特快專遞與配送運(yùn)輸教學(xué)課件ppt(參考版)
2024-10-19 14:23本頁面
【正文】 32 32 管理工程系 。 ，流通過程成本過高。 “ 托盤運(yùn)輸 ” 字樣。 。 29 29 管理工程系 （六）不允許超過車輛所允許的最大載重量 （七）積載時(shí)車廂內(nèi)貨物重量應(yīng)分布均勻 （八）應(yīng)防止車廂內(nèi)貨物之間的碰撞、沾污 30 30 管理工程系 三、認(rèn)知托盤運(yùn)輸注意事項(xiàng) ，撒裝裸裝超重超長或冷藏貨物均不能用托盤運(yùn)輸，否則會(huì)增加貨損及危險(xiǎn)性。 （四）到達(dá)同一地點(diǎn)的適合配裝的貨物應(yīng)盡可能一次積載。 三、認(rèn)知車輛積載 28 28 管理工程系 （三）貨物性質(zhì)搭配原則 拼裝在一個(gè)車廂內(nèi)的貨物，其化學(xué)性質(zhì)、物理屬性不能互相抵觸。 （一）輕重搭配的原則 車輛裝貨時(shí)，必須將重貨置于底部，輕貨置于上部，避免重貨壓壞輕貨，并使貨物重心下移，從而保證運(yùn)輸安全。 同時(shí)也要注意寧可打亂可緩運(yùn)物資的運(yùn)輸計(jì)劃，不可打亂急需物資的運(yùn)輸計(jì)劃；寧可亂整批貨物的運(yùn)輸計(jì)劃，不打亂配裝貨物的運(yùn)輸計(jì)劃；寧使企業(yè)內(nèi)部工作受影響，不使客戶受影響。 24 24 管理工程系 （ 1）計(jì)劃性 （ 2）預(yù)防性 （ 3）機(jī)動(dòng)性 25 25 管理工程系 （ 1）車輛調(diào)度的基本原則 ①堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮，分級(jí)管理，分工負(fù)責(zé)的原則 ②堅(jiān)持從全局出發(fā)，局部服從全局的原則 ③堅(jiān)持以均衡和超額完成生產(chǎn)計(jì)劃任務(wù)為出發(fā)點(diǎn)的原則 ④最低資源（運(yùn)力）投入和獲得最大效益的原則。 20 20 管理工程系 ①劃分基本配送區(qū)域 ②車輛配載 ③暫定配送先后順序 ④安排車輛 ⑤選擇最佳的配送路線 ⑥確定最后的配送順序 ⑦完成車輛積載 21 21 管理工程系 ①時(shí)效性 ②便捷性 ③溝通性 ④安全性 ⑤經(jīng)濟(jì)性 22 22 管理工程系
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