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正文內(nèi)容

機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)---熱處理車間零件輸送設(shè)備的傳動(dòng)裝備(參考版)

2025-06-10 06:00本頁(yè)面
  

【正文】 則系統(tǒng)的傳動(dòng)比范圍 應(yīng)為: i? =i齒 帶i? =( 8~40) ? ( 2~4) =16~200 工作機(jī)卷筒的轉(zhuǎn)速為 nw = d v? ??100060 = ? ?? 。則有: P w =1000FV = 1000 ? = 從電動(dòng)機(jī)到工作機(jī)輸送帶之間的總效率為 ? ? = 1? 542342 ???? ???? 式中 1? , 2? , 3? , 4? , 5? 分別為聯(lián)軸器,軸承,齒輪傳動(dòng),卷筒和 V帶傳動(dòng)效率。其結(jié)構(gòu)為全封閉自扇冷式結(jié)構(gòu),電壓為 380V。 設(shè)計(jì)要求 1)減速器裝配圖 1 張; 2)零件圖 2 張(低速級(jí)齒輪,低速級(jí)軸); 3)設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)一份,按指導(dǎo)老師的要求書(shū)寫 1 2 3 4 5 6 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 1— 電動(dòng)機(jī) 2— V帶傳動(dòng) 3— 減速器 4— 聯(lián)軸器 5— 鼓輪 6— 輸送帶 47 4)相關(guān)參數(shù): F=2050N, V= sm , D=300mm。 46 2. 設(shè)計(jì)方案 據(jù)所給題目:設(shè)計(jì)一帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置(兩級(jí)同軸式圓柱斜齒輪減速器)方案圖如下: 技術(shù)與條件說(shuō)明: 1)傳動(dòng)裝置的使用壽命預(yù)定為 15 年每年按 300 天計(jì)算, 2 班制工作每班按 8小 時(shí)計(jì)算 2)工作機(jī)的載荷性質(zhì)是 平穩(wěn)、輕微沖擊、中等沖擊、嚴(yán)重沖擊 ; 單、雙向回轉(zhuǎn); 3)電動(dòng)機(jī)的電源為三相交流電,電壓為 380/220 伏; 4)傳動(dòng)布置簡(jiǎn)圖是由于受車間地位的限制而擬訂出來(lái)的,不應(yīng)隨意修改,但對(duì)于傳動(dòng)件的型式,則允許作適宜的選擇; 5)輸送帶允許的相對(duì)速度誤差 ≤ 177。 ( 3)通過(guò)制定設(shè)計(jì)方案,合理選擇 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和零件類型,正確計(jì)算零件工作能力,確定尺寸和掌握機(jī)械零件,以較全面的考慮制造工藝,使用和維護(hù)要求,之后進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),達(dá)到了解和掌握機(jī)械零件,機(jī)械傳動(dòng)裝置或簡(jiǎn)單機(jī)械的設(shè)計(jì)過(guò)程和方法。課程設(shè)計(jì)則是機(jī)械設(shè)計(jì)課程的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),同時(shí)也是高等工科院校大多數(shù)專業(yè)學(xué)生第一次全面的設(shè)計(jì)能力訓(xùn)練,其目的是: ( 1)通過(guò)課程設(shè)計(jì)實(shí)踐,樹(shù)立正確的設(shè)計(jì)思想,增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí),培養(yǎng)綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程和其他先修課程的理論與實(shí)際知識(shí)去分析和解決機(jī)械設(shè)計(jì)問(wèn)題的能力。但是由于水平有限,難免會(huì)有錯(cuò)誤,還望老師批評(píng)指正。 雖然過(guò)去從未獨(dú)立應(yīng)用過(guò)它,但在學(xué)習(xí)的過(guò)程中帶著問(wèn)題去學(xué)我發(fā)現(xiàn)效率好高,記得大一學(xué) CAD 時(shí)覺(jué)得好難就是因?yàn)槲覀儧](méi)有把自己放在使用者的角度,單單是為了學(xué)而學(xué),這樣效率當(dāng)然不會(huì)高。他們可以拋開(kāi)實(shí)際,盡情在幻想的世界里翱翔,我們是工程師,一切都要有據(jù)可依 .有 理可尋,不切實(shí)際的構(gòu)想永遠(yuǎn)只能是構(gòu)想 ,永遠(yuǎn)無(wú)法升級(jí)為設(shè)計(jì)。為了讓自己的設(shè)計(jì)更加完善,更加符合工程標(biāo)準(zhǔn),一次次翻閱機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)是十分必要的,同時(shí)也是必不可少的。我們?cè)谡n堂上掌握的僅僅是專業(yè)基礎(chǔ)課的理論面,如何去鍛煉我們的實(shí)踐面?如何把我們所學(xué)到的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去呢?