【正文】 在設(shè)計的過程中，培養(yǎng)了我綜合應(yīng)用機械設(shè)計課程及其他課程的理論知識和應(yīng)用生產(chǎn)實際知識解決工程實際問題的能力，在設(shè)計的過程中海培養(yǎng)出了我們的團(tuán)隊精神，大家共同解決了許多個人無法解決的問題，在這些過程中我們深刻地認(rèn)識到了自己在知識的理解和接受應(yīng)用方面的不足，在今后的學(xué)習(xí)過程中我們會更加努力和團(tuán)結(jié)。 課程設(shè)計運用到了很多知識，例如將理論力學(xué)，材料力學(xué)，機械設(shè)計，機械原理，互換性與測量技術(shù)等，是我對以前學(xué)習(xí)的知識有了更深刻的體會。 十四 .總結(jié)與心得體會 機械設(shè)計課程設(shè)計是機械課程中一個重要的環(huán)節(jié)通過了幾個周的課程設(shè)計使我從各個方面都受到了機械設(shè)計的訓(xùn)練，對機械的有關(guān)各個零部件有機的結(jié)合在一起得到了深刻的認(rèn)識。 【 3】 《材料力學(xué) I》第 5 版，孫訓(xùn)方，方孝淑，關(guān)來泰主編， 高等教育出版社。1=8mm 箱座凸緣厚度 b=15mm 箱蓋凸緣厚度 b1=15mm 箱座低凸緣厚度 b2=25mm 地腳螺栓直徑 df=24mm 地腳螺栓數(shù)目 n=4 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 d1=M16 機座與機蓋聯(lián)接螺栓直徑 d2=M12 聯(lián)接螺栓 d2的間距 l=150mm 軸承端蓋螺釘直徑 d3=M10 窺視孔蓋螺釘直徑 d4=M8 定位銷直徑 d=10mm df ， d1 ， d2至外箱壁的距離 c1=34mm， 22mm， 18mm df， d2至凸緣邊緣的距離 c2=28mm， 16mm 軸承旁凸臺半徑 R1=16mm 凸臺高度根據(jù)低速軸承座外半徑確定 外箱壁至軸承座端面距離 L1=70mm 大齒輪頂圓與內(nèi)箱壁距離 ɑ1=14mm 齒輪端面與內(nèi)箱壁距離 ɑ2=12mm 箱蓋，箱座肋厚 m1=m=7mm 軸承端蓋外徑 D2：凸緣式端蓋： D+（ 5~） d3 以上數(shù)據(jù)參考機械設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo)書 傳動比： 原始分配傳動比： i1= i2= i3=4 修正后 : i1= i2= i3=4 各軸 新的轉(zhuǎn)速 ： n0= 1440r/min n1=1440r/min n2= n4=238r/min n5= 各軸的輸入效率： P0= P1= P2= P3= P4= P5= 各軸的輸入轉(zhuǎn)矩： T0= ????? T1= ????? T2= ?? ??? T3= ?? ??? T4= ?? ??? T5= ?? ??? 軸號 功率（ KW） 轉(zhuǎn)矩（ N*m） 轉(zhuǎn)速（ r/min） 電機軸 1440 1軸 II 軸 III 軸 238 IV軸 238 卷筒軸 十三．參考文獻(xiàn) 【 1】 《機械設(shè)計基礎(chǔ)》楊家軍，張衛(wèi)國主編，華中科技大學(xué) 出版社。 十二． 主要尺寸及數(shù)據(jù) 箱體尺寸： 箱體壁厚 amp。 定位銷選擇 為保證箱體軸承座孔的鏜孔精度和裝配精度，在精加工軸承座孔前，在箱體聯(lián)接凸緣長度方向的兩端，個裝配一個定位銷。 起吊環(huán)的設(shè)計 為裝卸和搬運減速器，在箱蓋上鑄出吊環(huán)用于吊起箱蓋。 放油孔及螺塞的設(shè)計 放油孔設(shè)置在箱座底部油池的最低處，箱座內(nèi)底面做成 外傾斜面，在排油孔附近做成凹坑，以便能將污油放盡，排油孔平時用螺塞堵住。 通氣器的選擇 通氣器用來排出熱膨脹，持氣壓平衡。 查表 [6]表 153選觀察孔和觀察孔蓋的尺寸分別為 和。平時觀察孔蓋用螺釘封住。 （ 2）軸承箱體外側(cè)采用毛氈圈密封。 2. 箱體結(jié)合面的密封 箱蓋與箱座結(jié)合面上涂密封膠的方法實現(xiàn)密封。 十 .潤滑及密封類型選擇 潤滑方式 齒輪采用飛濺潤滑，在箱體上的四個軸承采用脂潤滑，在中間支撐上的兩個軸承采用油潤滑。