【正文】 50 車間主任 1 直接上級 ： 服務(wù)經(jīng)理 2 直接下級 ： A）鈑金組長、 B）機(jī)電組長、 C） 油漆組長、 D）洗車工 、E）事故車業(yè)務(wù)員、 F)質(zhì)檢員 3 工作內(nèi)容 A) 及時組織各工種人員對車輛進(jìn)行維修，保證按期按質(zhì)竣工交車； B) 負(fù)責(zé)處理各工種、工序之間發(fā)生的矛盾，發(fā)現(xiàn)因缺料或其他原因造成怠工時，應(yīng)立即與有關(guān)部門、人員聯(lián)系； C) 做好經(jīng)常性的車間巡視工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時予以糾正、教導(dǎo)； D) 負(fù)責(zé)維修服務(wù)的全面工作，保證全天 24 小時隨時為客戶提供優(yōu)質(zhì)的維修服務(wù)； E) 對維修的時間、價格、質(zhì)量安全進(jìn)行監(jiān)督； F) 負(fù)責(zé)制定本部門各崗位人員的職責(zé)、權(quán)限及相互關(guān)系； G) 負(fù)責(zé)車間生產(chǎn)平衡，調(diào)度生產(chǎn)，合理安排工位、人員、 設(shè)備； H）負(fù)責(zé)制定維修設(shè)備常用工具采購計(jì)劃，經(jīng)批準(zhǔn)后采購； I）負(fù)責(zé)監(jiān)督維修車間各責(zé)任區(qū)“ 5S”工作； J）負(fù)責(zé)車間員工的各項(xiàng)考核工作。 B) 負(fù)責(zé)東風(fēng)日產(chǎn)售后服務(wù)索賠報(bào)表，大案，專案的品情處理等匯總資料的分類存檔； 4 主要權(quán)限 A） 有拒絕任何人超出索賠范圍內(nèi)無理要求的權(quán)利； B） 本公司的經(jīng)營有提案建議權(quán)。 5 任職要求 A）大專（相當(dāng)于大專）以上文化程度，持有高級技工證書及行業(yè)質(zhì)檢員證書； B） 熟悉產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性能、構(gòu)造，有豐富的汽車維修經(jīng)驗(yàn)； C） 具有一定的語言表達(dá)能力和協(xié)調(diào)能力； D）有駕駛執(zhí)照。 質(zhì)檢員 1 直接上級 ： 2 直接下級 ： A）鈑金組長、 B）機(jī)電組長、 C） 油漆組長、 D）洗車工、 3 工作內(nèi)容 A) 認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)有關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章； B) 接受東風(fēng)日產(chǎn)乘用車的技術(shù)培訓(xùn)，熟悉掌握東風(fēng)日產(chǎn) 車系的技術(shù)參數(shù) ,提高故障判斷及排除的能力； C) 負(fù)責(zé)對維修車輛進(jìn)廠質(zhì)量初檢，過程和竣工質(zhì)量檢驗(yàn)； D) 將維修質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果填入檢測記錄表，作質(zhì)檢考核的原始憑據(jù)； E) 協(xié)助班組長對維修車輛故障診斷； F) 負(fù)責(zé)年檢車輛的質(zhì)量檢驗(yàn)及行業(yè)規(guī)定的有關(guān)送檢表單的填報(bào)； G) 負(fù)責(zé)對返修車輛進(jìn)行檢查鑒定，認(rèn)真填寫《返修記錄臺帳》，分清責(zé)任。 