我想做類似的大作業(yè)就為我們提供了良好的實(shí)踐平臺(tái)。 41 八、課程設(shè)計(jì)心得體會(huì) 作為一名機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化大三的學(xué)生,我覺(jué)得能做類似的課程設(shè)計(jì)是十分有意義,而且是十分必要的。而且,凸緣聯(lián)接螺柱之間的距離不宜太 大,國(guó) 150mm。 釘桿端部要做成圓柱形,以免破壞螺紋 . F 位銷: 為保證剖分式機(jī)體的軸承座孔的加工及裝配精度,在機(jī)體聯(lián)結(jié)凸緣的長(zhǎng)度方向各安裝一圓錐定位銷,以提高定位精度 . G 吊鉤: 在機(jī)蓋上直接鑄出吊鉤和吊環(huán),用以起吊或搬運(yùn)較重的物體 . 減速器機(jī)體結(jié)構(gòu)尺寸如下: 名稱 符號(hào) 計(jì)算公式 結(jié)果 箱座壁厚 ? ??? a? 10 箱蓋壁厚 1? ??? a? 9 箱蓋凸緣厚度 1b 11 ??b 12 箱座凸緣厚度 b ??b 15 箱座底凸緣厚度 2b ? ?b 25 地腳螺釘直徑 fd ?? ad f M24 地腳螺釘數(shù)目 n 查手冊(cè) 6 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 1d fdd ? M12 機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接螺栓直徑 2d 2d =( ~) fd M10 軸承端蓋螺釘直徑 3d 3d =( ~) fd 10 視孔蓋螺釘直徑 4d 4d =( ~) fd 8 定位銷直徑 d d =( ~)2d 8 fd , 1d , 2d 至外機(jī)壁距離 1C 查機(jī)械課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)表 4 34 22 18 40 fd , 2d 至凸緣邊緣距離 2C 查機(jī)械課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)表 4 28 16 外機(jī)壁至軸承座端面距離 1l 1l = 1C + 2C +( 8~12) 50 大齒輪頂圓與內(nèi)機(jī)壁距離 1? 1? ? 15 齒輪端面與內(nèi)機(jī)壁距離 2? 2? ? 10 機(jī)蓋,機(jī)座肋厚 mm,1 ?? , 11 ?? mm ?1m 9 ?m 軸承端蓋外徑 2D DD?2 +( 5~) 3d 120( 1軸) 125( 2 軸) 150( 3軸) 軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓距離 S 2DS? 120( 1軸) 125( 2 軸) 150( 3軸) 七 . 潤(rùn)滑密封設(shè)計(jì) 對(duì)于二級(jí)圓柱齒輪減速器, 因?yàn)閭鲃?dòng)裝置屬于輕型的,且傳速較低,所以其速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于 5(1 .5 ~ 2 ) 1 0 . / m inm m r? ,所以采用脂潤(rùn)滑,箱體內(nèi)選用SH035792中的 50 號(hào)潤(rùn)滑,裝至規(guī)定高度 . 油的深度為 H+1h H=30 1h =34 所以 H+1h =30+34=64 其中油的粘度大,化學(xué)合成油,潤(rùn)滑效果好。 C 油標(biāo): 油標(biāo)位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。 因其傳動(dòng)件速度小于 12m/s,故采用侵油潤(rùn)油,同時(shí)為了避免油攪得沉渣濺起,齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯x H 為 40mm 為保證機(jī)蓋與機(jī)座連接處密封,聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度,聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng),其表面粗糙度為 ? 3. 機(jī)體結(jié)構(gòu)有良好的工藝性 . 鑄件壁厚為 10,圓角半徑為 R=3。鍵的工作 長(zhǎng)度 7 0 2 5 4 5l L b mm? ? ? ? ?,鍵與 輪轂鍵 槽的 接觸高度0. 5 0. 5 14 7k h mm? ? ? ?, 332 1 0 2 1 0 3 8 . 2 2 1 1 0 747 4 5 9 0p a pT MPk ld??? ? ? ??? ? ? ? ????故選取鍵 A: 25 14 70mm mm mm?? GB/T 10962021 38 確定軸上圓角和倒角尺寸 取軸端倒角為 2 45? ,各軸肩處圓角半徑為 2。取鍵長(zhǎng) 70L mm? 。根據(jù)計(jì)算式及上表的數(shù)據(jù),以及軸單向旋轉(zhuǎn),扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力,取 ?? ,軸的計(jì)算應(yīng)力 前已選定軸的材料為 45 鋼,調(diào)質(zhì)處理,查表可得 ? ?1 60 aMP?? ? ,因此? ?22 2223 13() 1 8 4 0 0 0 ( 0 . 6 1 0 3 8 2 2 1 ) 649539 8 . 9 10 . 1 9 0 7 2 9 0 0ca MT ???? ?? ??? ? ? ? ??,故安全。 