把鐵路修到拉薩去(1)(參考版)
2025-05-17 19:42本頁面
【正文】 。 2021年，是被人們稱為 “ 天路 ”的青藏鐵路鋪軌建設(shè)的決戰(zhàn)之年，年底將完成鋪軌工作， 2021年 7月將正式通車運(yùn)行。但是，限于當(dāng)時的經(jīng)濟(jì)實力和高原、凍土等筑路技術(shù)難題尚未解決，格爾木至拉薩段停建；二期工程格爾木至拉薩段于 2021年 6月 29日開工，全長 1 142公里，計劃投資 262億元。新中國成立不久，國家有關(guān)部門就著手研究進(jìn)藏鐵路問題。 青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長、穿越凍土里程最長的高原鐵路。1951年 5月 23日，西藏和平解放，拉薩城進(jìn)入了新的時代。金碧輝煌、雄偉壯麗的布達(dá)拉宮，是至高無上政教合一政權(quán)的象征。 ④風(fēng)火山，這座萬年冰山露出了猙獰的面目，給筑路大軍來一個下馬威 ! 拉薩西藏自治區(qū)首府，一座具有 1300年歷史的古城，位于雅魯藏布江支流拉薩河北岸，海拔三千六百五十多米。文中指剛開工時，就遇到控制溫度的難題：溫度太低，混凝土無法凝固；增溫則洞壁遇熱融化，
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