機場燈光和使用規(guī)定(參考版)
2025-05-19 11:28本頁面
【正文】 (2)如無自動監(jiān)控系統(tǒng)或如無此類替代設(shè)備，機場管制員必須在機場管制塔臺上目視觀察燈光系統(tǒng)以及通過其他來源如航空器駕駛員報告或目視檢查所獲得的情報，來及時了解目視助航設(shè)備的運行狀態(tài)。 障礙燈開放規(guī)定 ? (1)當具備自動監(jiān)控設(shè)施時，機場管制員須利用自動監(jiān)視設(shè)施查明燈光是否按照所選用的要求處于正常工作狀態(tài)。 停止橫排燈：停止橫排燈在表示所有交通必須停止時必須開放；在表示所有交通可以通行時必須關(guān)閉； 滑行道燈：滑行道燈的開放次序須使其對滑行中航空器能不斷指出滑行路線；滑行道燈或其部分在滑行航空器無需使用時可以關(guān)閉。 跑道燈開放規(guī)定 (1)如跑道不供起、降或滑行之用時，不得開放跑道燈； (2)如跑道燈不是連續(xù)開放，在航空器起飛后，必須按下列規(guī)定提供跑道燈光： ?A、在提供空中交通管制服務(wù)并且燈光是集中控制的機場，只要認為航空器起飛后可能在起飛過程或起飛后立即發(fā)生緊急情況而需要返航，這時一條跑道的燈光 B、如果機場未設(shè)有空中交通管制服務(wù)或燈光不是集中控制，由于離場航空器起飛后可能返航緊急著陸 ,因此在任何情況下，一條跑道的燈光 必須在航空器起飛后不少于 15分鐘 內(nèi)保持開放。 (3)在裝備強度可變的燈光的機場，應(yīng)備有一份根據(jù)能見度和外界光亮情況而制定的強度調(diào)置表，用以指導(dǎo)空中交通管制人員調(diào)節(jié)燈光以適應(yīng)當時占主導(dǎo)地位的氣象條件，當航空器駕駛員提出要求，只要有可能，應(yīng)進一步對燈光強度進行調(diào)置。 跑道中線燈的強度應(yīng)當按照下表進行調(diào)置 二、 ICAO的國際標準 及建議措施 B、在任何其他時間內(nèi)， 根據(jù)天氣情況，為了空中交通安全，認為需要使用燈光時 。 光度級別 能見度 晝間 夜間 5 1600米以下 僅有此要求時 4 1600米以上， 500米以下 800米以下 3 僅有此要求時 800米以上， 1600米以下 2 僅有此要求時 1600米以上， 5000米以下 1 僅有此要求時 5000米以上 (2) 航空器進近著陸方向上的進近坡度指示燈的強度應(yīng)當按照下表進行調(diào)置； 進近坡度指示燈光度置定表 光度級別 5 晝間 （自日出至日沒之間） 4 夜間 晨昏蒙影間 3 晨昏蒙影以外的期間 (3)跑道燈、跑道端燈或停止排燈的強度應(yīng)當按照下表進行調(diào)置； 光度級別 能見度 晝間 夜間 高光度 5 1600米以下 僅有此要求時 4 1600米以上， 5000米以下 1600米以下 3 有要求時 1600米以上，5000米以下 2 有要求時 5000米以上 1 有要求時 有要求時 中光度 4 5000米以下 僅有此要求時 3 有要求時 1600米以下 2 有要求時 1600米以上，5000米以下 1 有要求時 5000米以上 (4)跑道中線燈的強度應(yīng)當按照下 光度級別 能見度 晝間 夜間 5 1600米以下 僅有次要求時 4 1600米以上， 5000米以下 800米以下 3 有要求時 800米以上，1600米以下 2 有要求時 1600米以上，5000米以下 1 有要求時 5000米以上 注： ? 晝間云高 300米以下，要置定于最高級光度。 (6)夜間或晝間能見度小于 2千米時，在機場活動區(qū)內(nèi)活動的一切航
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