【正文】 ，填筑時(shí)，不得將 粒料 直接卸在管道。 回填 前將槽底雜物清理干凈， 回填 時(shí)溝槽內(nèi)不得有積水 。 雨季易產(chǎn)生泡槽、漂管或造成回 填作業(yè)困難。 回填 管涵工程經(jīng)監(jiān)理工程師主體結(jié)構(gòu)隱蔽驗(yàn)收合格后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行回填。 實(shí)測(cè)滲水量按下式計(jì)算 q=W/T?L。 2）閉水試驗(yàn)的水位，應(yīng)為試驗(yàn)段上游管道內(nèi)頂以上 2m，如上游管道內(nèi)頂水位由于井室限制＜ 2m（但不得＜ 時(shí)，其允許滲水量可按：水位＜ 2m 的允許滲水量 =√ H/2允許滲水量， H 為上游管內(nèi)頂至試驗(yàn)水位的高度（單位為 m）。 （ 2） 管道閉水試驗(yàn)水頭應(yīng)符合下列規(guī)定： 1）當(dāng)試驗(yàn)段上游設(shè)計(jì)水頭不超過管頂內(nèi)壁時(shí)，試驗(yàn)水頭應(yīng)以試驗(yàn)段上游管頂內(nèi)壁加 2m 計(jì)； 2）當(dāng)試驗(yàn)段上游設(shè)計(jì)水頭超過管頂內(nèi)壁時(shí)，試驗(yàn)水頭應(yīng)以試驗(yàn)段上游設(shè)計(jì)水頭加 2m 計(jì)； 3）當(dāng)計(jì) 算出的試驗(yàn)水頭小于 10m，但已超過上游檢查井井口時(shí)，試驗(yàn)水頭應(yīng)以上游檢查井井口高度為準(zhǔn)； （ 3） 試驗(yàn)按《給水排水管道施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB50268）第 節(jié)方法進(jìn)行，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。 （ 1） 試驗(yàn)管段按井距分隔，帶井試驗(yàn)。不妨礙繼續(xù)安裝的管段，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行胸腔填土。管節(jié)插入時(shí)，應(yīng)注意橡膠 42 圈不出 現(xiàn)扭曲、脫槽等現(xiàn)象。（作為控制管節(jié)間接縫寬度用）。管子在鋪設(shè)前，先將管節(jié)的承口內(nèi)表和插口的外表用鋼絲刷把油污雜物清除干凈，按管徑規(guī)格選用相應(yīng)的橡膠密封圈，并套入插口槽內(nèi)，要求做到四周均勻、平順、無扭曲，以防滲水。禁止采取鋼索穿管吊管的方法，在吊運(yùn)管時(shí)，要防止管節(jié)接口受損。 e、綁管用的鋼索，繩扣應(yīng)符合起重操作規(guī)定，綁管子應(yīng)找好重心，保證起吊平穩(wěn)。 c、在吊臂回轉(zhuǎn)半徑影響范圍內(nèi)，不得有障礙物和人工作業(yè)。 采用吊車下管，吊車下管應(yīng)遵守： a、吊車的工作能力和臂長，應(yīng)滿足下管的要求。 下管應(yīng)由有較豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人指揮，并在下管前作好準(zhǔn)備工作： a、檢查槽壁有無裂縫和坍塌的危險(xiǎn)，有危險(xiǎn)處，必須先處理好后再下管。對(duì)有裂紋或管口殘缺等不符合標(biāo)準(zhǔn)的管節(jié)，應(yīng)挑出作好記號(hào)，分堆另行處理，對(duì) 41 露筋、露骨等缺陷的管節(jié)應(yīng)修補(bǔ)后使用。管節(jié)在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸，采用人工推運(yùn)，特別注意安全，配備必要的制動(dòng)裝置，如眼木等。等砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的 50％后，再施工下一道工序。 ，應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，以防將管子擠偏。 土前平基應(yīng)鑿毛沖凈。 ，不得高于設(shè)計(jì)高程，低于設(shè)計(jì)高程不超過 5MP 以上時(shí)，方可直接下管。管道基礎(chǔ)的礫石砂墊層，按規(guī)定的溝槽寬度滿堂鋪筑、攤平、拍實(shí)，砼基礎(chǔ)側(cè)向模板應(yīng)有一定的強(qiáng)度和剛度，安裝縫隙緊密，支撐牢固，符合結(jié)構(gòu)尺寸的要求。 管道基礎(chǔ)：基礎(chǔ)施工前復(fù)核高程樣板的標(biāo)高。排水溝離坡腳 ，斷面取 , 坡度為 %，集水井隔 40m 左右設(shè)溝槽開挖 基礎(chǔ) 安管 檢查井 閉水實(shí)驗(yàn) 回填土 40 置一個(gè)，集水井的直徑為 ，深度隨挖土的加深適當(dāng)設(shè)置。 排水：在整個(gè)施工期間， 溝槽兩側(cè) 設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施，以保證溝槽內(nèi)無積水，本工程采用坑內(nèi)明溝排水，在坑底隨同挖方一起設(shè)置集水井。 