【正文】 所完成的任務結(jié)果如下： 表 101 油品所選油罐及參數(shù)表 油 品 名 稱 油 罐 類 型 數(shù)量 /個 名義容量 /m3 直徑 /mm 總高 /mm 溶劑汽油 立式雙盤式內(nèi)浮頂罐 2 700 9200 12852 97車用 汽 油 立式雙盤式內(nèi)浮頂罐 2 10000 30000 18142 93車用 汽 油 立式雙盤式內(nèi)浮頂罐 3 5000 21000 18156 煤 油 立式雙盤式內(nèi)浮頂罐 3 3000 17000 17719 0輕柴油 立式拱頂油罐 2 3000 18992 13851 10輕柴油 立式拱頂油罐 3 1000 11580 11857 10變壓 器 油 立式拱頂油罐 2 200 6220 7197 25變壓 器 油 立式拱頂油罐 3 100 5172 5870 機械油 立式拱頂油罐 10（每種 2個） 500 8983 9794 汽油機油 立式拱頂油罐 6（每種 2個） 400 8288 9148 柴油機油 立式拱頂油罐 6（每種 2個） 300 7750 7920 油氣儲存技術課程設計 結(jié)論 25 表 102 輕油油品的管徑規(guī)格表 油品 鶴管 集油管 吸入管 排 出管 第一組 Φ1084 Φ2 19 6 Φ219 8 Φ1946 第二組 Φ1084 Φ2 19 6 Φ219 8 Φ1946 第三組 Φ1084 Φ2737 Φ2738 Φ1946 表 103重油油品的管徑規(guī)格表 油品 下卸器 集油管 吸入管 排出管 第三組 Φ 108 Φ 140 6 Φ 133 6 Φ 133 8 第四組 Φ 108 Φ 140 6 Φ 133 6 Φ 133 8 第五組 Φ 108 Φ 140 6 Φ 133 6 Φ 133 8 表 104輕油油品所選擇的泵型號及參數(shù)表 油品名稱 泵的 型號 流量 m3/h 揚程 m 泵汽蝕余量 m 進出口徑mm 電 機 型 號 電 機 功率 kw 第一組 200CYZ63 280 63 5 200 YB280M4 90 第二組 200CYZ63 280 63 5 200 YB280M4 90 第三組 200CYZ63 280 63 5 200 YB280M4 90 表 105 重油油品所選擇的泵型號及參數(shù)表 油品名稱 泵的 型號 流量 m3/h 揚程 m 泵汽蝕余量 m 進出口徑 mm 電 機 型 號 電 機 功率 kw 第四組 100CYZ40 100 40 4 100 YB280M4 22 第五組 100CYZ40 100 40 4 100 YB280M4 22 第六組 100CYZ40 100 40 4 100 YB280M4 22 油氣儲存技術課程設計 結(jié)論 26 油庫最大裝卸能力為 250m3/h， 庫內(nèi)遠送方式為管輸，鐵路油品裝卸方式使用泵或自流從油罐車上部裝卸，發(fā)油方式泵送罐裝。 ③ 經(jīng)濟節(jié)約，能以少量設備去完成多種任務，并能適應多種作業(yè)要求。 ② 能體現(xiàn)操作方便、調(diào)度靈活。泵房流程包括工藝系統(tǒng)、真空系統(tǒng)及放空系統(tǒng)等三個部分。考慮到空氣浮力的影響，稱量的油品重量比一般計量偏大。測量時，先將待測罐的三通電磁閥和氣路上的電磁閥打開，使該油罐將油從鐘罩壓出，一面將該油壓傳至主波紋管，和氣壓分別傳至一次表的主波紋管和補償波紋管。利用稱重原理，直接稱量罐內(nèi)油柱所產(chǎn)生的靜水壓力，從而得到油品的重量。這樣不僅計量麻煩，而且誤差也大。在 — 定范圍內(nèi)，渦輪的轉(zhuǎn)速與流體的平均 流速成正比，通過磁電轉(zhuǎn)換裝置將渦輪轉(zhuǎn)速變成電脈沖信號，以推導出被測流體的瞬時流量和累積流量，這是渦輪流量計的原理。這樣可以實現(xiàn)自動化和動態(tài)監(jiān)測，有利于計量的連續(xù)性和精準性。需要在入罐之前單獨設置計量閥組。即先測定油品體積 Vt，溫度 T 和密度ρ t。對于廳裝桶裝油品直接采用重量法，用磅秤稱量其重量。故油庫最大裝卸能力為 250（ 3m /h）。 