【正文】 湖北省保宜高速（宜昌段） BYYCTJ7 合同段項目經(jīng)理部 30m 預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制 T 梁施工方案 中鐵大橋局股份有限公司 33 對于只影響混凝土外觀質(zhì)量的表面細(xì)小裂縫，可用水泥漿 (或環(huán)氧膠泥等其他 材料 )封閉處理，再用白水泥漿 修飾，水泥漿里可摻入粘膠，修補的表面。 對于混凝土表面出現(xiàn)的少量氣泡的修補，先用與 T梁混凝土同標(biāo)號、同品種的水泥摻入定量白水泥和粘膠水配成專用膩子堵塞小氣泡，并進行打磨，以上步驟可重復(fù)進行，直到修補的部位與周圍 混凝土的顏色一致為止 (必要時可用白水泥凈漿修飾 )。 11 缺陷修復(fù) 在混凝土施工過程中，盡可能地避免或減少蜂窩、麻面、氣泡、接縫不齊、裂縫以及其它缺陷的出現(xiàn)，若有細(xì)小缺陷出現(xiàn)，在分析出現(xiàn)原因、制訂預(yù)控措施的同時，及時地進行修補修飾。 封錨后的混凝土要加強養(yǎng)護措施，灑水養(yǎng)護不少于 7天。 封錨前要對梁端混凝土鑿毛，檢查確認(rèn)無漏壓的管道，鏟除錨墊板表面的粘漿和錨具外部的灰漿，對錨具進行防銹處理。 壓漿人員要詳 細(xì)記錄壓漿過程，包括每個管道的壓漿日期、水灰比及摻加料、壓漿壓力、試塊強度、障礙事故細(xì)節(jié)及需要補做的工作。本工程擬采用壓漿劑為荊州恒力外加劑 為使水泥漿達(dá)到所需的漿體特性，可在漿體中加入化學(xué)添加劑，添加劑要具有減水、緩凝、微膨脹和增加漿體和易性等作用，但不得含有對預(yù)應(yīng)力筋和水泥有損害的物質(zhì)，尤其不得含有氯化物和硝酸鈣等腐蝕性介質(zhì)。壓漿最大壓力不超過 。 ⑵ 壓漿前關(guān) 閉所有的排氣閥門（連接真空泵的除外），啟動真空泵抽真空，使壓力達(dá)到－ ～－ 。 壓漿采用真空輔助壓漿技術(shù)，壓漿工藝流程如下： ⑴ 在壓漿孔道出口及入口處安上密封閥門，將真空泵連接在非壓漿端上，壓漿泵連接在壓漿端上。用砂漿將錨頭密封，待強度達(dá)到 5Mpa 以上時方可壓漿。切割預(yù)留長度從夾片頂面 30～ 40mm 算起。 湖北省保宜高速（宜昌段） BYYCTJ7 合同段項目經(jīng)理部 30m 預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制 T 梁施工方案 中鐵大橋局股份有限公司 31 孔道壓漿 切割鋼絞線及砂漿封錨 鋼絞線束張拉完畢 24 小時后復(fù)查，確認(rèn)無滑絲、斷絲后才能切割鋼絞線。 ⑷ 張拉時發(fā)現(xiàn)張拉設(shè)備運轉(zhuǎn)異常，要立即停機檢查維修。在最大工作油壓下保持 5min 以上均不得漏油，否則要及時修理更換。 安全要求： ⑴ 高壓油管使用前要作耐壓試驗，不合格的不能使用。 ⑽ 根據(jù)實際使用情況，千斤頂應(yīng)定期維修清洗，工作中如發(fā)現(xiàn)漏油故障、工作表面劃傷等現(xiàn)象應(yīng)停止使用并進行維修。千斤頂帶有壓力時嚴(yán)禁拆卸液壓系統(tǒng)中任何零件。加載時應(yīng)平穩(wěn)、均勻、無沖擊。嚴(yán)格防止砂、灰塵進入千斤頂內(nèi)部。液壓油應(yīng)嚴(yán)格保持清潔，經(jīng)常精細(xì)過濾，定期更換。當(dāng)一束內(nèi)出現(xiàn)多根鋼絞線 滑絲時，須放松鋼絞線束并重新裝夾片整束補拉。終張拉完成后， 24h 內(nèi)觀察鋼絞線滑絲與否。 張拉時，必須經(jīng)過監(jiān)理工程師同意且有專人負(fù)責(zé)及時校核伸長量、填寫張拉記錄，張拉完畢后，必須經(jīng)技術(shù)人員檢查簽字認(rèn)可。 6%（兩端之和）。預(yù)應(yīng)力張拉工作應(yīng)在正溫條件下進行。 