏可靠，每臺(tái)車輛每班必須 專人進(jìn)行 檢查，如出現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)等其它危及人生安全的隱患因素，必須經(jīng)處理后，方可啟動(dòng)車輛，否則，不得啟動(dòng)車輛入井。 檢驗(yàn)各車輛的運(yùn)行