結(jié)算員 1 直接上級： 接待主管 (財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)受財(cái)務(wù)部指令 ) 2 直接下級 : 無 3 工作內(nèi)容 A) 負(fù)責(zé)結(jié)算收款、解款 ； B) 負(fù)責(zé)發(fā)票的保管及開票 ； C) 負(fù) 責(zé)營業(yè)日報(bào)的匯總 ； D) 負(fù)責(zé)做好相關(guān)的 記賬 工作 ； E) 負(fù)責(zé)售后備用金的管理 ； F) 負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)前臺的補(bǔ)位工作 ； A) 負(fù)責(zé)服務(wù)主管臨時布置的工作任務(wù) 。 C) 有權(quán)督促各部門負(fù)責(zé)人提交每月業(yè)績數(shù)據(jù)并登記上墻； D) 本公司經(jīng)營有提案建議權(quán)。能夠準(zhǔn)確地判斷故障 47 原因，并能準(zhǔn)確估算維修價格及維修時間； C) 熟悉汽車駕駛，有駕駛執(zhí)照； D) 能熟練地操作計(jì)算機(jī)； E) 具有較強(qiáng)的語言表達(dá)能力、組織協(xié)調(diào)能力。 4 主要權(quán)限 A） 有拒收上工序維修不合格車輛的 權(quán)利 ； B） 有確定在允許范圍內(nèi)修車價格的權(quán)利； C） 有依據(jù)公司規(guī)定簽訂維修協(xié)議的權(quán)利。能夠準(zhǔn)確地判斷故障原因，并能準(zhǔn)確估算維修價格及維修時間； C）熟悉汽車駕駛，有駕駛執(zhí)照； D）具有管理經(jīng)驗(yàn)、組織協(xié)調(diào)能力； E）具有一定的語言表達(dá)能力。 4 主要權(quán)限 A）對前臺所屬員工和前臺業(yè)務(wù)工作有指揮權(quán)； B）有拒收上工序維修不合格車輛的權(quán)利 ； C）有對直接下級獎、懲的建議權(quán)； D）有對直接下級崗位調(diào)配的建議權(quán)和任用的提名權(quán)； E）對下級工作有監(jiān)督 、檢查權(quán)及業(yè)務(wù)水平和業(yè)績考 核，前臺范圍內(nèi) 46 衛(wèi)生工作； F）對本公司的經(jīng)營有提案建議權(quán)。 5 任職要求 A） 具有豐富的汽車?yán)碚撝R和汽車維修經(jīng)驗(yàn)； B）具有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)以及較強(qiáng)的組織、協(xié)調(diào)能力； C）具有較強(qiáng)的語言表達(dá)能力； D）大專（或相當(dāng)于大專）以上文化程度，汽車專業(yè)。 二十 、各類崗位責(zé)任制 售后服務(wù)經(jīng)理 1 直接上級： 總經(jīng)理 2 直接下屬： A） 接待主管 B）車間主任 C） 備件部經(jīng)理 D） 信息回訪員 3 工作內(nèi)容 A) 在總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)公司的生產(chǎn)、績效量化管理體系工作，確保管理體系在本部門得到全面的貫徹、落實(shí)和實(shí)施； B) 熟悉和及時掌握公 司的生產(chǎn)、經(jīng)營情況，經(jīng)常了解、督促、檢查本部門各崗位貫徹、實(shí)施績效量化管理體系過程的狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，保證生產(chǎn)和績效量化管理體系在本部門的正常運(yùn)行； C) 