在冬季施工時，特別是在負(fù)溫條件下鋼絲性能發(fā)生了變化（鋼絲伸長率減少，彈性模量提高，錨具變脆、變硬等）。實測上拱度值不許大于 倍的設(shè)計計算值。 張拉完成后，在錨圈口處的鋼絞線上做記號，以作為張拉完畢 24 小時后對鋼絞線錨固情況的觀察依據(jù)。 伸長量計算公式中： Δ L：鋼絞線總伸長量（ mm） Δ L：鋼絞線總伸長量（ mm） Δ L南（北）：鋼絞線南、北端伸長值（ mm） 0? ：初始應(yīng)力時油缸外露量（ mm） 0? ：相鄰級應(yīng)力時油缸外露量（ mm） L 0? ： 50%控制應(yīng)力時油缸外露量（ mm） L 0? ： 80%控制應(yīng)力時油缸外露量（ mm） L k? ：控制應(yīng)力時油缸外露量（ mm） L1：自由端鋼絞線伸長量（ mm） L 夾片差：初應(yīng)力時工具夾片外露量與控制應(yīng)力時工具夾片外露量之差（ mm） 退頂錨固后工作夾片外露值（ mm）要求外露量為： 5～ 6mm； Δ L南（北） =（ L k? 0? ） +（ 0? L 0? ） L1L 夾片差，總伸長量Δ L =Δ L 南 +Δ L北 +50%Δ L ⑶ N3 Δ L南（北） =（ L k? 0? ） +（ L 0? 0? ） L1L 夾片差， 總伸長量Δ L =Δ L 南 +Δ L北，然后主油缸回油；鋼絞線束錨固，最后回油卸頂測量工作夾片外露量，張拉結(jié)束并在鋼絞線束上劃上記號，作為觀察滑絲的標(biāo)記。 單端伸長量計算公式為： ⑴ N1 Δ L南（北） =（ L k? 0? ） +（ 0? L 0? ） L1L 夾片差，總伸長量Δ L =Δ L 南 +Δ L北，然后主油缸回油；鋼絞線束錨固，最后回油卸頂測量工作夾片外露量，張拉結(jié)束并在鋼絞線束上劃上記號，作為觀察滑絲的標(biāo)記。加載到 k 、 k 時要持荷 5分鐘并維持油壓表讀數(shù)不變，測量工具夾片外露量，此時兩端記錄人分別 計算該束鋼束的張拉伸長值以保證張拉數(shù)據(jù)的雙控指標(biāo)（油表讀數(shù)控制為主，伸長量校核）。 湖北省保宜高速（宜昌段） BYYCTJ7 合同段項目經(jīng)理部 30m 預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制 T 梁施工方案 中鐵大橋局股份有限公司 26 ⑶ N2 應(yīng)力 0 應(yīng)力 σ 0（測量伸長量Δ L0.） 張拉控制應(yīng)力б k（測量控制應(yīng)力伸長量Δ LK、靜停 5分鐘） 補拉到б k（錨固、測鋼絞線回縮量）。 張拉順序： 50% N2 100% N3 100% N2 100% N1 (1)N2 0 初始應(yīng)力 σ 0（測量初始伸長量Δ ） 應(yīng)力 σ 0（測量伸長量Δ ） 應(yīng)力 σ 0（測量伸長量Δ 靜停 5 分鐘） 補拉到 σ 0（錨固）。 6%時要查明原因。 ⑺檢查油泵車的運轉(zhuǎn)情況和千斤頂?shù)囊簤河吐钒惭b是否正 確，檢查千斤頂是否正常伸縮，并排除頂內(nèi)空氣； ⑻檢查鋼絞線外露工作錨是否有 200 毫米長，并同時檢查鋼絞線頭是否有散頭，以免穿束困難，或影響張拉錨固，且鋼絞線表面應(yīng)無銹蝕和粘有水泥等雜物； 預(yù)施應(yīng)力要采用雙控制，即以張拉控制應(yīng)力為主，并以鋼絞線伸長量校核，實際伸長量不超過理論伸長量的177。 ⑸檢查梁體梁號或臺位號是否與通知單上內(nèi)容一致，梁體強度、齡期、是否滿足張拉要求，否則不允許預(yù)加應(yīng)力。 湖北省保宜高速（宜昌段） BYYCTJ7 合同段項目經(jīng)理部 30m 預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制 T 梁施工方案 中鐵大橋局股份有限公司 25 ⑶ 檢查梁體混凝土表面，若有輕微的缺陷，允許在預(yù)施應(yīng)力后進行修補處理；缺陷較大者在預(yù)施應(yīng)力前修補好，且達(dá)到設(shè)計強度，并將錨墊板及錨下 管道擴大部分的殘余灰漿鏟除干凈，否則不得進行張拉；缺陷嚴(yán)重削弱梁體斷面者另行處理，暫不予張拉。 