【正文】 序號(hào) 名 稱 規(guī) 格 數(shù) 量 備 注 1 張力機(jī) 1 臺(tái) 2 牽引機(jī) 1 臺(tái) 3 放線架 光纜用 6 套 4 單輪尼龍放線滑車 60個(gè) 槽輪為尼龍制 5 抗扭鋼絲繩 15km 用于導(dǎo)引繩 6 抗彎連接器 20個(gè) 7 旋轉(zhuǎn)連接器 12個(gè) 8 牽引板（配平衡重錘） 3 套 光纜專用 序號(hào) 名 稱 規(guī) 格 數(shù) 量 備 注 9 終端網(wǎng)套 3 根 光纜專用 10 提線器 4 套 光纜專用 11 張力測(cè)試表 5t 1 套 緊線張力測(cè)試 12 緊線夾具 光纜專用 3 套 緊線、光纜錨固 13 鋼絲繩卡線器 12把 14 手扳葫蘆 15把 15 機(jī)動(dòng)絞磨 6 臺(tái) 16 地錨 64個(gè) 。 進(jìn)度計(jì)劃 根據(jù)投標(biāo)文件，集電線路開工日期為 2020 年 1 月 10 日， 因臨近春節(jié) 大規(guī)模 進(jìn)場(chǎng)難度較大，擬于 2020年 3月 25日 完成 集電線路施工。 OPGW 未安裝防振裝置前，不具備防振能力。由于目前國(guó)內(nèi)尚未有廠家生產(chǎn)此種防扭設(shè)備，制造廠也無配套設(shè)備，只有靠自行加工解決，它由鋼絲繩、旋轉(zhuǎn)連接器、防扭平衡錘和網(wǎng)套等組成，其強(qiáng)度達(dá)到 5t 以上。如旋轉(zhuǎn)次數(shù)過多，就有可能損壞光纖。等待另一側(cè)光纜安裝完畢并沿桿塔引下后，裝上接續(xù)盒，由專業(yè)光纜接續(xù)人員負(fù)責(zé)光纖的熔接工序。將余下的光纜盤圈，吊在距地面約 10m處。 拆除牽引場(chǎng)的臨錨繩使?fàn)恳K回松后，光纜應(yīng)落在地面的防塵布上。當(dāng)光纜牽引至裝有光纜接續(xù)盒的塔位，且預(yù)留作接續(xù)的接頭光纜長(zhǎng)度超過該塔位 10m 且滿足做引下線時(shí)，牽引機(jī)械停機(jī)。 敷設(shè) OPGW 最常用的方法是使用牽引繩索引光纜，通過懸掛在 桿塔上的放線滑輪或牽引輪來展線。在牽引繩與內(nèi)角全力線的作用下，使滑車向內(nèi)角傾斜，由于滑車自重影響，致使?fàn)恳K或光纜處于滑車槽的上側(cè)，對(duì)旋轉(zhuǎn)器和防險(xiǎn)器的順利通過造成困難，并對(duì)光纜有磨損的危險(xiǎn)，為此必須采取預(yù)偏措施。 轉(zhuǎn)角塔實(shí)際轉(zhuǎn)角系數(shù)或直線塔懸垂角大于 30176?？紤]到放線滑車不僅用于放線，而且還用于 緊線。同時(shí)注意同一耐張段的兩耐張塔光纜余線長(zhǎng)度大體相同。光纜的尾端在線軸底層，當(dāng)光纜展放完畢，應(yīng)在光纜線尾端安裝單頭網(wǎng)套式連接器 (俗稱蛇皮套 )，與鋼絲繩相連接。放線過程中，每基塔應(yīng)有人監(jiān)視，當(dāng)旋轉(zhuǎn)連接器通過滑車時(shí)應(yīng)適當(dāng)減速。 ②由于每根光纜的制造長(zhǎng)度比實(shí)際的耐張段長(zhǎng)度多出 200m 左右，必須避免光纜牽引到位時(shí)進(jìn)入牽引機(jī)的卷揚(yáng)輪，所以根據(jù)《技術(shù)手冊(cè)》規(guī)定，牽引機(jī)安裝位置與相鄰塔的距離應(yīng)不小于 倍塔高，且不小于 130m。每一條光纜的首端至末端就是一個(gè)耐張段，個(gè)別情況下也允許光纜中間設(shè)置不斷開的耐張點(diǎn)。 （ 4）、 OPGW 光纜施工 根據(jù) OPGW 光纜的外徑范圍，按照國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)要求，選擇合適的敷設(shè)機(jī)械并輔以人工方式進(jìn)行光纜敷設(shè)。 