[工學]第八章汽車在特殊條件下的使用(參考版)
2024-10-16 16:19本頁面
【正文】 （ 3） 注意輪胎的磨損情況 ， 按標準檢查輪胎磨損 ， 磨損大的輪胎附著力小而易爆胎 ， 不易在壞路上使用 。 （ 2） 使用越野花紋輪胎 。 3 合理使用汽車輪胎 （ 1） 降低輪胎氣壓 ， 使其與路面的接觸面積增大 ， 減小滾動阻力 ， 改善附著條件 。 2 汽車克服局部障礙或陷住時 ， 可 采用自救措施 。 防滑鏈有普通防滑鏈 、 履帶式防滑鏈和防滑塊 。 在氣溫低于 0℃ 情況下 ， 汽車通過冰封的渡口時 ， 冰層的最小厚度參見表 81。 為了保證行車安全 ， 在冰路上行駛時的車速要低 ， 行車間距要大 。 使用經驗表明 ， 雪層的厚度大于汽車最小離地間隙 ， 雪的密度小于 時 ， 汽車便不能通過 。雪層的密度與氣溫和壓實的程度有關 ，氣溫越低 ， 雪層密度越小 ， 雪層干而硬 。 3 砂路的使用特點 砂路表面松散 ， 受壓變形大 ， 輪胎花紋嵌入砂土后 ， 抓著力小 ， 附著系數降低 ，同時 ， 車輪的 滾動阻力增大 ， 影響汽車的通過性能 。 ? 土路的滾動阻力系數與土壤的強度 、 輪胎花紋和氣壓 、 驅動輪上的負荷及汽車的行駛速度有關 。 第五節(jié) 汽車在壞路和無路條件下的使用 一、汽車在壞路和無路條件下 的使用特點 1 特點 （ 1） 驅動輪與路面的附著力減?。? （ 2） 車輪的滾動阻力增大； （ 3） 突出的障礙物影響汽車通過； 2 土路的使用特點 （ 1） 汽車在松軟的土路上行駛時 ，支撐路面將出現殘余變形 ， 車輪在路面上形成車轍 ， 使 滾動阻力增大 。 5 注意車身維護 。 4 防止輪胎爆破 。 3 防止爆震 。 例如 ，增加冷卻風扇葉片數 、 直徑或葉片角度 ， 提高冷卻風扇轉速等 。 ? 使燃料供給系統產生氣阻 燃料供給系受熱后 ， 部分汽油蒸發(fā)成氣態(tài)存在于油箱及汽油泵中 ， 增加了汽油流動阻力；由于氣體的可壓縮性 ， 使汽油泵出油管中的汽油蒸汽隨著汽油泵的脈動壓力 ， 不斷地被壓縮和膨脹 ， 破壞了汽油泵在吸油過程中形成的真空度 ， 造成發(fā)動機供油不足 ， 甚至中斷 。 ? 機油變質和燒損 發(fā)動機在高溫條件下工作 ， 加劇了機油的熱分解 、 氧化和聚合過程；發(fā)動機燃燒不正常所形成的不完全燃燒產物竄入曲軸箱 ， 稀釋了機油 ， 使機油變質加快；高溫使空氣中的灰塵增多 ， 進入曲軸箱 ， 污染了發(fā)動機油底殼的機油 。 2 發(fā)動機過熱帶來的危害 ? 發(fā)動機充氣效率下降 氣溫越高 ， 發(fā)動機罩內溫度越高 ，空氣密度越小 ， 充氣效率越低 。 5 選用合成型制動液 合成制動液一般由二乙二醇醚 、 三乙二醇醚等溶劑 ， 蓖麻油 、 聚乙二醇等潤滑劑和一些添加劑組成 。 3 發(fā)動機采用良好的冷卻和保養(yǎng)措施 。使用排氣制動時 ， 切斷發(fā)動機燃料供給 ，關閉排氣節(jié)流閥 ， 達到降低車速制動汽車的目的 。 發(fā)動機排氣制動是一種有效而簡便
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