中液位標高： H 中 =+= 2) 油罐液位標高 以第四組為例，其中 500m3 浮頂罐 ,罐體高 ,罐底與地坪之間距離為 ，死藏位,所以油罐液位標高為 : 中液位標高： H`中 =+油氣儲存技術課程設計 泵的計算與選型 20 617油品的液位差（油罐 槽車） 油品 第四組 第五組 第六組 中 — 中 阻力損失與輸送高度之和，就是管路所需要的揚程； 表 618所需泵的揚程 H=⊿ Z+ h 總 （單位： m） 油品 第四組 第五組 第六組 總揚程 ② 選泵： 表 619 各種油品所選擇的泵型 號及參數(shù)表 油品名稱 泵的 型號 流量 m3/h 揚程 m 泵汽蝕余量 m 進出口徑 mm 電 機 型 號 電 機 功率 kw 第四組 100CYZ40 100 40 4 100 YB280M4 22 第五組 100CYZ40 100 40 4 100 YB280M4 22 第六組 100CYZ40 100 40 4 100 YB280M4 22 油氣儲存技術課程設計 油庫的裝卸能力 21 7 油庫的裝卸能力 表 71 同時裝卸罐車數(shù)及裝卸時間、流量見下表： 油庫容量（ 3m ） 同時進行作業(yè)的 罐車數(shù) 鐵路裝卸流量（ 3m /h） 裝車時間（ h） 輕油 黏油 輕油 黏油 一般情況 日到車超過 一列龍車時 1500以下 1 1 120～ 280 30～ 50 4～ 8 （每日裝卸1次） 8～ 16 （每日裝卸 1～ 2次） 1500～6000 2～ 4 1 6000～30000 5～ 8 2 30000以上 油罐車的冷卻數(shù)或一半的罐車數(shù) 由上表可知該油庫同時進行作業(yè)的鶴管數(shù)為 16， 下卸器為 7。三組油品都為輕油所以選用離心泵。 彎頭 大小頭 數(shù)量 2 1 2 1 2 1 Ld/d 9 77 136 45 30 4 L=d Ld/d + Ln = 取 L=170m 表 69 排出管 種類 閘閥 截止閥 90o彎頭 大小頭 轉(zhuǎn)彎三通 通過三通 數(shù)量 3 1 3 1 3 1 Ld/d 9 30 30 4 136 45 L = Ln + d? Ld/d = 取 L=165m 表 610油品的計算長度 （單位： m） 第三組 第四組 第五組 下卸器 30 30 30 集油管 50 50 50 吸入管 170 170 170 排出管 泵揚程的確定 輕油管路的阻力損失計算 以第一組油品計算為例，計算鶴管： Q=50 m 3/h= m 3/s， ?? ? 106m2/s, d= 56 ????? ??? ??? dQ Re1=78?=(2 )8/7= 104 油氣儲存技術課程設計 泵的計算與選型 16 Re2=? ?lg765665?= 105 因為 Re1 ReRe2 所以 屬于混合摩擦區(qū) ???????? ????????? ?? R 所以 λ = 2 92ifL vh dg???吸m 在業(yè)務流量下各管段的摩阻見下表 : 表 611阻力損失計算數(shù)據(jù) （單位： m） 油品 第一組 第二組 第三組 h 鶴 h 集油管 h 吸入管 h 排出管 h 總 輸送高度及揚程確定 ① 槽車與油罐間的液位差： 1) 鐵路油槽車液位標高 鐵路地坪高為 0m，路基 ，罐體半徑 R=，罐體中心線距軌面高度為 中液位標高： H 中 =+= 2）油罐液位標高 以第一組油品為例：其中 5000m3浮頂罐，罐體高 ，罐區(qū)地坪高 0m，罐底與地坪之間距離為 ，死藏 。 彎頭 閘閥 轉(zhuǎn)彎三通 數(shù)量 2 2 1 Ld/d 30 18 136 L=d Ld/d + Ln = 取 L=30m。 彎頭 轉(zhuǎn)彎三通 數(shù)量 1 2 1 2 2 ld/d 77 18 9 30 18 油氣儲存技術課程設計 泵的計算與選型 14 248Ldd ?? lj=30m 汽油 L= lj + dΣdLd=19+ 248= 取 L=94m 柴油 L= lj + dΣdLd=19+ 248= 取 L=93m ④ 排出管 表 64 排出管數(shù)據(jù) 種類 截止閥 閘閥 大小頭 90176。 彎頭 Dg100閘閥 轉(zhuǎn)彎三通 ┻↓ 數(shù)量 6 2 1 Ld/d 30 18 40 Ld/d = 6? 30+2? 18+1? 40=256 Ld = d? Ld/d = ? 256 = 幾何長度： Ln = Lhe= Ld + Ln = + = 所以，鶴管的計算長度為 36m。集油管比吸入管大一個級別即可，所以可選Φ219? 6 的無縫鋼管。 BY) 吸入管路 排出管路 1～ 2 1～ 2 2～ 28 2～ 4 28～ 72 4～ 10 72～ 146 10～ 20 146～ 438 20～ 60 438～ 977 60～ 120 六組油品各自所對應的吸入管路和排除