當(dāng)架空線固定好后，校核弧垂最低點(diǎn)對(duì)地距離或?qū)Ρ豢缭轿锏木嚯x。 跨越電力線路及弱電 線路前，必須做好“停電、驗(yàn)電、接地”后方能施工。 轉(zhuǎn)角塔處及跨越處要設(shè)專人監(jiān)護(hù)?？缭郊芤慰浚渎裆钜獓?yán)格按照編制的《跨架搭設(shè)技術(shù)措施進(jìn)行》。 跳線制作時(shí)按設(shè)計(jì)給定的電氣間隙值現(xiàn)場(chǎng)比量，必須使連接處位于跳線中間。地線連接時(shí)要注意用鍍鋅鐵絲綁扎，防止在安裝附件時(shí)地線滑落形成安全隱患。 根據(jù)已編制好的導(dǎo)地線弧垂表查出相應(yīng)溫度下的弧垂值，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)一步校核后按校核值進(jìn)行弧垂 觀測(cè)工作。 在耐張塔兩側(cè)架空線均架設(shè)好后，才能撤除臨時(shí)拉線。 放線、緊線時(shí)，有被掛住繃緊的地方，要用木棒挑開，人員站在線的外側(cè)。 需停電的設(shè)施在搭接好接地線后，方能施工。 放線、緊線時(shí)，保障通信聯(lián)絡(luò)的暢通，張力控制檔應(yīng)設(shè)通訊聯(lián)絡(luò)人員監(jiān)視。全線緊線方向一致。如為耐張桿塔，順牽引方向在桿塔上打上臨時(shí)拉線，拉線對(duì)地夾角不大于 45176。緊線前布置好緊線牽引裝置，見圖 3。），導(dǎo)線通過耐張桿塔滑車用人力展放，再用絞磨通過滑車組、卡線器，將導(dǎo)線收緊后在錨線處將導(dǎo)線升空。緊線前先做好相鄰檔距導(dǎo)線松錨升空工作。 對(duì)弧垂觀測(cè)檔用紅外線經(jīng)緯儀測(cè)出檔距及導(dǎo)線懸點(diǎn)高差，并設(shè)置觀測(cè)標(biāo)記；如用經(jīng)緯儀觀測(cè)弧垂測(cè)出有關(guān)參數(shù)。 ⑧緊線前的準(zhǔn)備工作 接續(xù)管位置是否會(huì)出現(xiàn)在禁止有接續(xù)管的檔內(nèi)，如有這種情況進(jìn)行處理。 ⑦放導(dǎo)線 展放導(dǎo)線之前，對(duì)機(jī)械設(shè)備、跨越架、道路、放線滑車、錨固、接地、通信設(shè)備等再做一次全面檢查，若發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 導(dǎo)引繩上揚(yáng)。導(dǎo)引繩進(jìn)入小牽引機(jī)導(dǎo)輪和牽引繩進(jìn)入小張力機(jī)張力輪的方向均為由內(nèi)向外，上進(jìn)下出，纏滿輪槽，防止鋼絲繩滑動(dòng)。為提高工效，放線段內(nèi)牽引繩和導(dǎo)線可同時(shí)牽放，但第一次牽放的牽引繩為邊相。 ⑤設(shè)備布置與通信聯(lián)絡(luò)要求 按照有關(guān)要求做好各種準(zhǔn)備工作（如搭設(shè)跨越架、通道清理、展放避雷線、掛好導(dǎo)線懸垂絕緣子串及放線滑車、展放好導(dǎo)引鋼絲繩、整理好場(chǎng)地及道路等）之后 ，即可開始張力放線工作。 控制檔最小水平張力的計(jì)算。 控制檔的選擇。為校驗(yàn)各檔距內(nèi)對(duì)被跨越物的距離，可以使用校驗(yàn)?zāi)０?。?chǎng)地面積要求：牽引場(chǎng)不小于 35m 25m，放線場(chǎng)不小于 60m 25m。 ④牽引場(chǎng)、放線場(chǎng)的選擇 全線牽、放線場(chǎng)的布置： 全線路（或本單位施工段）放線的牽引場(chǎng)、放線場(chǎng)轉(zhuǎn)移用“翻跟頭”的方法。牽放導(dǎo)線時(shí)，跨越架處必須派人監(jiān)護(hù)，防止意外。導(dǎo)線在架設(shè)前，查看整盤線的外表是否有損傷、斷股情況。在組立塔身段時(shí)使用經(jīng)緯儀隨時(shí)監(jiān)控鐵塔的正側(cè)面坡度，保證組立完