【正文】 ? CSQS軸系要求 。 （三十三）軸系安裝測(cè)量記錄 ? 測(cè)量方法：用直尺、塞尺、專用工具（適用于指針?lè)ǎ┑葴y(cè)量軸系聯(lián)接法蘭的中心偏移值及法蘭端面的平面偏斜值，如用直尺及塞尺測(cè)量，測(cè)量下圖 σ上、 σ下、 σ左、 σ右、 Y上、 Y下、 Y左、 Y右的值。 （三十二）軸、舵系間隙測(cè)量記錄 ? 按 《 出廠證明書 》 中的圖示對(duì)軸、舵系的安裝間隙用塞尺進(jìn)行測(cè)量，并做好記錄（包括：艉軸前軸承位、艉軸后軸承位、舵桿上舵承位、舵桿下舵承位、舵肖承位）。 ? 要求： ? 軸系中心線與各軸承中心線的偏差應(yīng)小于 。 ? 要求： ? ①舵桿中心線與艉軸中心線相交處偏移量應(yīng)不大于 3mm，垂直度應(yīng)不大于 1mm/m。 ? ②在車床上，用百分表檢測(cè)上下軸承位軸頸的徑向跳動(dòng)量是否滿足圖紙或規(guī)范的要求。 ? 圓柱度用千分尺測(cè)量相距 100mm的兩處直徑的差值，判斷其圓柱度，檢查其偏差是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)。 （見(jiàn)附表 9） （二十九）舵軸承測(cè)量檢查 ? 按 《 出廠證明書 》 中的圖示對(duì)舵軸承加工后圓度進(jìn)行檢驗(yàn)。例如，上端間隙偏小，甚至用 ，則說(shuō)明尾管在焊接安裝時(shí)變形嚴(yán)重，應(yīng)矯正或重新安裝至合格。 ? ⑤尾軸與軸承間隙測(cè)量：在尾管、尾軸安裝后，尾軸油封安裝前，檢查尾軸承與尾軸的間隙。 ? ③在車床上，用百分表檢測(cè)工作軸頸、非工作軸頸的徑向跳動(dòng)量、聯(lián)軸器法蘭端面邊緣處的軸向跳動(dòng)量及法蘭外圓徑向跳動(dòng)量是否滿足圖紙或規(guī)范的要求值。 （見(jiàn)附表 8） （二十八）艉軸加工、安裝檢驗(yàn) ? 檢驗(yàn)內(nèi)容及要求： ? ①按 《 出廠證明書 》 中的圖示對(duì)艉軸加工后的各段用外徑千分尺檢測(cè)各段工作軸頸和非工作軸頸的直徑及錐體大小兩端的直徑，用直鋼尺檢測(cè)加工軸各段位置的長(zhǎng)度、錐體的長(zhǎng)度、鍵槽的相對(duì)位置尺寸，用百分卡檢測(cè)鍵槽尺寸等，檢查是否滿足圖紙的要求。 ? 檢驗(yàn)方法：圓度用內(nèi)徑千分尺測(cè)量軸同一個(gè)斷面的垂直與水平二組直徑之差值，檢查其偏差是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)。 ? 測(cè)定雷達(dá)最大工作距離與最小測(cè)距，檢查目標(biāo)方位的準(zhǔn)確性。 。 ? 磁羅經(jīng)的校正，消除磁羅經(jīng)自差，不應(yīng)超過(guò) 177。 ? 號(hào)燈視距測(cè)定應(yīng)在天氣晴朗的黑夜用眼實(shí)測(cè)（也可用其它有效方法），其視距根據(jù)船長(zhǎng)按規(guī)范要求配置。取兩位小數(shù)，單位 m3。 ? 安裝位置：填具體位置及助位號(hào)，如“機(jī)艙 1517”艙柜：主要填污油水艙（柜）、污油艙（柜）、沉淀艙的數(shù)據(jù)。 ? 油污水分離器配套泵的電動(dòng)機(jī)及其控制設(shè)備試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)測(cè)量熱態(tài)絕緣電阻。 ? 分離器的自動(dòng)排放按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，當(dāng)油污水經(jīng)過(guò)分離后其含油量大于15ppm(mg/L)時(shí)，應(yīng)自動(dòng)停止排放并發(fā)出聲光報(bào)警。 （二十五）油污水處理裝置檢測(cè) ? 油污水處理裝置的處理量、安裝布置是否達(dá)到法規(guī)規(guī)范規(guī)定的要求。 ? 甚高頻電話應(yīng)在相應(yīng)工作頻道上進(jìn)行船對(duì)船，船對(duì)岸的通話試驗(yàn)，以及 DSC呼叫和接收試驗(yàn)，話音應(yīng)清晰。 （二十三）電氣設(shè)備及各線路絕緣電阻檢測(cè) ? 主要是對(duì)主配電板、分配電箱、充放電板、磁力啟動(dòng)器、岸電箱、發(fā)電機(jī)組、各動(dòng)輔機(jī)電動(dòng)機(jī)、操控臺(tái)等電氣設(shè)備接電線路進(jìn)行檢查，并對(duì)其試驗(yàn)前后的冷、熱態(tài)電阻進(jìn)行測(cè)量，以檢測(cè)其絕緣性能。 ? 系泊試驗(yàn)時(shí)，各系統(tǒng)應(yīng)按批準(zhǔn)的系泊試驗(yàn)大綱的要求進(jìn)行效用試驗(yàn)。 ? 試驗(yàn)介質(zhì)：按圖紙要求（水或油）。 （二十）各種泵試驗(yàn) ? 對(duì)船上安裝的各類泵如：艙底水泵、消防泵、總用泵、壓力水霧供應(yīng)泵、清水泵、燃油泵、舵機(jī)油泵等泵按要求進(jìn)行 1小時(shí)的效用試驗(yàn)，以檢測(cè)其排量、運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。 ? 有甲板灑水系統(tǒng)或固定式甲板泡沫滅火系統(tǒng)用水為同一消防泵，應(yīng)同時(shí)打開(kāi)，射程滿足上述要求，并檢查甲板灑水系統(tǒng)或固定式甲板泡沫滅火系統(tǒng)的效能。 （十八）救生、消防設(shè)備檢測(cè) ? 檢查救生、消防設(shè)備的數(shù)量、合格標(biāo)記及屬具的完備性（與批準(zhǔn)圖紙的一致性）和安裝位置的正確性。 換向試驗(yàn)次數(shù)不少于 3次。 ? ⑥進(jìn)行最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速試驗(yàn)，測(cè)定主機(jī)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，在此轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn) 5min。 ? ⑤主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)結(jié)束后，檢查主機(jī)底腳螺栓、貫穿螺栓和側(cè)向支撐的緊固情況。檢查為主機(jī)和軸系服務(wù)的泵的工作情況是否正常。判斷各個(gè)參數(shù)是否正常。 （十六）主機(jī)航行試驗(yàn) ? 各種工況及試驗(yàn)時(shí)間（經(jīng)驗(yàn)船部門同意， 1～ 5工況的試驗(yàn)時(shí)間可減少 50％） （ 見(jiàn)附表 7） ? 試驗(yàn)要求及內(nèi)容： ? ①在試驗(yàn)過(guò)程中，檢驗(yàn)主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有異常響聲、振動(dòng)，是否有漏氣、漏水和漏油現(xiàn)象。要求最低穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速：低速機(jī)不高于額定轉(zhuǎn)速的 30％；中速機(jī)不高于額定轉(zhuǎn)速的 40％；高速機(jī)不高于額定轉(zhuǎn)速的 45％。離合器是否有跟轉(zhuǎn)打滑現(xiàn)象，操縱是否靈活可靠，并檢查齒輪箱、軸系的冷卻及潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常。 ? 對(duì)不可換向主機(jī)的換向：操縱可倒順齒輪箱進(jìn)行倒、順換向各不少于 3次，測(cè)定主機(jī)在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下，從操縱開(kāi)始到軸系在相反方向開(kāi)始工作的換向時(shí)間，應(yīng)不超過(guò) 15s。 ? ⑤主機(jī)換向試驗(yàn)：應(yīng)在熱態(tài)下進(jìn)行。 ? ④主機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)完畢，檢查主機(jī)底腳螺栓、貫穿螺栓和側(cè)向支撐的緊固情況。（參照主機(jī)說(shuō)明書的相關(guān)數(shù)值）。若受條件限制，無(wú)法測(cè)量的參數(shù)，可以免測(cè)。 ? ②主機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，因故障停車，在全負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)停車一次超過(guò) 15min或累計(jì)超過(guò) 30min則應(yīng)重做試驗(yàn)。 ? 電力起動(dòng)的主機(jī)，應(yīng)有兩組獨(dú)立的蓄電池，能確保連續(xù)起動(dòng)不小于 12次（不補(bǔ)充充電），輔機(jī)每臺(tái)連續(xù)起動(dòng)不小于 10次（不補(bǔ)充充電）。 ? 試驗(yàn)要求： ? 用壓縮空氣起動(dòng)的主機(jī)空氣瓶一般不少于 2個(gè)，能確保連續(xù)起動(dòng)不小于 12次（不補(bǔ)充充氣） ,試驗(yàn)時(shí)正、倒車交替進(jìn)行，不可換向的主機(jī)連續(xù)起動(dòng)不小于 6次（不補(bǔ)充充氣）。 ? ：讓 1發(fā)電機(jī)承擔(dān) 50%的額定負(fù)載，將 2發(fā)電機(jī)并聯(lián)，然后調(diào)節(jié)主配電板上柴油機(jī)手動(dòng)調(diào)整的選擇開(kāi)關(guān)，增加 2發(fā)電機(jī)負(fù)載，減少 1發(fā)電機(jī)負(fù)載，直至 1發(fā)電機(jī)的負(fù)荷全部轉(zhuǎn)移到 2發(fā)電機(jī)，切斷 1發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)，整個(gè)負(fù)荷轉(zhuǎn)移完成。然后將負(fù)載調(diào)至其額定值的 75%作為起并負(fù)載點(diǎn)，進(jìn)行負(fù)載變化試驗(yàn)，分別記錄每臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)各負(fù)載工況下的負(fù)荷、電壓、頻率、功率、電流、功率因素，檢查發(fā)電機(jī)的并聯(lián)運(yùn)行是否穩(wěn)定，功率分配誤差是否符合要求。 ? ②試驗(yàn)方法：運(yùn)行 1發(fā)電機(jī)，讓其承擔(dān) 50%的額定負(fù)載，電壓和頻率調(diào)至額定值。 25%（取其較小者）；當(dāng)發(fā)電機(jī)組額定功率相同時(shí)，則應(yīng)不超過(guò)額定無(wú)功功率值的 177。 15%；各發(fā)電機(jī)組所承擔(dān)的無(wú)功功率與實(shí)際總無(wú)功負(fù)載按機(jī)組定額比例分配值之差，在發(fā)電機(jī)組額定功率不相同時(shí)，應(yīng)不超過(guò)最大發(fā)電機(jī)組額定無(wú)功功率值的 177。 15%的范圍或最小發(fā)電機(jī)組額定有功功率值的 177。 4%的范圍內(nèi)。 %的范圍內(nèi)， 20%負(fù)載時(shí)在 177。額定容量小于 50kV