【正文】 （二）總體目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo)：堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，確保分項工 程合格率達到 90%以上。路基一工段從 K4+000至 K7+600。 在實施過程中，堅持用先進的設(shè)備和科學(xué)的資源配置來滿足設(shè)計規(guī)范和建設(shè)單位、監(jiān)理工程師要求；用先進的技術(shù)與工藝來保證質(zhì)量要求。 隧道工程 本合同段有 2 座隧道， 其中西河口隧道左線長 108m，右線長 105m； 太安嶺隧道左線長1226m，右線長 1221m。 涵洞有共計 17道，其中蓋板涵、板通 5道，拱涵、 拱通 11道 ，箱式通道 1道。我項目部根據(jù)征地拆遷的進展情況，決定先期投入四個土方施工隊進行施工。主要工程內(nèi)容包括路基、隧道、橋涵等。 （六）選派經(jīng)驗豐富、技術(shù)水平高的管理人員和技術(shù)人員組織強有力的現(xiàn)場管理機構(gòu)，安排有同類和類似工程施工經(jīng)驗的專業(yè)施工隊伍，按照業(yè)主要求組織專業(yè)化施工。 （四）堅持實事求是，注重調(diào)查研究，合理安排工期，周密組織勞動力，正確選擇施工方案，采取科學(xué)方法組織實施，確保按期、優(yōu)質(zhì)、高效地完成本合同段工程項目。 （二）遵循設(shè)計圖紙、招標(biāo)文件中所規(guī)定的施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的原則。 （五）工程所在地有關(guān)部門及地方政府在施工安全、工地治安，人員健康、環(huán)境保護及土地租用等方面的有關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。 （三）現(xiàn)場勘查掌握的有關(guān)資料。 王莊堡至繁峙高速公路第一合同段 施 工 組 織 設(shè) 計 王云強 晉中公路電大 第一章 編制總說明 一、編制依據(jù) （一）王莊堡至繁峙高速公路路基第一合同段施工圖設(shè)計。從而避免了在畢業(yè)設(shè)計過程中出現(xiàn)設(shè)計與實際施工相脫節(jié)的現(xiàn)象。 這次的生產(chǎn)實習(xí)課程給我們提供了一次最好的機會，我們可以把所學(xué)進行實踐，進 一步鞏固所學(xué)的理論知識，懂得了在工作中要講求實際效率，與同事默契協(xié)調(diào)配合的工作態(tài)度，使自己真正參與其中，發(fā)展和提高了自己的工作和交際能力，這將為我們以后從事建筑工程專業(yè)的技術(shù)工作和管理工作打下基礎(chǔ)。 三、小結(jié) 經(jīng)歷了短暫而緊張的施工生產(chǎn)實踐，我認(rèn)識到了自己的不足。 6）挖方標(biāo)高應(yīng)按照設(shè)計標(biāo)高開挖避免超挖，挖好的土石方路塹 30CM范圍內(nèi)的壓實 度以JTJ05193 重型擊實試驗標(biāo)準(zhǔn)進行檢驗，其壓實度均不應(yīng)小于 95％，若不符合則進行翻松碾壓，使壓實度達到要求。 4）居民區(qū)附近的開挖應(yīng)采取有效措施，以保護居民區(qū)住房及居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。 3）路基開挖逐層施工，土方開挖以挖掘機配自卸式汽車進行挖運。開挖時如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 4）清理完畢后，將遺留下的坑穴用監(jiān)理工程師同意的材料填平夯實，檢查合格后即可進行下一道工序施工。 2）將公路用地范圍內(nèi)的所有植被、垃圾、有機雜物等和原地面頂部 20CM范圍內(nèi)草皮和表土進行砍伐和清除運走，符合設(shè)計圖紙及監(jiān)理工程師的要求。當(dāng)裸露面面積較大或氣候不良時，應(yīng)加蓋防護，但在開始養(yǎng)生前，覆蓋物不得接觸混凝土面。澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形移位時，應(yīng)及時處理。 2 澆筑混凝土前，應(yīng)對支架，模板、鋼筋進行檢查，符合設(shè)計要求后方可澆筑。 （ 3）混凝土工程 1 混凝土拌合物應(yīng)拌合均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。鋼筋接頭采用搭接焊時，兩鋼筋搭接端 部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。 