機(jī)械零件的強(qiáng)度計(jì)算(參考版)
2025-05-19 11:31本頁(yè)面
【正文】 222121211111EELF nH????????????表面接觸疲勞強(qiáng)度的計(jì)算準(zhǔn)則： HHHPH Slim??? ??接觸疲勞極限應(yīng)力 接觸疲勞安全系數(shù) 許用接觸應(yīng)力 接觸強(qiáng)度計(jì)算 提高零件強(qiáng)度的措施 ? 合理的結(jié)構(gòu) 使受載均勻 使少受載荷，避免受載荷，避免受附加載荷 合理的剖面形狀，尺寸和幾何關(guān)系 減小應(yīng)力集中，改變應(yīng)力的方向和類(lèi)型 ? 合理的制造工藝 采用少無(wú)切削，如熱軋，冷鐓，滾壓等 采用表面強(qiáng)化工藝，如噴丸，輾壓，表面淬火熱處理，化學(xué)熱處理，表面涂覆等 小結(jié) 01 小結(jié) 02 小結(jié) 03 小結(jié) 04 思考題 思考題 習(xí)題 52 習(xí)題 54 習(xí)題 55 習(xí)題作業(yè) P381382 ? 1014 ? 1015 ? 1016 。 按照彈性力學(xué) ， 對(duì)線(xiàn)接觸的情況 ， 當(dāng)兩個(gè)半徑為 ? ?2 的圓柱體在壓力 Fn作用下接觸時(shí) ， 其接觸區(qū)為一狹長(zhǎng)矩形 ， 最大接觸應(yīng)力發(fā)生在接觸區(qū)中線(xiàn)的各點(diǎn)上： 上式稱(chēng)為 赫茲 (H. Hertz)公式 。 發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕后 ，減少了接觸面積 ， 損壞了零件的光滑表面 ， 因而也降低了承載能力 ，并引起振動(dòng)和噪音 。 當(dāng)裂紋擴(kuò)展到一定深度以后 ， 就導(dǎo)致表層金屬呈小片狀剝落下來(lái) ，而在零件表面形成一些小坑 。 如齒輪 、 滾動(dòng)軸承等機(jī)械零件 ， 都是通過(guò)很小的接觸面積傳遞載荷的 ， 因此它們的承載能力不僅取決于整體強(qiáng)度 ， 還取決于表面的接觸強(qiáng)度 。 ? 規(guī)律性非穩(wěn)定變應(yīng)力時(shí) 的疲勞強(qiáng)度計(jì)算 變應(yīng)力動(dòng)態(tài)系數(shù) kd 等效穩(wěn)定變應(yīng)力 強(qiáng)度條件 機(jī)械零件的表面強(qiáng)度 ? 擠壓強(qiáng)度 ? 磨損強(qiáng)度 ? 接觸強(qiáng)度 擠壓強(qiáng)度計(jì)算 磨損強(qiáng)度計(jì)算 若兩個(gè)零件在受載前是點(diǎn)接觸或線(xiàn)接觸 ， 受載后 ， 由于變形其接觸處為一小面積 ， 通常此面積甚小而表層產(chǎn)生的局部應(yīng)力卻很大 ， 這種應(yīng)力稱(chēng)為接觸應(yīng)力 (contact stress)。 (a) 基氏簡(jiǎn)化線(xiàn)圖 (b) 哥氏簡(jiǎn)化線(xiàn)圖 材料的極限應(yīng)力線(xiàn)圖及其簡(jiǎn)化 (a) 塑性材料 (b) 脆性材料 Main Factors Affecting Fatigue Strength of Machine Elements 影響機(jī)械零件疲勞強(qiáng)度的主要因素 影響機(jī)械零件疲勞強(qiáng)度的因素很多 ， 有 應(yīng)力集中 、 零件尺寸 、 表面狀況 、 環(huán)境介質(zhì) 、 加載順序和頻率等 ， 其中以前三種最為重要 （ 只影響應(yīng)力幅 ， 不影響平均應(yīng)力 ） 。 在 AE線(xiàn)段上任一點(diǎn)的極限應(yīng)力為 rarmr ??? ??式中 ? r、 ? rm、 ? ra 分別為循環(huán)特性 r 時(shí)的疲勞極限 、 極限平均應(yīng)力和極限應(yīng)力幅 。 具體方法是：考慮
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