5 30 0 16 24 00 0hLh? ? ? ? 故合格 1彎矩圖的計(jì)算 水平面: 1 1072NHFN? , 2 2852NHFN? . AB段:彎矩為 0 BC段: 1 0 107 2NHM F x M x? ? ? ? (0 )x?? CD段: 1 ( 132 .5 ) 0 285 2 568 974N H tM F x F x M x? ? ? ? ? ? ? ? ( )x?? 35 ? ?1 0 7 2 0 1 3 2 . 52 8 5 2 5 6 8 9 7 4 ( 1 3 2 . 5 1 9 9 . 5 )xxM ????? ? ? ? ? ??? 鉛垂面: 1 259NVFN? , 2 1741NVFN? . AB段彎矩為 0 BC段 : 1 0 259NVM F x M x? ? ? ? ? (0 )x?? CD段: 1 ( 132 .5 ) 0 173 1 345 335N V r aM F x F x M M x? ? ? ? ? ? ? ? ? ( )x?? ? ?2 5 9 0 1 3 2 . 51 7 3 1 3 4 5 3 3 5 ( 1 3 2 . 5 1 9 9 . 5 )VxxM ? ? ???? ? ? ? ? ??? 做彎矩圖如下 36 從軸的結(jié)構(gòu)圖以及彎矩和扭矩圖中可以看出截面 C 是軸的危險(xiǎn)截面。 ? ?2 2 2 2 2 1 1 1 1 0 2 .8 2 8 1 1 0 2 .8 2 8P r aP f X F Y F N? ? ? ? ? ?。 求兩軸承所受的徑向載荷 1rF 和 2rF 將軸系部件受到的空間力系分解到鉛垂面和水平面上兩個(gè)平面力系 圖一 圖二 33 圖三 41263 .274146 .8 148 2 146 .8 101 322174 .8 201 .6re aerVdFFFN? ? ? ? ? ?? ? ?? 21 148 2 174 05 258 .60 5r V r e r vF F F? ? ? ? ? ? 1 1 4 6 .8 2 8 7 1 .9 2 11 4 6 .8 5 4 .8r H teF F N??? 21 394 4 287 21 107 79r H te r HF F F? ? ? ? ? 221 1 1 r V r HF F F N? ? ? ? ? 222 2 2 6 6 8 7 6 .5 4 6 1 1 4 9 3 5 3 .3 8 2 1 1 0 2 .8 2 8r r V r HF F F N? ? ? ? ? 求兩軸承的計(jì)算軸向力 1aF 和 2aF 對(duì)于 7315AC 型軸承,軸承的派 生軸向力 ?? 335 228 F N N? ? ? ? ? 8 8 110 28 749 .92 3drF F N N? ? ? ? ? 12 17 62 .92 3 ,ae d dF F F? ? ? 故 12 ae dF F F N? ? ? 11 F N?? 21 52 66a d a eF F F N? ? ? 求軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷 1P 和 2P 34 112 2 8 3 .5 8 9 0 .6 83 3 5 8 .2 1 9arFF ??, 225 2 0 .6 6 6 0 .4 71 1 2 0 .8 2 8arFF ??。滾動(dòng)軸承與軸的周向定位是由過(guò)渡配合保證的,此外選軸的直徑尺寸公差為 6m 。同樣半聯(lián)軸器與軸連接,采用鍵 18 11 10 0b h L mm mm mm? ? ? ? ?。 軸上零件的周向定位 齒輪、半聯(lián)軸器與軸的周向定位均采用普通平鍵 (A 型 ) 連接。 用擋油環(huán)對(duì)齒面定位時(shí),為了使油環(huán)可靠的壓緊齒輪, VI VII? 段應(yīng)略短于輪轂寬度,故取 86 ,VI VIIL mm? ? 所以取 53 .VII VIIIL mm? ? ⑥齒輪左側(cè)用軸肩定位,取 7,h mm? 則 104V VId mm? ? ,軸換寬度 ? ,取 12V VIL mm? ? 。半聯(lián)軸器的孔徑 1 60d mm? ,長(zhǎng)度 142L mm? ,半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長(zhǎng)度 1 107L mm? 擬定軸上零件的裝配草圖方案 (見(jiàn)下圖 ) 根據(jù)軸向定位的要求,確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度 ①為了滿足半聯(lián)軸器安裝的軸向定位要求,Ⅰ Ⅱ軸段右端需制出一軸肩,故Ⅱ Ⅲ段的直徑 72d ?Ⅱ Ⅲ mm 。 計(jì)算軸的最小直徑,查表可取 0 112A? 3 33m i n 034 . 8 6 91 1 2 5 3 . 54 4 . 7 8 8Pd A m mn? ? ? ? 軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處軸的直徑 dⅠ Ⅱ  ,為了使所選的軸直徑 dⅠ Ⅱ 與聯(lián)軸器的孔徑相配合,且對(duì)于直徑 100d mm? 的軸有兩個(gè)鍵槽時(shí),應(yīng)增大10%15%,然后將軸徑圓整,故取 60d mm?Ⅰ Ⅱ  。 1鍵的選擇和校核 一般的 8 級(jí)以上精度的齒輪有空心精度要求,應(yīng)選用平鍵連接,由于齒輪不在軸端,故選用圓頭普通平鍵( A型) 52 , 16 , 10 .d m m b m m h m m? ? ? 取鍵長(zhǎng) 40L mm? , 鍵、軸
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