鋼筋的焊接與板扎接頭； 1鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。 3 采用冷拉方法調(diào)制鋼筋時，Ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜大于 2%。 鋼筋調(diào)直和清污銹應(yīng)符合下列條件； 1 鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漆、漆皮、鱗銹等清除干凈。 （ 2）鋼筋 工程 鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別存放，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識別標(biāo)致。 灰土墊層應(yīng)分層夯實，經(jīng)濕潤養(yǎng)護、晾干后方可進行下一道工序施工。 ④ 分層鋪灰土與夯實 灰土墊層應(yīng)鋪設(shè)在不受地下水浸泡的基土上。工地檢驗方法是：以手握成團，兩指輕捏即碎為宜。黏土含水率應(yīng)符合規(guī)定。 ② 彈線、設(shè)標(biāo)志 在墻面彈線，在地面設(shè)標(biāo)樁，找好標(biāo)高、掛線，作控制鋪填灰土厚度的標(biāo)準(zhǔn)。通道 基礎(chǔ)為 C30 素砼，箱身為 C35 鋼筋砼， 八字墻及洞口鋪砌為 砂漿片石。地基允許承載力不得低于 180KPa。 (一 )、 本工程為 16m 4 鋼筋混凝土 箱式通道 ，位于 K6+580 處，與主線夾角為 75176。 二、 實習(xí)內(nèi)容 了解工程進度及工程概況，熟悉有關(guān)設(shè)計圖紙，學(xué)習(xí)施工企業(yè)編制的施工組織設(shè)計及施工管理文件，掌握其實際實施情況；參加主要工程有涵洞工程、路基工程。 橋涵、隧道用混凝土采用 180 型、 120 型混凝土拌和站及 750 式強制攪拌機（雙料斗）攪拌，罐車運輸，輸送泵或吊車配合灌注，機械振搗密實，砂漿采用滾筒式攪拌機生產(chǎn)。 橋涵工程 本合同段有 5 座大橋 ,1 座中橋， 分別為 K8+810 1630m 分離式立交橋、 K9+403 830m 分離式立交橋、 K10+882 1030 m（ ZK10+867 930m） 分離式立交橋、 K5+735 530m 分離式立交橋、 K4+555 630m分離式立交橋、 K11+405（ ZK11+402） 420m 分離式立交橋。 路基土石方： 本合同段挖土方 2639178m3，挖石方 1064539m3；利用土石方1412851m3，借土填方 102511m3。 一、 工程概況 (一 )本項目部承建的 王莊堡至繁峙高速公路路基第一合同段第二分部 ，路線起點樁號為 K4+000，終點樁號為 K12+699。 備注 2021 年 4 月 3 日，我有幸聯(lián)系到了王莊堡至繁峙高速公路路基第一合同段項目部。推土機推土 4 小時。 操平控制標(biāo)高，標(biāo)尺控制坡度。 備注 分校 山西廣播電視大學(xué) 姓名 王云強 學(xué)號 0914001456497 建筑施工與管理畢業(yè)實踐報告 日期 2021 年 5 月 18 日 氣溫 晴 指導(dǎo)教師 王建明 項目地點 大同市渾源縣 地點 董家溝村 工程規(guī)模 項目負(fù)責(zé)人 向前 技術(shù)負(fù)責(zé)人 王永青 結(jié)構(gòu)形式 路基挖方 內(nèi)容摘要 推土機修便道 2 小時。 晚上技術(shù)人員進行技術(shù)交底。 心得體會 在居民區(qū)附近開挖土方時，采取有效措施保證居 民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供 有效的臨時便道或便橋。 一臺挖 機挖土， 10 小時、 晉 K44523 拉土 32 車、 晉 K54475 拉土 28 車、晉 K44524 拉土 33 車、 晉 K44531 拉土 33 車。 心得體會 挖方段要保證截水溝、平臺流水槽、邊坡急 流 槽的設(shè)置數(shù)量、長度及邊溝的順暢連接， 保證順利排水。 一臺挖機挖土， 小時、 晉 K44523 拉土 34 車、 晉 K54475 拉土 33 車、晉 K44524 拉土 35 車、 晉 K44531 拉土 34 車。 心得體會 土質(zhì)邊坡；每 8m 高設(shè)一級，每級邊坡坡率采用 1： ,并設(shè) 2 米的平臺。 一臺挖機挖土， 小時、 晉 K44523 拉土 30 車、 晉 K54475 拉土 28 車、晉 K44524 拉土 33 車、 晉 K44531 拉土 28 車。臨時排水設(shè)施與永久性排水 設(shè)施相結(jié)合。 