m, [n]=3300r/minn=1440r/min 所以該型號彈性柱銷聯(lián)軸器符合使用要求。m 公稱轉(zhuǎn)矩為 Ｔ ｎ ＝ 250N 九． 聯(lián)軸器的選擇和校核 91． 選擇聯(lián)軸器 高速軸軸端處選擇 LT 型聯(lián)軸器 GB/T43232021 型號； 8232 8238??YAJB 名義轉(zhuǎn)矩 T=9550 =9550() = N III 軸上鍵的校核 查表 4572 得許用擠壓應(yīng)力為 [σF]=130MPa III 段 鍵的工作長度 l=L? bmm = 76?10 = 66mm σP = 4T3dhl = 419198835876 MPa = [σF]=130MPa 故此鍵能安全工作。 II 軸上鍵的校核 查表 4572 得許用擠壓應(yīng)力為 [σF]=130MPa IIIII 段鍵 的工作長度為 l=L? bmm = 50? 16 = 34mm σP = 4T2dhl = 492728561050MPa = [σF]=130MPa 故此鍵能安全工作。 八． 鍵連接的校核 I 軸上鍵的強度校核 由（六）可知該減速器所用鍵的規(guī)格為 （都為 A 型鍵） I 高速軸： bhl=10874 bhl=14955 II 中間軸： bhl=161050 bhl=1610140 III 高速軸： bhl=10876 bhl=1610150 查 【 1】 表 1310 得許用擠壓應(yīng)力為 [σF]=130MPa III 段鍵 的工作長度 l=L? b = 74? 10 = 64mm σP = 4T1dhl = 43446638874MPa = [σF]=130MPa 故此鍵能安全工作。 II 軸上軸承 6210 的壽命計算 預(yù)期壽命： LA=1036016 =57600 查【 2】表 125 知； P=,n=， C=35000N, 3?? ?hL ??)PC(n60106 （35000）3 10660=20352864h44800h 故 II 軸上軸承 6210 須在四年大修時進(jìn)行更換。可類比 III 軸，此處略去。 現(xiàn)將計算出各個截面處的 MH ， MV 和 M 的值如下： F 1NH =12049N F 2NH =2465N F 1NV =3309N F 2NV =6772N MH =211990N mm? MV =582384N mm? M1 = 522 ?? =620210N mm? T3= 610? N mm? 圖 66 圖 66 進(jìn)行校核時，通常只校核危險截面的強度，從軸的結(jié)構(gòu)圖以及彎 矩圖和扭矩圖中可以看出截面 A 是軸的危險截面，則根據(jù) [2]式 155及上面的數(shù)據(jù)，取 ? =，軸的計算應(yīng)力 W TMca2321 )(?? ?? 3522 10).(.26 ? ???? = 前面選用軸的材料為 45 鋼，調(diào)制處理，由 [2]表 151 查得 [ 1?? ]=60Mp， ][ 1????ca ，故安全。 （ 4）確定軸上圓角和倒角尺寸 參考 [2]表 152 取軸端倒角為 2 ??45 .個軸肩處圓覺角見圖。按 d III? 由 [2]P107表1128 查得平鍵截面 bxh=10x8 鍵槽用鍵槽銑刀加工長為 76mm。齒輪右邊Ⅶ Ⅷ段為軸套定位，軸肩高 h=6mm 則此處 d ⅧⅦ ?=45mm。 3）初選軸承，因為有軸向力故選用深溝球軸承，參照工作要求 d ⅣⅢ ?=45mm，查 (2)表 125 軸承目錄里初選 6209 號其尺寸為 d BD??=45mm? 85mm? 19mm， l IVIII? =19+3mm 由于右邊是軸肩定位， d ⅤⅣ ?=48mm， l ⅤⅣ ? =100mm， d ⅥⅤ ? =54mmmm， l ⅥⅤ ? =12mm。半聯(lián)軸器孔徑 d=35mm，故取 d III? =35mm 半聯(lián)軸器長度 L=82mm， （ 1）擬定軸上零件的裝配方案通過分析比較，裝配示意圖 65 圖 65 （ 2）據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度 1）為滿足半聯(lián)軸器的軸向定位， III 右端需制出一軸肩故 IIIII 段的直徑 d IIIII? =40mm；，現(xiàn)取 l III? =82mm. 2） IIIII 段是固定軸承的軸承端蓋