中材國際的事故案例(參考版)
2025-05-19 00:33本頁面
【正文】 。 起重工違章指揮。 阿爾巴尼亞吊車吊桿彎曲事故 2021年 11月 30日下午 3時，吊車司機(jī)操作 35噸 吊車給塔架班組吊移立柱、斜撐以清理場地， 在桿長 22米左右起吊吊物重量 吊起重物離地約 300400mm時，吊車司機(jī)按 起重工指揮向左回轉(zhuǎn)，突然發(fā)生響動，所吊重 物全部落到地面，吊車主臂第二節(jié)臂向下彎曲 變形。 起重工在沒有完全掌握起吊重量時，盲目指 揮。 事故照片 事故照片 2 事故原因分析 貨物重量超過吊車起重能力。 烏干達(dá)吊車翻車事故 2021年 9月 3日， 江蘇揚(yáng)州王新華土建分包商需要一 個集裝箱作為工具房，經(jīng)過項目部協(xié)調(diào)，同意該分包 商使用設(shè)備堆場的一個 20英尺的集裝箱，包括集裝箱 在內(nèi)整體重量 。出桿狀態(tài)不合理，導(dǎo)致桿的受力 狀態(tài)不合理。 事故照片 事故原因分析 吊車本身電腦控制板有問題，不能顯示吊裝 重量，帶病使用。 6米集裝箱移開后，第二個大集裝箱自重 噸，內(nèi)部有貨物 3噸，吊車的回轉(zhuǎn)半徑約 10米。 設(shè)備事故案例 設(shè)備事故是指在設(shè)備操作過程中因操作 不當(dāng)，檢修不良，違章指揮，管理不善 等人為原因?qū)е略O(shè)備損壞或精度性能降 低的事故 贊比亞吊車吊桿彎曲事故案例 2021年 1月 23日下午（ RH25K）在 611車間吊裝拆 除的模板及腳手架，此時的吊車桿狀態(tài)是四節(jié)全部 出來。 事故照片 1 事發(fā)現(xiàn)場 事故照片 2 事故車輛照片 事故原因分析 車輛急速轉(zhuǎn)彎是造成事故的直接原因（物的 不安全狀態(tài)） 人員乘坐載貨平板貨車（人的不安全行 為），違反貨車嚴(yán)禁載人的規(guī)定。 車輛傷害事故案例 車輛傷害是指企業(yè)機(jī)動車在行駛中引起 的人體墜落和物體倒塌、下落、擠壓傷 亡事故 SCC071022事故案例 2021年 10月 22日晚 17時 20分， SCC項目部晚 下班時，項目部一施工班組 8人搭乘在當(dāng)?shù)刈? 賃的一輛 20噸平板車下班，乘坐在車后載貨平 板上，由當(dāng)?shù)厮緳C(jī)駕駛，行駛在工程現(xiàn)場主干 道上。司 機(jī)剛剛發(fā)動吊車，還未進(jìn)行其他操作，防雨板上 的吊籃突然掉了下來，由于王玉臣的安全帶綁在 吊籃的吊繩上并隨之墜落，直接墜落到地面，搶 救無效死亡。作業(yè) 人員居學(xué)兵坐在行車軌道梁上去移鋼絲繩，沒 有及時再系上安全帶，這時，軌道梁偏離上層 工字鋼，人也同時偏離從 12米高度墜落，因傷 勢過重?fù)尵葻o效死亡。 8點(diǎn) 30分左右開始起吊 就位，吊車不能把行車軌道吊到指定位置，就 采用倒鏈吊住軌道兩頭。鋼板 下面有立筋，卡在斷面梁側(cè)面，立筋超出梁面 時，瞬間彈起，將站在鋼板另一端側(cè)的孫克榮 被
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