溝槽采用履帶式挖掘機(jī)開挖，裝載機(jī)配合施工，可拉司自卸汽車運(yùn)土。 鋼筋混凝土排水 管道工程 工藝流程 溝槽開挖 開挖： 根據(jù)地質(zhì)報(bào)告，設(shè)計(jì)的管道溝槽底位于粉質(zhì)粘土層中，地基承載力滿足高計(jì)要求。填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫 坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。 C、技術(shù)員全過程旁站，做好施工記錄，為試驗(yàn)總結(jié)提供第一手資料：當(dāng)天統(tǒng)計(jì)并報(bào)填土方量；對(duì)不同的松鋪厚度，要及時(shí)分別測(cè)量 39 靜壓、振壓前后的高程，并計(jì)算沉降量；不同松鋪厚度的碾壓完成后，試驗(yàn)室應(yīng)及時(shí)對(duì)每次壓實(shí)遍數(shù)后的壓實(shí)度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。路基填土偏濕時(shí)，必須推開晾曬；偏干時(shí)，灑水悶濕。 B、碾壓松土不得過夜，必須當(dāng)日鋪平。碾壓過程中，嚴(yán)禁表面有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象產(chǎn)生。加強(qiáng)施工工藝的抽檢和質(zhì)量檢測(cè)。 （ 5） 過程質(zhì)量控制 施工質(zhì)量主要由施工工藝管理配合質(zhì)量檢測(cè)進(jìn)行控制。 （ 4） 臨時(shí)排水系統(tǒng) 做好臨時(shí)排水系統(tǒng)，路基的填土初期就應(yīng)根據(jù)路拱放出路坡以利于路面排水，臨時(shí)排水系統(tǒng)應(yīng)與永久性排水系統(tǒng)相結(jié)合，避免積水及沖刷邊坡。碾壓厚度不超過 30cm。碾壓過程中應(yīng)行走順直，低速行駛。 每次碾壓后，應(yīng)進(jìn)行標(biāo)高、密實(shí)度（灌砂法）檢測(cè)。 （ 3） 碾壓 填土路堤在攤鋪、平整工作完成并且整個(gè)工作面表面平整度達(dá)到要求后方可進(jìn)行壓實(shí)工作。機(jī)械攤鋪完成后，對(duì)未達(dá)到平整度要求的路堤，應(yīng)在表面局部補(bǔ)充細(xì)料并加強(qiáng)人工整平，對(duì)局部過高的地方用平地機(jī)進(jìn)行整平，方可進(jìn)行下一步工序。填方作業(yè)應(yīng)按照掛線分層平行攤鋪以保證路基的壓實(shí)度，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度 50cm 以上，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。 砂礫石換填路基 （ 1）攤鋪 填筑施工時(shí)，由運(yùn)輸車將合格土方運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，卸放在有白灰標(biāo)識(shí)的指定地點(diǎn)，用推土機(jī)推平。 （ 5） 施工中 若發(fā)現(xiàn)局部“彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層、剪切破以及雨淋干濕交替、表面疏松時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，并經(jīng)檢查合格后，方能鋪填新土。機(jī)械車速控制在 2km/h，碾壓遍數(shù)參數(shù)通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。上下層分段接縫位置錯(cuò)開填筑。平整過程中，安排人工將土料中漏撿的樹根磚頭等雜物清除。作業(yè)面應(yīng)分層統(tǒng)一，并配備人 員或平土機(jī)具參與整平工作，嚴(yán)禁出現(xiàn)已鋪土料表面被曬干或潮濕，應(yīng)進(jìn)行灑水濕潤或翻曬出來。鋪料每層控制在 25cm，土塊粒徑小于 5 cm。 利用人工輔助挖掘機(jī)及裝載機(jī)清理現(xiàn)有表面雜物，歸堆后，利用自卸汽車運(yùn)至監(jiān)理指定的位置處理。 3） 對(duì)于拌合好的混合料，要及時(shí)取樣做實(shí)驗(yàn)，指導(dǎo)拌合施工。 2） 對(duì)銑刨料的堆放位置要檢查，檢查其堆放是否符合要求。切不可將銑刨料丟棄在河邊，路邊，及時(shí) 清理，運(yùn)到指定地點(diǎn)。要及時(shí)給銑刨機(jī)加水，進(jìn)行減少灰塵的產(chǎn)生。不得隨意亂倒銑刨、挖除后的廢料。 3） 挖除、銑刨完畢的路凹槽應(yīng)及時(shí)用空壓機(jī)徹底清除廢渣。 2） 在橫斷面上銑刨機(jī)形成的縱向的斜面，用風(fēng)鎬鑿直后人工用鎬修整。 注意事項(xiàng)： 1） 挖除過程中不得破壞原路面結(jié)構(gòu)，保證其不得受損。