心得體會 如果在施工中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)與實際不符，應(yīng)及時 與設(shè)計部分聯(lián)系進行調(diào)整。 一臺挖機挖土， 11 小時、 晉 K44523 拉土 33 車、 晉 K54475 拉土 31 車 、晉 K44524 拉土 35 車、 晉 K44531 拉土 25 車。 備注 分校 山西廣播電視大學(xué) 姓名 王云強 學(xué)號 0914001456497 廣播電視大學(xué)開放教育建筑施工與管理專業(yè)畢業(yè)實踐實習(xí)日志 日期 2021 年 5 月 13 日 氣溫 晴 指導(dǎo)教師 王建明 項目地點 大同市渾源縣 地點 董家溝村 工程規(guī)模 項目負(fù)責(zé)人 向前 技術(shù)負(fù)責(zé)人 王永青 結(jié)構(gòu)形式 路基挖方 內(nèi)容摘要 測量組上午放開挖線， 2 人撒白灰線。推土機推土 小時。 備注 廣播電視大學(xué)開放教育建筑施工與管理專業(yè)畢業(yè)實踐實習(xí)日志 日期 2021 年 5 月 12 日 氣溫 晴 指導(dǎo)教師 王建明 項目地點 大同市渾源縣 地點 董家溝村 工程規(guī)模 項目負(fù)責(zé)人 向前 技術(shù)負(fù)責(zé)人 王永青 結(jié)構(gòu)形式 路基挖方 內(nèi)容摘要 操平控制標(biāo)高，標(biāo)尺控制坡度。 現(xiàn)場施工段樁號為 K6+395— K6+550，此段路基 為挖方路基，地質(zhì)為濕陷性黃土，配備一臺挖 機挖土、 四個 汽車裝卸土、一臺推土機推土。 備注 分校 山西廣播電視大學(xué) 姓名 王云強 學(xué)號 0914001456497 廣 播電視大學(xué)開放教育建筑施工與管理專業(yè)畢業(yè)實踐實習(xí)日志 分校 山西廣播電視大學(xué) 姓名 王云強 學(xué)號 0914001456497 日期 2021 年 5 月 11 日 氣溫 晴 指導(dǎo)教師 王建明 項目地點 大同市渾源縣 地點 董家溝村 工程規(guī)模 項目負(fù)責(zé)人 向前 技術(shù)負(fù)責(zé)人 王永青 結(jié)構(gòu)形式 路基挖方 內(nèi)容摘要 路基上人員不足，王師傅臨時把我調(diào) 到路基， 由于自己對路基上的知識匱乏，王師傅帶我到 施工現(xiàn)場現(xiàn)場講解，讓我對路基施工、及現(xiàn)場 有了一個概況有了一個大致了解。 4 人拆箱身（ 3） 節(jié)頂模。 備注 分校 山西廣播電視大學(xué) 姓名 王云強 學(xué)號 0914001456497 廣播電視大學(xué)開放教育建筑施工與管理專業(yè)畢業(yè)實踐實習(xí)日志 日期 2021 年 5 月 10 日 氣溫 晴 指導(dǎo)教師 王建明 項目地點 大同市渾源縣 地點 董家溝村 工程規(guī)模 1— 6 4 項目負(fù)責(zé)人 向前 技術(shù)負(fù)責(zé)人 王永青 結(jié)構(gòu)形式 箱式通道 內(nèi)容摘要 K6+580 箱身 水車上午放水半車養(yǎng)護混凝土。 報檢鋼筋合格，下午開始合外模。 備注 分校 山西廣播電視大學(xué) 姓名 王云強 學(xué)號 0914001456497 廣播電視大學(xué)開放教育建筑施工與管理專業(yè)畢業(yè)實踐實習(xí)日志 日期 2021 年 5 月 9 日 氣溫 晴 指導(dǎo)教師 王建明 項目地點 大同市渾源縣 地點 董家溝村 工程規(guī)模 1— 6 4 項目負(fù)責(zé)人 向前 技術(shù)負(fù) 責(zé)人 王永青 結(jié)構(gòu)形式 箱式通道 內(nèi)容摘要 K6+580 箱身 水車上午放水半車養(yǎng)護混凝土。 4 個人支模板（箱身 7）節(jié) 2 人 進行鋼筋焊接， 4 人綁扎鋼筋。各種螺栓連接 應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定。 心得體會 鋼模板宜采用標(biāo)準(zhǔn)化的組合模板。 備注 分校 山西廣播電視大學(xué) 姓名 王云強 學(xué)號 0914001456497 廣播電視大學(xué)開放教育建筑施工與管理專業(yè)畢業(yè)實踐實習(xí)日志 日期 2021 年 5 月 7 日 氣溫 晴 指導(dǎo)教師 王建明 項目地點 大同 市渾源縣 地點 董家溝村 工程規(guī)模 1— 6 4 項目負(fù)責(zé)人 向前 技術(shù)負(fù)責(zé)人 王永青 結(jié)構(gòu)形式 箱式通道 內(nèi)容摘要 K6+580 箱身 水車上午放水半車養(yǎng)護混凝土。 經(jīng)理和監(jiān)理組長過來檢查，對質(zhì)量、