按照公司績效量化管理體系的要求，建立有效的生產(chǎn)、績效量化管理體系指揮系統(tǒng)，健全生產(chǎn)、績效量化管理體系制度，嚴(yán)格管理，做到賞罰分明，對本公司經(jīng)濟(jì)和經(jīng)營目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)負(fù)主要責(zé)任； D) 掌握市場信息，了解行業(yè)動態(tài)，為總經(jīng)理進(jìn)行公司生產(chǎn)經(jīng)營方針的決策做好參謀； E) 負(fù)責(zé)開發(fā)保養(yǎng)、維修和備件銷售市場，實(shí)現(xiàn)足夠利潤； F) 負(fù)責(zé)分析客戶對本部門服務(wù)的意見，提出 糾正和預(yù)防措施； G）組織例會，傳達(dá)公司的各項(xiàng)指示； H）協(xié)調(diào)本部門與其它部門間的關(guān)系，保證本部門的生產(chǎn)、績效量化管理系統(tǒng)持續(xù)暢通。 作業(yè)完畢，應(yīng)及時將焊炬卸下，將管、表、氧氣瓶、乙炔氣瓶（或乙炔發(fā)生器）分離，蓋好氣瓶蓋。乙炔管不通暢時，嚴(yán)禁用氧氣吹。 氧氣膠管和乙炔膠管嚴(yán)禁互相換用 。焊接密封容器或兩端不通氣的管子等物體，要先鉆出排氣口，防止焊接時容器內(nèi)氣 44 體膨脹發(fā)生意外。流動 作業(yè)時，應(yīng)將氣瓶置于專用小車。 水封回火安全器內(nèi)必須保持一定水位，無水或缺水 時禁止使用。安裝壓力表時，操作人員頭部應(yīng)轉(zhuǎn)向側(cè)面，不準(zhǔn)面對瓶口。搬運(yùn)時必須將鉄帽旋緊，將防護(hù)膠圈套好。 氧（乙炔） 氣瓶要輕裝輕卸，防止震動，使用或存放需有固定地方，嚴(yán)禁曝曬或靠近高溫工作場所，更不準(zhǔn)放置于易沾油污場所。女工應(yīng)將長發(fā)罩于工作帽中。 輪胎胎面、胎側(cè)不能有長度超過 25mm 或深度達(dá)到露出簾布層的割傷和破損。 作業(yè)完畢和下班前，應(yīng)清潔場地、機(jī)具，安置好機(jī)工具，并做好交接班工作。 雙胎并裝時要保持一定距離，兩輪通風(fēng)洞必須對正，胎內(nèi)墊有較大簾布的輪胎 或補(bǔ)洞胎、翻新胎不準(zhǔn)裝在前輪上，對旋轉(zhuǎn)方向性有規(guī)定的輪胎，應(yīng)注意所安裝輪胎的旋轉(zhuǎn)方向 是否一致。 輪胎必須裝符合規(guī)定尺寸的輪輞，輪輞突緣有損傷和銹蝕，不應(yīng)裝用，輪輞螺孔不準(zhǔn)有曲折、磨邊和毛刺等現(xiàn)象，禁止用大錘敲擊輪輞。 氣門必須裝正，并裝于標(biāo)志所指方向的位置，雙胎并裝時，氣門必須相對排列。 新蓄電池充電必須遵守兩次充足的技術(shù)規(guī)程，在充電過程中要 取出蓄電池應(yīng)先將電源關(guān)閉，以免損壞充電電機(jī)及蓄電池。 蓄電池充電作業(yè)時，要保持室內(nèi)通風(fēng)良好，并杜絕明火，充電時應(yīng)將蓄電池蓋打開，電液溫度不得超過 450℃。 在車上進(jìn)行電工作業(yè)時應(yīng)注意保護(hù)汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，要使用保護(hù)墊布、座位 套以保持修理車輛的整潔。每月應(yīng)對煤油箱進(jìn)行一次排水作業(yè)。 經(jīng)常檢視、清潔 進(jìn)氣濾網(wǎng)，防止阻塞。 在噴漆作業(yè)時不得打開噴漆間的門。 噴漆作業(yè)時要穿防止產(chǎn)生靜電的化學(xué)纖維質(zhì)料的衣服，凡進(jìn)行噴漆、調(diào)漆、刷漆時必須配戴口罩及有關(guān)勞動保護(hù)用品，并打開通風(fēng)設(shè)備。發(fā)生回火（回燃）現(xiàn)象時應(yīng)迅速卡緊膠管。 