淺談發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫過(guò)高故障的診斷及解決方法(參考版)
2025-01-09 07:03本頁(yè)面
【正文】 參考文獻(xiàn) 1 姜年強(qiáng)主編．汽車修理工藝．北京：人民交通出版社， 1994 2 上海交通局編．汽車構(gòu)造．上海：上?？茖W(xué)技術(shù)出版社， 1995 3 高延齡主編．汽車運(yùn)用工程． 北京：人民交通出版社， 1998 。此故障修復(fù)表明，提高企業(yè)管理水平，重視維修技術(shù)人員的培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的素質(zhì)，提高設(shè)備、工藝技術(shù)水平的迫切性。 (1)勤檢查氣缸、散熱器、水泵、橡膠軟管和放水開關(guān)等處有否漏水，發(fā)現(xiàn) 滲漏的部位應(yīng)及時(shí)檢修。 (五 )防發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高的幾點(diǎn)建議 從以上情況分析，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高的現(xiàn)象，在車輛使用一定的時(shí)間后是比較容易產(chǎn)生的，根據(jù)故障的原因去做好預(yù)防措施，是可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高的。伴 隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，精度更高，故障的多樣化隱蔽性，給車輛的維修工作帶來(lái)了一定的難度。車輛回復(fù)正常技術(shù)狀況。我于是更換了風(fēng)扇離合器，更換后，風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速能隨著溫度的升高而加快轉(zhuǎn)動(dòng)，噪音明顯增大，在水溫達(dá)到 95℃ 時(shí)風(fēng)扇更是全速運(yùn)轉(zhuǎn)。其出現(xiàn)故障必然影響散熱器的冷卻散熱，造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)就快，風(fēng)量就大；發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)就慢，風(fēng)量就小。將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，隨即用手撥動(dòng)風(fēng)扇葉，較為輕松，與冷車時(shí)撥動(dòng)風(fēng)扇的感覺相差不大。我又重新檢查調(diào)整供油系和點(diǎn)火系，結(jié)果也收效不大，說(shuō)明水溫過(guò)高的現(xiàn)象，主要不是以上的情況所致。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并開空調(diào)觀察水溫表的情況，結(jié)果水溫表的指針略比以前低些，行駛車輛進(jìn)行路試，經(jīng)過(guò) 10min 高速行駛，水溫表的指針很快就過(guò)中線，仍然有冷卻水溫過(guò)高的現(xiàn)象。結(jié)果當(dāng)溫度計(jì)讀數(shù)為 90℃ 時(shí)節(jié)溫器才開始張開工作，比額定開啟溫度 82℃ 高了 8℃ 。經(jīng)外表檢查，沒有發(fā)現(xiàn)漏水部位，水泵皮帶處沒有過(guò)松打滑的現(xiàn)象，風(fēng)扇葉也沒有變形損壞。 (三 )故障排除的措施和方法 根據(jù)以上原因分析，圍繞著冷卻系水溫高的這一問(wèn)題，我反復(fù)學(xué)習(xí)了有關(guān)的汽車?yán)鋮s系維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，對(duì)逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對(duì)
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1