【摘要】第十四章疲勞強(qiáng)度§14–1概述§14–2交變應(yīng)力的幾個名詞術(shù)語§14–3材料持久限及其測定§14–4構(gòu)件持久限及其計算§14–5對稱循環(huán)下構(gòu)件的疲勞強(qiáng)度計算§14–6非常溫靜載下材料力學(xué)性能簡介§14–1
2024-10-15 11:41
【摘要】疲勞強(qiáng)度理論呂彭民教授內(nèi)容要點(一):疲勞強(qiáng)度基本概念:1.概論:疲勞強(qiáng)度在工業(yè)中的地位,疲勞破壞的三個階段,疲勞斷口;2.金屬的循環(huán)應(yīng)力—應(yīng)變曲線:遲滯回線,循環(huán)硬化與軟化;3.疲勞曲線:材料S—N曲線,概率統(tǒng)計知識,P—S—N曲線,疲勞極限圖;
2025-05-04 18:09
【摘要】第三章機(jī)械零件的疲勞強(qiáng)度設(shè)計§3-1概述§3-2材料的疲勞特性§3-3受變幅循環(huán)應(yīng)力時零件的疲勞強(qiáng)度§3-1概述§3-1概述一、疲勞破壞“疲勞破壞”。--是循環(huán)應(yīng)力作用下零件的主要失效形式。疲勞破壞的特點a)疲勞斷裂時:受
2025-05-03 22:13
【摘要】機(jī)械零件的疲勞強(qiáng)度設(shè)計??文件類型:DOC/MicrosoftWord??文件大小:字節(jié)更多搜索:機(jī)械零件疲勞強(qiáng)度設(shè)計第三章機(jī)械零件的疲勞強(qiáng)度設(shè)計一,選擇題3-145鋼的持久疲勞極限σ-1=270MPa,,設(shè)疲勞曲線方程的冪指數(shù)m=9,應(yīng)力循環(huán)基數(shù)N0=5×106次,當(dāng)實際應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N=104次時,有限壽命疲勞極限為__
2024-08-20 12:29
2025-02-24 09:57
【摘要】飛機(jī)強(qiáng)度計算方法飛機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度計算1979年,一架美國的“DC-10”大型客機(jī)在芝加哥奧黑爾國際機(jī)場起飛不久就墜毀。1985年8月,日航的一架5ALl23客機(jī),由于后部壓力隔板的開裂而墜毀。2022年5月,臺灣中華航空公司一架波音747客機(jī)在臺灣海峽貶空突然解體,造成225人遇難。事后的調(diào)查結(jié)果顯示,上
2025-01-18 15:48
【摘要】第十二章軸的設(shè)計教學(xué)目標(biāo)1.掌握軸的結(jié)構(gòu)及設(shè)計方法;2.掌握軸的受力分析及強(qiáng)度計算;§軸是組成機(jī)器的重要零件之一,各種作回轉(zhuǎn)(或擺動)運(yùn)動的零件(如齒輪、帶輪等)都必須安裝在軸上才能進(jìn)行運(yùn)動及動力的傳遞。因此,軸的主要功用是支撐回轉(zhuǎn)零件及傳遞運(yùn)動和動力。一、軸的分類和用途
2025-01-18 13:20
【摘要】疲勞強(qiáng)度破壞實例疲勞破壞在局部應(yīng)力最高的部位發(fā)生,某些機(jī)械,常常由于設(shè)計、制造、裝配和使用中的不合理,造成零部件過早地發(fā)生疲勞斷裂。1.鍛造用水壓機(jī),特別是1600噸以下的三梁(上橫梁、活動橫梁及下橫梁)四柱式結(jié)構(gòu)的小型水壓機(jī)(),由于上、下橫梁與立柱形成的框架的剛度小,在鍛造過程中搖晃厲害,這樣,常在立柱下端應(yīng)力集中處發(fā)生疲勞破壞。,材料為45鋼經(jīng)正火處理,立柱兩端的錐臺分別與上、下橫
2024-08-20 13:34
【摘要】第十四章《功》三官殿中學(xué)初二物理組主講人:劉濤教學(xué)目標(biāo):?1、了解物理學(xué)中的“功”的定義。?2、理解功的兩個必要因素。?3、理解功的單位和計算公式。如果一個物體受到力的作用,并且在力的方向上運(yùn)動一段距離,我們就說這個力對物體做了功。
2024-11-14 02:11
【摘要】2022/8/181第十四章激勵第一節(jié)激勵的概念第二節(jié)有代表性的激勵理論第三節(jié)激勵的方式和要求2022/8/182第一節(jié)激勵的含義1、激勵的概念管理者通過設(shè)置需要,促進(jìn)、誘導(dǎo)下級形成動機(jī),并引導(dǎo)行為
2024-08-12 13:27
【摘要】工程力學(xué)解題指南范欽珊教育與教學(xué)工作室2021年11月24日(12)返回總目錄TSINGHUAUNIVERSITY動載荷與疲勞強(qiáng)度簡介第12章材料力學(xué)TSINGHUAUNIVERSITY第1類習(xí)題等加速度直線運(yùn)動時的動應(yīng)力(1)
2025-05-13 19:45
【摘要】第1頁共34頁目錄第一章緒論..........................................................2選題目的與意義...................................錯誤!未定義書簽。國內(nèi)外發(fā)展概況........................
2024-11-05 14:43
【摘要】螺栓疲勞強(qiáng)度計算分析摘要:在應(yīng)力理論、疲勞強(qiáng)度、螺栓設(shè)計計算的理論基礎(chǔ)之上,以疲勞強(qiáng)度計算所采取的三種方法為依據(jù),以汽缸蓋緊螺栓連接為研究對象,進(jìn)行本課題的研究。假設(shè)汽缸的工作壓力為0~1N/mm2=之間變化,氣缸直徑D2=400mm,,螺栓個數(shù)為14,在F〞=,工作溫度低于15℃這一具體實例進(jìn)行計算分析。利用ProE建立螺栓連接的三維模型及螺桿、螺帽、汽缸上端蓋、下端蓋的模型。先以理
2025-06-29 13:20
【摘要】影響疲勞強(qiáng)度的因素一、工作條件?1.載荷頻率:在一定范圍內(nèi)可以提高疲勞強(qiáng)度;?2.次載鍛煉:低于疲勞極限的應(yīng)力稱為次載。金屬在低于疲勞極限的應(yīng)力下先運(yùn)轉(zhuǎn)一定次數(shù)之后,則可以提高疲勞極限,這種次載荷強(qiáng)化作用稱為次載鍛煉。這種現(xiàn)象可能是由于應(yīng)力應(yīng)變循環(huán)產(chǎn)生的硬化及局部應(yīng)力集中松弛的結(jié)果。?3.溫度:溫度降低,疲勞強(qiáng)度升高,溫度升高
2024-08-20 08:10
【摘要】Logo第十四章標(biāo)本采集山東英才學(xué)院醫(yī)學(xué)院護(hù)理學(xué)教研室劉敏山東英才學(xué)院醫(yī)學(xué)院主要內(nèi)容、標(biāo)本采集的原則山東英才學(xué)院醫(yī)學(xué)院
2025-07-24 01:55