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正文內(nèi)容

普通精度圓柱齒輪漸開線誤差檢測(cè)裝置設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)(參考版)

2025-06-05 23:24本頁(yè)面
  

【正文】 另外,由于該頂尖用于測(cè)量齒形,屬于大批量測(cè)量類型,故宜使其上頂尖上下活動(dòng)方便,故宜采用彈簧頂尖。 b. 內(nèi)頂尖或外頂尖:考慮到改裝的方便性使之技術(shù)上可行,經(jīng)濟(jì)上合理,應(yīng)作盡小改動(dòng),故宜采用外頂尖。 頂尖根據(jù)安放形式不同,分為臥室和立式兩種,若按形狀不同可分為直炳頂尖和錐柄頂尖,如果按頂尖尖部呈內(nèi)錐面或外錐面的不同,又可分為內(nèi)頂尖或外頂尖,此外,按頂尖在工作中是否與被測(cè)件一起轉(zhuǎn)動(dòng),分活頂尖和死頂尖。 原來(lái)的單盤式漸開線檢查儀采用的是圓錐定位裝置,應(yīng)該說(shuō)其定位精度是很高的,但是其結(jié)構(gòu)限制了儀器的使用范圍,即儀器只能測(cè)量帶孔的一般齒輪面對(duì)帶軸的齒輪無(wú)能為力,為了擴(kuò)大儀器的使用范圍,增強(qiáng)儀器的通用性,決定對(duì)定位裝置進(jìn)行改進(jìn),采用頂尖定位裝置,這樣就解決了儀器的通用性問題。 定位裝置 在測(cè)量過(guò)程中 ,為了正確地感受被測(cè)信號(hào),應(yīng)把被測(cè)對(duì)象的被測(cè)尺寸線與儀器測(cè)量線的相應(yīng)位置確定下來(lái),因此必須定位。 漸開線理論在齒檢儀上的應(yīng)用 通過(guò)對(duì)以上漸開線理論的學(xué)習(xí),可以得到如下結(jié)論:描述漸開線可用三種方法; 1. 漸開線生成原理 2. 以極坐標(biāo)方式 3. 以直角坐標(biāo)方式 根據(jù)這三種方法選出了各種各樣的漸開線齒形檢查儀,根據(jù)方法 1 查出的儀器用于比較測(cè)量,有機(jī)械范成和電子范成兩類。一般漸開線齒輪最大壓力角在齒頂。 圖 漸開線形成原理圖 從漸開線的開成原理可知,漸開線有以下特點(diǎn): 1) 發(fā)生線 nk (在漸開線上的任一點(diǎn))恒垂直于漸開線,且與基圓相切,切點(diǎn) N 就是發(fā)生線運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)中心, nk 的長(zhǎng)度等于作用角 k? 在某基圓上所對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng) n? ,即 kbnnk k ???? ??? 而 kbk tg??? ? 圖中向徑 ok yu on 的夾角 k? 稱為漸開線上 k 點(diǎn)的壓力角,意思 是當(dāng)齒廓在 k點(diǎn)與另一齒廓嚙合時(shí),該點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向(線速度)之間的夾角,由圖中的關(guān)系可知: kbk Rokoncos ?? ?? 上式說(shuō)明壓力角隨向徑 kR 的增大而增大,在基圓上壓力角等于零。也可以這樣來(lái)看,以一線繩繞在圓周上,繩的一端拴一支鉛 筆,將繩拉緊并逐漸展開,則鉛筆在紙上畫出來(lái)的曲線就是漸開線。工作齒形不是正確的漸開線時(shí),則其嚙合點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)理論上已不符合齒輪基本定律,即這時(shí)的瞬時(shí)傳動(dòng)比將發(fā)生變化,所以齒形誤差會(huì)影響傳動(dòng)的工作平穩(wěn)性。會(huì)使切出的輪齒形狀發(fā)生誤差即實(shí)際得到的漸開線齒形如圖 中的黑線所示(而其中的△是齒頂?shù)菇遣糠郑┧^漸開線齒形誤差就是指在齒輪的端截面上 ,齒形的工作部分( h)范圍內(nèi)(齒頂?shù)估獠糠殖猓?,包容?shí)際齒形距離為最小的兩條設(shè)計(jì)齒形( B、 C)間的法向距離。特別是對(duì)高精度齒輪的加工不可忽視。但對(duì)齒數(shù)較多的大齒輪,則機(jī)床誤差的影響往往占主導(dǎo)地位。幾乎滾刀上所有誤差參數(shù)都有影響被加工齒輪的齒形誤差。 刀具的制造和安裝誤差(徑向跳動(dòng)和軸向竄動(dòng))經(jīng)常是齒形差的主要來(lái)源。有誤差的蝸桿在分度蝸輪的嚙合傳動(dòng)中,將使蝸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)呈現(xiàn)以蝸桿沒轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)為周期的周期性不均勻,其不均勻性取決于蝸桿的頭數(shù)。 誤差來(lái)源 齒形誤差主要來(lái)源于齒輪加工機(jī)床的周節(jié)誤差,刀具誤差以及加工中的振動(dòng)。從每個(gè)輪齒的嚙合過(guò)程也可看出,基節(jié)偏差將產(chǎn)生撞擊或頂刃嚙合,而輪齒正常進(jìn)入到脫離之前傳動(dòng)是否平穩(wěn),則主要取決于齒形誤差。 漸開線圓柱齒輪誤差分析 (一
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