要求一次銑刨成型，一次徹底將舊瀝 青混凝土路面銑刨干凈，不得遺留邊角，或者兩次銑刨界面銜接不好的地方，出現(xiàn)遺漏舊瀝青混凝土。 6） 銑刨過程中，水車要在附近隨時(shí)待命，因?yàn)殂娕傩枰拇? 量的水，需要及時(shí)加水。同時(shí)指揮銑刨機(jī)的掉頭或者倒車工作。 35 4） 銑刨過程中，前方由專人指揮自卸汽車向前移動(dòng)，以免銑刨 機(jī)的出料傳送帶碰到自卸汽車后車廂，同時(shí)觀察車廂是否裝滿，指揮銑刨機(jī)停止輸出銑刨料。 3） 啟動(dòng)銑刨機(jī)，由 兩位技術(shù)人員操作左右兩邊的銑刨深度控制 儀，按要求調(diào)好深度。 2） 銑刨機(jī)在起點(diǎn)沿著一側(cè)就位，擺正位置，根據(jù)自卸汽車車廂 高度調(diào)好出料口高度位置。施工前先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙確定施工范圍，在實(shí)地的放出銑刨線樣，再根據(jù)需銑刨工程數(shù)量確定銑刨機(jī)數(shù)量，在需銑刨路段的一端按順序進(jìn)行銑刨，銑刨盡量一次性完成，中間除特殊原因外不得停頓。 漿液配比、注漿壓力、注漿流量及注漿孔間距等參數(shù)通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)調(diào)整，注漿量和注漿有效范圍等均應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)注漿試驗(yàn)確定。漿液初凝時(shí)間 5～ 20 分鐘。 在車輛運(yùn)輸過程中應(yīng)使用遮蓋物，配備好灑水車，運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常保持濕潤，避免塵土飛揚(yáng)造成村民生活環(huán)境受 污染；構(gòu)建施工環(huán)境、自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境和諧一體化。 文明施工、環(huán)保措施 路段保護(hù)所有清除的廢土用加遮蓋物的運(yùn)輸車運(yùn)至指定棄土場(chǎng)，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行。 舊路面挖除的地段應(yīng)立即恢復(fù)好地面的平整，并做好適當(dāng)壓實(shí)工作；有 必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。 施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全，通訊指揮用步話機(jī)聯(lián)系，前后加強(qiáng)溝通，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的棄土運(yùn)輸車輛及過往車輛人員進(jìn)行有效引導(dǎo)，避免單線通行塞車情況。 對(duì)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高形成的新路基應(yīng)復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)后，對(duì)新路基表層30cm內(nèi)應(yīng)復(fù)松，采用路基分層填筑的碾壓方案進(jìn)行碾壓并調(diào)平標(biāo)高。 組織挖掘機(jī)，裝載車對(duì)拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。 根據(jù)計(jì)算好 的高差應(yīng)在各樁號(hào)上標(biāo)注好。 施工準(zhǔn)備 機(jī)械配備為：挖掘鉆機(jī) 1 臺(tái)，挖機(jī) 2 臺(tái)，推土機(jī) 1 臺(tái)，壓路機(jī)1 臺(tái)， 15T 運(yùn)輸機(jī) 6 臺(tái)，灑水車 1 臺(tái)。必要時(shí)要在監(jiān)理直接監(jiān)督下復(fù)測(cè)或邀請(qǐng)監(jiān)理人員共同進(jìn)行測(cè)量。經(jīng)常校核測(cè) 量平面位置、水平標(biāo)高、水準(zhǔn)點(diǎn)是否符合施工圖紙要求。 按照本工程施工測(cè)量精度要求測(cè)量 32 本工程測(cè)量主要包括平面高程、軸線測(cè)量。 測(cè)量小組成員校測(cè)基本水準(zhǔn)點(diǎn)和基線的測(cè)量精度，并復(fù)核其資料和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。 對(duì)設(shè)計(jì)部門提供的中心樁，水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核無誤后，必須在開工前引至施工范圍以外作為施工控制樁，保留至工程結(jié)束。 