預(yù)施應(yīng)力 預(yù)施應(yīng)力前要作好如下準(zhǔn)備工作： ⑴ 檢查梁體混凝土是否已達(dá)到規(guī)定強度要求、混凝土齡期是否達(dá)到設(shè)計要求，否則不允許預(yù)加應(yīng)力。 油泵的額定壓力宜為張拉力對應(yīng)壓力值的 倍。 油泵的額定壓力宜為張拉力對應(yīng)壓力值的 倍。 ⑵ 油壓表最大表盤讀數(shù)： 60MPa，每格讀數(shù)為 ，表盤直徑要大于 15cm，油表為防震型。 本工程采用前卡式 YCQ 千斤頂，張拉千斤頂校正前，須將油泵、油壓表、千斤頂安裝好后，試壓三次，每次加壓至最大使用壓力的 10%，每次加壓后維持 5 分鐘，壓力降低不超過 3%，否 則要找出原因并處理，然后才進行校驗工作。 湖北省保宜高速（宜昌段） BYYCTJ7 合同段項目經(jīng)理部 30m 預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制 T 梁施工方案 中鐵大橋局股份有限公司 24 校正千斤頂用的壓力環(huán)（或測力計）必須在有效期內(nèi)，壓力環(huán)（或測力計）的校驗有效期為一年。 壓力環(huán)（或測力計）校正方法：將千斤頂及壓力環(huán)（或測力計）安裝在固定的框架中，用已校正過的壓力表與千斤頂配套校驗。 千斤頂與油表校正 張拉千斤頂采用前卡式液壓千斤頂，千斤頂在預(yù)施應(yīng)力前必須經(jīng)過校正，確定其校正系數(shù)，校正系數(shù)不得大于 。 鋼絞線穿束 鋼絞線穿放前要清除孔道內(nèi)雜物，利用卷揚機或人工整束穿放，穿入孔道內(nèi)的鋼絞線要整齊順直，直線段每 1米用扎 絲捆扎一道，曲線段每 一道，以防止鋼絞線相互纏繞。 鋼絞線要根據(jù)各孔道的長度分別編束綁扎，綁扎用φ 1mm 鐵絲纏繞扎緊，綁扎間隔不大于 米，編束后的鋼絞線要順直不得扭結(jié)。鋼絞線下料長度誤差不得超過 30mm。 鋼絞線按孔道長度 +2 300mm 作為下料依據(jù)（此為標(biāo)準(zhǔn)梁長）。 鋼絞線下料要在特制的放盤筐中進行，防止鋼絞線彈出傷人和扭絞。 T 梁模板拆除采用 20T龍門吊施工。 大風(fēng)或氣溫急劇變化時不能拆模。 拆模時，梁體混凝土芯部與表層溫差、混凝土表層與環(huán)境溫差不大于 15℃；且要保證棱角完整。 拆外模前要檢查所有的連接螺栓是否拆掉，尤其是側(cè)模與底模連接的螺栓要仔細(xì)檢查不得漏拆。 拆去端模上錨墊板的連接螺栓； 脫模時，禁止生拉硬撬，以免損壞梁體。 9 模板拆除 混凝土養(yǎng)護階段要對混凝土的暴露表面作好充分的覆蓋工作，同時用與環(huán)境溫度基本相同的水進行養(yǎng)護，確保拆模前表層溫度與環(huán)境溫度之差小于 15℃，以避免混凝土出現(xiàn)溫度裂紋。 梁體蒸養(yǎng)結(jié)束后，要進行灑水養(yǎng)護，并按灑水養(yǎng)護工藝辦理。蒸汽管道布在底模下部兩 側(cè)。 混凝土從開始升溫到降溫結(jié)束整個過程中，梁體兩端與跨中和 T梁內(nèi)、外側(cè)之間相對溫差不大于 10℃。 ③恒溫： 30～ 48 小時，恒溫溫度 50℃以內(nèi)。在冬季，當(dāng)環(huán)境溫度低于 +5℃時，灌筑完畢后進行低溫預(yù)養(yǎng)，預(yù)養(yǎng)溫度為 5～ 10℃。 梁體混凝土蒸汽養(yǎng)護的最高溫度不得超過 50℃。 混凝土蒸汽養(yǎng)護 梁體混凝土灌筑完畢后，立即覆蓋養(yǎng)護罩。 當(dāng)氣溫在 +10℃以下時，梁體要采取保溫保濕措施。 