國(guó)際運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)k(參考版)
2025-05-18 22:34本頁(yè)面
【正文】 指被保險(xiǎn)貨物在起運(yùn)港、卸貨港或轉(zhuǎn)運(yùn)港進(jìn)行裝載時(shí)，從吊鉤上摔下而造成保險(xiǎn)貨物的損失。 是指船長(zhǎng)船員的各項(xiàng)蓄意破壞的行為，它損害船舶所有人或租船人的利益，是海上保險(xiǎn)中的一項(xiàng)傳統(tǒng)承保風(fēng)險(xiǎn)。 指人為地、合理地將船上的貨物或船上的部分設(shè)備拋入海中。 指船舶在航行中遭受自然災(zāi)害或意外事故導(dǎo)致船體翻倒或傾斜，失去正常狀態(tài)，非經(jīng)救助不能繼續(xù)航行，由此造成的保險(xiǎn)貨物的損失，屬于傾覆責(zé)任。若發(fā)生碰撞的是兩條船舶，則碰撞不僅會(huì)帶來(lái)船體及貨物的損失，還會(huì)產(chǎn)生碰撞的責(zé)任損失。 指船舶因海水浸入，失去動(dòng)力，船體全部沉入海中，無(wú)法繼續(xù)航行的狀態(tài)，或者雖未構(gòu)成船體全部沉沒(méi)，但已經(jīng)大大超過(guò)船舶規(guī)定的吃水標(biāo)準(zhǔn)，由此造成貨物的損失，屬于沉沒(méi)責(zé)任。 指船舶在航行中，由于意外或異常的原因，船底與水下障礙物緊密接觸，牢牢地被擱住，并且持續(xù)一定時(shí)間失去進(jìn)退自由的狀態(tài)。 一般是指物體內(nèi)部發(fā)生急劇的分解或燃燒，迸發(fā)出大量的氣體和熱力，致使物體本身及其周?chē)钠渌矬w遭受猛烈破壞的現(xiàn)象。 這種風(fēng)險(xiǎn)不僅包括由于海水而且也包括由于湖水和河水進(jìn)入船舶等運(yùn)輸工具或儲(chǔ)存處所所造成的保險(xiǎn)貨物的損失。 指地殼發(fā)生劇烈的自然變化，使地面發(fā)生震動(dòng)、坍塌、地陷、地裂等造成的保險(xiǎn)貨物的損失。我國(guó)現(xiàn)行海運(yùn)貨物基本險(xiǎn)不包括此項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)，該風(fēng)險(xiǎn)在附加險(xiǎn)的艙面險(xiǎn)中承保。 主要是指由于海底地殼發(fā)生變異，引發(fā)下降或上升，引起劇烈震蕩而產(chǎn)生的巨大波浪，致使被保險(xiǎn)貨物遭受損害或滅失。 第三章 海運(yùn)貨物保險(xiǎn)所承保的風(fēng)險(xiǎn) 第二節(jié) 海上風(fēng)險(xiǎn) 一、海上風(fēng)險(xiǎn)的概念 (一 )自然災(zāi)害 – 1. 惡劣氣候 – 2. 雷電 – 3. 海嘯 – 4. 浪擊落海 第三章 海運(yùn)貨物保險(xiǎn)所承保的風(fēng)險(xiǎn) 第二節(jié) 海上風(fēng)險(xiǎn) 一、海上風(fēng)險(xiǎn)的種類(lèi) 惡劣氣候一般指海上的颶風(fēng)、大浪引起的船體顛簸傾斜，并由此造成船體、船舶機(jī)器設(shè)備的損壞，或者因此而引起
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