一工區(qū)： 追日路 （ 長虹 路～ 清河西路 ）段 二工區(qū)： 清河北路 （ 鄧城大道 ～ 七里河 路）段 三工區(qū)： 清河西路 （ 鄧城大道 ～ 春園東 路）段 總體施工流程安排 施工準(zhǔn)備 → 土方工程 → 橋涵 施工 → 頂管施工 → 排水管道施工 → 水泥穩(wěn)定基層施工 → 瀝青混凝土面層 → 路緣石安裝 → 人行道施工 → 其它 附屬設(shè)施 → 清場(chǎng) 測(cè)量工程 測(cè)量小組由 3 人組成， 負(fù)責(zé)本工程的全部施工測(cè)量、放線工作。建立把企業(yè)內(nèi)部的檢查評(píng)比結(jié)果，以形象、直觀方式給單位掛牌，激勵(lì)先進(jìn)，鞭策后進(jìn)。 （ 6） 統(tǒng)一著裝，實(shí)行掛牌制度。 例如在庫房管理中，實(shí)行“五五碼放”原則，即五五成堆、五五成層、五五成方、五五成包、五五成串、五五成行。 用簡便適用的信息傳導(dǎo)信號(hào)，使 操作工人及時(shí)了解當(dāng)天生產(chǎn)計(jì)劃能否完成及各部分的質(zhì)量要求。施工機(jī)械設(shè)備和各種輔助器具，均應(yīng)運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)顏色，不得任意涂抹。 （ 3） 以清晰的、標(biāo)準(zhǔn)化的信息顯示，落實(shí)施工平面布置。凡是與施工現(xiàn)場(chǎng)工人密切相關(guān)的規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)、定額等，都要公布于眾。實(shí)際完成情況出來以后要相應(yīng)按期公布，并用直方圖或曲線圖表示，使大家看出各項(xiàng)指標(biāo)完成中的問題和發(fā)展趨勢(shì)。其優(yōu)點(diǎn)： （ 1） 形象直觀、簡單方便、工作效率高； （ 2） 透明度高、便于配合、監(jiān)督和促進(jìn)，發(fā)揮激勵(lì)和協(xié)調(diào)作用； （ 3） 能夠科學(xué)地改善生產(chǎn)條件和環(huán)境，產(chǎn)生良好的生理和心理效應(yīng)。 本工程總平面管理及文明施工采用目視管理法。 為充分合理地利用空間，使現(xiàn)場(chǎng)處于整齊有序的狀態(tài)，施工平面實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，總平面的分配和統(tǒng)一管理是協(xié)調(diào)各專業(yè)對(duì)總平面使用的重要問題。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)生活需要，生產(chǎn)區(qū)主要布置碎石、砂、磚堆場(chǎng)等設(shè)施，生活區(qū)擬布置辦公室、會(huì)議室、管理人員宿舍、民工宿舍、食堂、庫房等；各臨時(shí)設(shè)施的用地面積如下： 臨時(shí)用地表 用途 面積（平方米） 位置 需用時(shí)間 項(xiàng)目辦公室 150 道路 東 側(cè) 150天 水泥庫房 200 道路東側(cè) 150天 材料堆放區(qū) 400 道路東側(cè) 150天 民工宿舍 300 道路東側(cè) 150天 機(jī)械停放區(qū) 400 道路東側(cè) 150天 食堂 200 道路東側(cè) 150天 加工車間 150 道路東側(cè) 150天 實(shí)驗(yàn)室 100 道路東側(cè) 150天 倉儲(chǔ)庫 150 道路東側(cè) 150天 門衛(wèi) 20 道路東側(cè) 150天 施工總平面圖 28 29 總平面管理措施 施工現(xiàn)場(chǎng)必須統(tǒng)籌安排，科學(xué)管理，形成總平面管理制度及場(chǎng)區(qū)管理?xiàng)l例。工程中標(biāo)后，我們將匯同業(yè)主意見，對(duì)本施工平面布置進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。 具體計(jì)劃見 《計(jì) 劃開、竣工日期和施工進(jìn)度橫道圖》 、 《計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖》 。 主要材料需 用計(jì)劃 序 號(hào) 材 料 名 稱 單位 125 （天） 2550 (天 ) 5075 (天 ) 75100 (天 ) 100125 (天 ) 125150 (天 ) 總 計(jì) 數(shù) 量 1 砂礫石 m3 90000 80000 80000 100000 100000 13783 463783 2 水泥穩(wěn)定碎(礫 ) 石基層 m3 0 0 0 56766 0 0 56766 3 瀝青混凝土 m3 0 0 0 20291 0 0 20291 4 路緣石 m 0 0 0 18000 3383 0 21383 5 人行道磚 m2 0 0 0 12844 22021 0 34844 6 樹池 個(gè) 0 0 0 200 625 810 1635 7 隔離柱 根 0 0 0 0 480 260 740 8 D1200混凝土 企口 管 m 0 0 0 0 0 9 D1350混凝土 企口 管 m