灑水養(yǎng)護的時間：從灌筑開始計時，養(yǎng)護實際不少于 7 天。 灑水次數(shù)要以混凝土表面濕潤狀態(tài)為度?；炷脸跄?T梁面板要用土工布或麻袋覆蓋，但不得污染 梁 面。 湖北省保宜高速（宜昌段） BYYCTJ7 合同段項目經(jīng)理部 30m 預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制 T 梁施工方案 中鐵大橋局股份有限公司 21 當(dāng) T 梁頂板混凝土灌筑完畢、要盡量減少暴露時間，并用塑料薄膜緊密覆蓋防止水分蒸發(fā)。在有條件的情況下將模板及鋼 筋進行遮蓋。 若混凝土出盤溫度超過 25℃或氣溫過高還要對模板外表面灑水降溫，混凝土輸送泵管要用濕麻袋覆蓋并經(jīng)常灑水降溫。當(dāng)混凝土的出盤溫度超過 25℃時，要采取降溫措施。如改變混凝土灌筑時間，盡量安排在上午 11： 00 以前灌筑完或下午 16：00 以后開盤灌筑。如遇氣溫變化，要及時用篷布遮蓋已立好的模板，以減少積存模板之內(nèi)的冰雪 。 向拌合機送料時，避免水泥直接與熱水接觸，要先加砂、石，后加熱水翻拌，再加入水泥進行拌合，其拌合時間一般較常溫施工時延長 1分鐘。蒸汽養(yǎng)護分靜停、升溫、 恒溫、降溫四個階段。 湖北省保宜高速（宜昌段） BYYCTJ7 合同段項目經(jīng)理部 30m 預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制 T 梁施工方案 中鐵大橋局股份有限公司 20 加溫的砂、石料數(shù)量要能滿足灌筑一片梁的要求，加溫工作要在使用前進行。 當(dāng)氣溫低于 10℃時，不灌筑混凝土。 、石料與熱水先拌勻后，再加水泥攪拌。 +10℃，入模溫度不低于 +5℃。 在冬季施工條件下，拌合用水、砂、石骨料等要符合下列要求： ⑴ 當(dāng)氣溫在 0℃～ 5℃時： 60℃。施工用試件繼續(xù)與梁體同條件養(yǎng)護，直到規(guī)定齡期或試壓為止。 除標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護試件外，施工用試件隨梁體養(yǎng)護，其養(yǎng)護條件與梁體養(yǎng)護條件相同。標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護 28d 混凝土立方體強度 2組，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護 7d 混凝土立方體強度 1組。 為保證 橋面混凝土密實、 平整、坡度順暢，砼澆筑完成后初凝之前對 T梁 頂板 表面進行人工拉毛處理，以方便后續(xù)橋面砼施工?；炷琳駬v要有專人指揮、檢查，振搗要定人定點分區(qū)包干、責(zé)任到人。安排專人測量混凝土入模溫度和鋼模溫度，并做好記錄?；炷琳駬v過程中，嚴(yán)禁棒頭和抽拔膠管、鋼模及預(yù)埋件相接觸。灌注上翼板砼時，以插入式振動器為主。砼振搗與灌注配合進行，振動時間和次數(shù)，依砼密實度而調(diào)整。 砼振搗以安裝在側(cè)模支架上的附著式振動器為主，插入式振動器為輔。 分層下料、振搗，每層厚度不宜超過 30cm，上下層澆注時相隔不宜超過 1 小時 (當(dāng)氣溫在 30℃以上時 )或 小時 (當(dāng)氣溫在 30℃以下時 )。 T 梁澆筑砼分層分段進行，首先澆筑底至板馬蹄型部位，然后澆筑肋板，最后澆筑頂板和翼板。施工時，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力管道及鋼筋位置準(zhǔn)確。預(yù)制梁混凝土拌和物入模前含氣量要控制在 ～ ％，模板溫度在5～ 35℃，混凝土拌和物入模溫度在 5～ 30℃。梁體湖北省保宜高速（宜昌段） BYYCTJ7 合同段項目經(jīng)理部 30m 預(yù)