[doc格式]積極探索創(chuàng)新城市臨時占道停車收費管理模式(參考版)
2024-09-19 08:31本頁面
【正文】 三 是通過 ”價格通 ”手持終端 ,現(xiàn)場輸入車輛車牌號碼 , 立即可以訪問試點項目系統(tǒng)后臺 數(shù)據(jù)庫 ,查看針對 該車輛的實際收費標準和執(zhí)行情況 . (七 )利用電子地圖技術幫助靜態(tài)交通管理 . 試點采用電子地圖技術手段 ,實現(xiàn)按多種方式 顯示和查詢停車場及車輛動態(tài)信息 ,交管和物價部 門可以很方便地定義特定的停車區(qū)域 ,并將該區(qū)域 全部停車場或單個停車場的情況 ,包括泊位飽和度 , 周轉率 ,高峰時段等直觀地顯示出來 .并在此基礎上 進行統(tǒng)計 ,分析 ,為城區(qū)停車場點的規(guī)劃 ,設置 ,區(qū)域 劃分 ,以及合理利用價格杠桿調(diào)節(jié)動態(tài)交通流量提 供決策參考 . (八 )利用停車收費時同步采集的車輛行為信 息 ,實現(xiàn)車輛 自動跟蹤 . 由于計時收費的需要 ,收費員必須在停車登記 時利用手持 POS 終端錄入相應車牌號碼 ,試點充分 利用這一實時車輛行為信息 ,為公安交管及刑偵部 門建立了車輛自動跟蹤監(jiān)控平臺 .只要被盜被搶 ,肇 事逃逸 ,報廢 ,年審過期 ,涉案嫌疑等 ”黑名單 ”車輛 在本系統(tǒng)停車場登記停車 ,系統(tǒng)將立刻自動識別并 報警 .同時 ,將報警信息發(fā)送至公安交管及刑偵部 門 ,以便及時采取相應措施 . 三 ,試點 m 作取 得階段性 成果 (一 )社會 繳費意識明顯 提升 . 試點開始 , 在各部門的通 力合作下 ,在 《雙流電視臺》 , 《雙流報》等媒 體進行宣傳報 道 ,同時印發(fā)收 費手冊交收費 員面對面向駕 駛人宣傳臨時 占道停車收費 圖驗選介 屬國家財政非稅收入性質(zhì) ,所有收費上繳國家財政 , 收費標準嚴格執(zhí)行物價局的規(guī)定 .加之使用 POS 終 端對停車收費進行登記 ,對欠費車輛信息進行記錄 , 具有嚴肅性和權威性 ,獲得了社會廣泛認同 ,駕駛人 繳費意識大大增強 ,停 ”霸王車 ”現(xiàn)象明顯減少 . (二 )有效 防止收費流失 ,實現(xiàn)非稅收入大幅增長 . 2020 年 6月 1Et試點開始至當年 12月底的統(tǒng) 計數(shù)據(jù)顯示 ,試點范圍內(nèi) ,即東升和華陽兩鎮(zhèn)每月總 體停車收費與上年同期的 7～ 8萬元 /月相比增長 30%～ 40%.2020年 1～ l1 月統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示 ,實現(xiàn)停車 收費超過 140 萬元 ,與試點前同期相比 ,增幅超過 70%.使用 POS 終端收費人員個人最高月收費達 3000 元 ,與試點前同期相比 ,增幅超過 150%.其中 使用 POS 終端的班組人均收費同比增長 58%62%, 個人收費同比增長最高達 92%,增收效果明顯 . (三 )基本杜絕了因計時異議而發(fā)生的收費糾紛 . 以前采用人工收費方式時 ,發(fā)生收費糾紛有發(fā) 生 .部分試點以來 ,
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