傳輸層主要內(nèi)容(參考版)
2024-10-16 12:02本頁面
【正文】 所以運輸層根據(jù)網(wǎng)絡(luò)層的服務(wù)質(zhì)量分為 5類，同時向上提供的復(fù)用解復(fù)用等特性，是根據(jù)上層的服務(wù)質(zhì)量要求和網(wǎng)絡(luò)層能提供的服務(wù)由運輸層來禰補二者之間在時間、經(jīng)濟性、流量等方面的差別。運輸層在 OSI7層協(xié)議中處在一個承上啟下的作用，負責(zé)對上屏蔽低層網(wǎng)絡(luò)的差別，因此運輸層要保證端到端的正確傳輸，它之上的上層協(xié)議不再關(guān)心數(shù)據(jù)是如何傳輸，如何保證不出錯。第 4類運輸協(xié)議具有差錯檢測、差錯恢復(fù)以及復(fù)用等功能。 第 4類運輸協(xié)議是最復(fù)雜的，它可以在網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量較差時保證高可靠性的數(shù)據(jù)傳送。第 1類運輸協(xié)議面向 B型網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。這里的基本差錯是指出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接斷開或網(wǎng)絡(luò)連接失敗，或者收到了一個未被認可的運輸連接的數(shù)據(jù)單元。 第 1類運輸協(xié)議較簡單，但增加了基本差錯恢復(fù)功能。它沒有差錯恢復(fù)功能，也不將多條運輸連接復(fù)用到一條網(wǎng)絡(luò)連接上。 能用戶電報（ teletex）終端提供運輸服務(wù)的建議書。 ? 第 0類運輸協(xié)議是最簡單的，它只具有一些最起碼的功能。 針對網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量的差異，運輸層定義了 5個運輸協(xié)議類，提供不同的功能。同理，在建立網(wǎng)絡(luò)連接時，又需要建立各有關(guān)鏈路的連接。也就是說，用戶要進行通信，必須先建立運輸連接。 運輸協(xié)議類 ? 為了能夠在各種不同網(wǎng)絡(luò)上進行不同類型的數(shù)據(jù)的傳送， ISO定義了 5類（ class）運輸協(xié)議，即第 0類至第 4類的運輸協(xié)議。對失序、重復(fù)以及錯誤投遞的數(shù)據(jù)分組，也應(yīng)能檢測出并進行改正。 ⑶ C類網(wǎng)絡(luò)服務(wù)： 不可接受的殘留差錯率、不可接受的可報告差錯率； C型網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的質(zhì)量最差。分組在網(wǎng)絡(luò)中傳送時不會丟失也不會失序（失序指分組到達的順序與發(fā)送的順序不一致），這樣，運輸層就不需要故障恢復(fù)的服務(wù)和重新排序的服務(wù)等等，因而運輸層就非常簡單。B類網(wǎng)絡(luò)服務(wù) 網(wǎng)絡(luò)服務(wù) 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)分類： 歐洲計算機廠家協(xié)會 ECMA，美國國家標準學(xué)會 ANSI以及美國國家標準局 NBS等也都積極參與了運輸層協(xié)議標準的制訂。這就是 ISO8072和 ISO 8073。 運輸層協(xié)議 ? 運輸層協(xié)議是依據(jù)網(wǎng)絡(luò)層提供的服務(wù)質(zhì)量來分類的。 ? 使用更一般的術(shù)語，這一結(jié)果可以重新敘述為：從第 N層崩潰中恢復(fù)只能由第 N+1層來完成，并且只有在第 N+1層保留有足夠的狀態(tài)信息的情況下才能完成。即使客戶端和服務(wù)器端在服務(wù)器準備進行寫操作前已經(jīng)交換了幾個 TPDU，以便客戶端能確切知道將要發(fā)生什么，但客戶端還是無法確定崩潰是在寫操作前還是寫操作之后發(fā)生?？蛻舳说倪@種決定會導(dǎo)致丟失一個 TPDU。當崩潰恢復(fù)聲明到達時它處于狀態(tài) S0。向輸出流寫一個 TPDU和發(fā)送一個確認是兩個不同而又不可分的事件，二者不能同時進行。 ? ? 這種簡單的方法存在的困難。每個客戶主機可能處于兩種狀態(tài)之一：有一個未被確認的 TPDUS1狀態(tài)，或沒有未被確認的 TPDUS0狀態(tài)。 ? 一個較復(fù)雜的問題是如何從主機崩潰中進行恢復(fù) ，尤其是當服務(wù)器崩潰并很快重新啟動后，客戶端希望能夠繼續(xù)進行崩潰前的操作。如果網(wǎng)絡(luò)層提供數(shù)據(jù)報服務(wù)，傳輸實體對丟失的TPDU留有副本，就會知道如何解決恢復(fù)問題。 向下多路復(fù)用 故障恢復(fù) ? 如果主機和路由器易崩潰，那么就存在著從崩潰恢復(fù)的問題 。 向上多路復(fù)用 ? 使多路復(fù)用在傳輸層中也可能有用，一種可能的解決方案是讓傳輸層接通多個網(wǎng)絡(luò)連接，以循環(huán)輪轉(zhuǎn)的策略在這些連接上分配傳輸信息，如圖所示。這種形式的多路復(fù)用稱為向上多路復(fù)用（ upward multiplexing），如圖所示。盡管這種分組交換的實現(xiàn)與使用分組交換的主要原因之一 —— 用戶只根據(jù)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量而不是根據(jù)連接時間付費相抵觸，但很多通信公司還是選擇了按時間收費的方法，因為它非常類似于他們在過去的幾十年中巳經(jīng)習(xí)慣了的電路交換模型。例如，子網(wǎng)內(nèi)部使用虛電路的網(wǎng)絡(luò)中，每個接通的連接在連接的整個階段均需占據(jù)路由器中的 些表空間。 圖例：流量控制 多路復(fù)用 ? 在連接、虛電路及物理鏈路上，多路復(fù)用幾組對話的方法在網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的許多層上都有一定的作用。 ? 所謂可變滑動窗口協(xié)議，是指發(fā)送方的發(fā)送窗口大小是由接收方根據(jù)自己的實際緩存情況給出的。接收方的傳輸層實體既可以做也可以不做緩存。 三次握手 + 定時器的方法釋放連接 – (c) 應(yīng)答丟失的情況 – (d) 應(yīng)答丟失以及后續(xù) DR丟失的情況。 – (a) 三次握手釋放連接的正常情況。 – 沒有一個滿意的解決問題的方法。 – 藍軍 2不知道藍軍 1是否收到確認，不能貿(mào)然行動。 – 由于 兩軍問題 (twoa
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