進(jìn)行氧焊點(diǎn)火時先開乙炔氣閥后開氧氣閥，熄火時先關(guān) 乙炔氣閥， 42 再關(guān)氧。 氧氣瓶、乙炔氣瓶要放在離火源較遠(yuǎn)的地方，不得在太陽下曝曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得沾上油污、油漆 ，并要定期檢查焊槍、氣瓶、表頭 、氣管是否漏氣。如無清洗條件不得焊補(bǔ)油箱 。 電焊條要干燥、防潮，工作時應(yīng)根據(jù)工件大小選擇適當(dāng)?shù)碾娏骷昂笚l，電焊作業(yè)時，操作者要戴面罩及勞動防護(hù)用品。 進(jìn)行校正作業(yè)或使用車身校正臺時應(yīng)正確挾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具、夾具及站立位 置，謹(jǐn)防物件彈跳傷人。 指揮車輛行駛、移位時，不得站立在車輛正前與后方，并注意周圍障礙物。汽車路試后進(jìn)行底盤檢修時，要防止被排氣管燙傷。車底有人時，嚴(yán)禁發(fā)動車輛。 在修理過程中應(yīng)認(rèn)真檢查原零件或更換件是否合乎技術(shù)要求，并嚴(yán)格按修理技術(shù)規(guī)范精心進(jìn)行施工和檢查調(diào)試。 用千斤頂進(jìn)行底盤作業(yè)時，必須選擇平坦、堅(jiān)實(shí)場地并用三角木將前后輪塞穩(wěn)，然后用擱車凳將車輛支撐穩(wěn)固，嚴(yán)禁單純用千斤頂頂起 車輛在車底作業(yè)。 修理作業(yè)時應(yīng)注意保護(hù)汽車漆面光澤裝飾，對地毯及座位 要使用保護(hù)墊布、座位套，以保持修理車輛的整潔。 拆裝零部件時，必須使用合適工具或?qū)Ｓ霉ぞ?，不得大力蠻干，不得用鐵錘直接敲擊零件，所有零件拆卸后要按一定順序整齊安放，不得隨地堆放，拆裝車輛做到油、水、物三不落地，保持雙手、零件、工具、場地的清潔。 本儀器，可超量程使用，一氧化碳被測濃度如果是 15%則顯示%，碳?xì)浠衔锉粶y濃度如果是 15000ppm 則顯示 依次類推。 面板上的按鍵，操作時只要輕輕按一下即放開，紅色發(fā)光二極管有反應(yīng)就行，不要按住不放，否則儀器就一直等待至鍵釋放，再動作。 保證儀器出入口暢通，否則會縮短取樣泵壽命。并及時關(guān)泵可延長泵的壽命。 測量結(jié)束后立刻把取樣管從排氣管里抽出。 三、測量時注意事項(xiàng) 不要把取樣管的銅導(dǎo)管彎折起來測量，否則會影響測量精度。 測量結(jié)束后將取樣管從汽車排氣管中撥出，排空儀器中的廢氣直到顯示值為零。 按打印鍵可在預(yù)先接好的打印機(jī)上打印出按鍵瞬時儀器顯示值。 40 把取樣管頭插入處于怠速工作的汽車排氣管內(nèi)至少 60 ㎝。流量計(jì)正常指示值應(yīng)大于 2 升 /分，使氣室中充滿新鮮空氣。預(yù)熱 30 分鐘。在此以前如果儀器已標(biāo)定過則要重新用標(biāo)準(zhǔn)氣瓶標(biāo)定，否則數(shù)據(jù)將有出入。 十六）、 汽車排放氣體分析儀安全操作規(guī)定 一、準(zhǔn)備工作 將附件中的取樣管連接到水分離器進(jìn)氣口； 確認(rèn)前置過濾器中已裝入潔凈的過濾芯，過濾器中也已裝入清潔、干燥的濾紙，水分立器內(nèi)無積水； 檢查儀器后面板上“設(shè)置”開關(guān)應(yīng)置于關(guān)的位置（往下為關(guān)），然后插好 220V 電源線。