尺寸鏈原理及其應用(參考版)
2025-05-19 02:26本頁面
【正文】 圖 621 汽車主減速器中主動錐齒輪軸承座的裝配圖 1— 左軸承 2— 軸承座 3— 右軸承 4— 主動錐齒輪 5— 調整墊片 圖 624 汽車變速器第一軸和第二軸的組件裝配圖及其裝配尺寸鏈 1— 前紙墊 2— 前蓋 3— 前軸承 4— 第 — 軸 5— 四、五速固定齒座 6— 襯套 7— 五速齒輪止推環(huán) 8— 第二軸 9— 后軸承 10— 后蓋 11— 后紙墊 12— 變速 器殼體 13— 三速齒輪止推環(huán) 14— 三速齒輪 15— 五速齒輪 。 5) 滿足尺寸鏈最短路線原則。 3) 確定組成環(huán)。 (四 )裝配尺寸鏈建立方法 1) 熟悉產品或部件、總成裝配圖。 圖 620 離合器分離桿端部 與分離軸承間的間隙要求 1— 分離桿 2— 分離軸承 (三 )裝配尺寸鏈的封閉環(huán)與組成環(huán) 裝配尺寸鏈是機械產品 (汽車 )的裝配過程中，由相關零件的有關尺寸 (表面或軸線間距離 )或相互位置關系 (平行度、垂直度或同軸度等 )以及形狀要求所組成的尺寸鏈。 10) 錐齒輪傳動副中，為保證齒側間隙和接觸區(qū)要求，所規(guī)定的錐齒輪副錐頂?shù)奈灰浦怠? 8)性能參數(shù)，如發(fā)動機的壓縮比等。 6)聯(lián)軸器所連接的兩軸軸線同軸度。 4)往復運動件的行程范圍。 2)零件、部件間的位置公差。 裝配精度是建立裝配尺寸鏈的依據(jù)。同時，在裝配時，要根據(jù)零件的加工精度和裝配方法，驗算裝配精度。 汽車的裝配精度包括：零件或部件間的尺寸精度 ， 如間歇或過盈等；位置精度 ，如平行度 、 垂直度和同軸度等；相對運動精度 ， 即在相對運動中保證有關零件或部件相對位置的準確度及各個配合表面的接觸精度等 。 圖 613 基準重合原則的應用 表 62 工序尺寸及公差的計算 (二 ) 工序基準、測量基準與設計基準不重合時工序尺寸的確定 在機械加工工藝過程中，由于基準不重合而需要進行尺寸鏈換算的場合有：工序基準與定位基準不重合時的尺寸換算及工序基準與測量基準不重合時的尺寸換算。 2) 從終加工工序開始，即從設計尺寸開始，到第一道加工工序，逐次加上每道加工工序余量，可分別得到各工序基本尺寸。
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