如出現(xiàn)異常情況，先把電源插頭撥下，再檢查和修理機(jī)床； 在機(jī)床運(yùn)行時，手千萬不要接近鉆頭，以免發(fā)生工傷事故； 不要用力拽拉機(jī)床上的電線； 不要在機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下離開機(jī)器，做到人離機(jī)器前關(guān)上機(jī)器； 在機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)時，不要在工作臺上做其它活動，以免傷害身體。嚴(yán)禁突然踩下剎車；嚴(yán)禁檢測前軸時突然轉(zhuǎn)動方向盤；嚴(yán)禁在沒有啟動電機(jī)時汽車驅(qū)動輪直接開出檢測臺。車輪放在滾筒中間，汽車的方向要正。如果電機(jī)啟動時，車輪已被鎖定，檢測臺電 源立即關(guān)掉，系統(tǒng)脫離自動方式。 制動檢測臺 制動臺第三滾筒的位置不相同（一個滾筒壓下，一個未壓下）的時間超過 4 秒，系統(tǒng)脫離自動方式。 汽車車輪放在檢測臺的中央，汽車的方向要正，在檢測過程中，輪胎不能接觸到檢測臺的邊框（輪胎氣壓必須符合標(biāo)準(zhǔn)值）。 十三）、 汽車檢測線安全操作規(guī)程 側(cè)滑檢測臺 當(dāng)被檢汽車通過側(cè)滑臺時，以 5 ㎞ /h 的左右速度 直線行駛，這時不能轉(zhuǎn)動方向盤。 在拉伸操作過程中： (1) 禁操作人員在車身底部工作； (2) 嚴(yán)禁操作人員在張力的鏈條和拉伸鈑金工具后面，嚴(yán)禁使用液壓千斤頂 作為汽車支撐。液壓油管必須保持完整，注意檢查液壓系統(tǒng)的密封性，如密封不嚴(yán)，請立即維修或更換，以防發(fā)生不良后果。 設(shè)備找平后，將塔柱移到平臺下察看平臺下表面與平臺上表面之間的間隙是否適當(dāng)，如果間隙過小，則需對平臺進(jìn)行適量的水平抬升； 37 工作中升起或降下平臺以前： ⑴ 維修車輛時，汽車必須掛空檔且駐車制動必須拉下，以防車輛滑動； ⑵ 必須將塔柱從平臺上移開； ⑶ 清除平臺上下的障礙物； ⑷ 裝上上下車坡道。 十二）、 大梁校正架操作規(guī)程 將平臺的四只腳充分觸地。機(jī)床在工作位置應(yīng)設(shè)絕緣木站板； 在機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)中操作時，禁止戴手套，不準(zhǔn)吸煙，不準(zhǔn)隨便離開工作崗位； 工作時，姿勢要端正，精神要集中，不準(zhǔn)吸煙，不準(zhǔn)隨便離開工作崗位； 在機(jī)床上禁止堆放工件或工具； 機(jī)床在工作時，應(yīng)經(jīng)常注意 各部分工作情況，發(fā)現(xiàn)有異常（如發(fā)熱、異響）應(yīng)立即停車，以便采取措施，排除故障； 零件在加工前必須卡緊，已卡緊的工件不準(zhǔn)再敲打，以免破壞其卡緊狀況，容易甩出傷人； 變換主軸轉(zhuǎn)速時，必須在停車后進(jìn)行，交換進(jìn)刀箱手柄可在低速時進(jìn)行； 1嚴(yán)禁下列危險的操作： ① 在切削的情況下用手去清除切屑或檢查工作表面； ② 用手去摸或用棉紗去擦正在工作的旋轉(zhuǎn)工條或刀具； ③ 在工作中測量工件尺寸； ④ 用手制動設(shè)備來加快機(jī)床的停車。內(nèi)部線圈是水冷的，在使用時應(yīng)按規(guī)定通水冷卻； 修理焊機(jī)和搬運(yùn)焊機(jī)時，首先要斷電， 避免觸電； 經(jīng)常檢查導(dǎo)線和焊接絕緣是否良好； 工作時帶好絕緣手套及穿好膠鞋，皮膚不能外露； 工作時必須用面罩保護(hù)面部，使用的濾光玻璃必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)； 仰焊時，要將衣領(lǐng)、袖口等處嚴(yán)密扣緊； 清理焊渣時，必須戴防護(hù)眼鏡； 更換焊條，必須戴電焊手套，以防觸電； 車間及工場固定的焊接工作地點(diǎn)應(yīng)有通風(fēng)裝置并用隔墻與其它工種隔