物權(quán)關(guān)系的法律適用(參考版)
2025-05-17 04:54本頁(yè)面
【正文】 。 30 四、我國(guó)關(guān)于國(guó)有化問(wèn)題的立場(chǎng)和實(shí)踐 我國(guó)對(duì)外國(guó)投資者的財(cái)產(chǎn)一般不征收、征用，更不會(huì)進(jìn)行大規(guī)模的國(guó)有化，即使在將來(lái)非常特殊的情況下，確有必要征收、征用或國(guó)有化時(shí)，亦會(huì)給予外國(guó)投資者合理的、不低于原財(cái)產(chǎn)價(jià)值的補(bǔ)償。 對(duì)于補(bǔ)償問(wèn)題 ， 各國(guó)做法不同 ， 歸結(jié)起來(lái)大致有三種： （ 1） 不予補(bǔ)償； （ 2） 給予 “ 充分 、 有效 、 及時(shí) ” 的補(bǔ)償； （ 3） 給予 “ 適當(dāng) 、 合理 ” 的補(bǔ)償 。 29 三、國(guó)有化法令對(duì)外國(guó)人在本國(guó)的財(cái)產(chǎn)的效力和補(bǔ)償 關(guān)于國(guó)有化法令或措施對(duì)外國(guó)人在本國(guó)境內(nèi)的財(cái)產(chǎn)和效力 ， 原來(lái)各國(guó)依習(xí)慣國(guó)際法上禁止征收外國(guó)人財(cái)產(chǎn)的規(guī)則 ， 拒絕承認(rèn) 。 28 二、國(guó)有化法令對(duì)本國(guó)人在外國(guó)的財(cái)產(chǎn)的效力 國(guó)有化法令對(duì)本國(guó)人在外國(guó)的財(cái)產(chǎn)的效力通常有兩種情況： （ 1） 一國(guó)實(shí)行國(guó)有化后 ， 該國(guó)的某個(gè)公司將國(guó)有化的財(cái)產(chǎn)通過(guò)貿(mào)易轉(zhuǎn)移到國(guó)外 ， 該財(cái)產(chǎn)的原所有人主張對(duì)財(cái)產(chǎn)的權(quán)利 ， 這時(shí)該外國(guó)法院就面臨著是否承認(rèn)外國(guó)國(guó)有化法令的域外效力 。因此，英國(guó)法院駁回了凱麥爾的訴訟請(qǐng)求。英國(guó)法院認(rèn)為被告塞威爾根據(jù)挪威法律取得貨物的合法所有權(quán)。船長(zhǎng)把貨物賣給一個(gè)善意的第三人，第三人又在挪威把貨物賣給了本案被告塞威爾，由被告運(yùn)往英國(guó)，收貨人凱麥爾到英國(guó)法院提起訴訟，要求返還貨物。 ” ? 優(yōu)先權(quán)問(wèn)題 ， 第 187條規(guī)定： “ 民用航空器優(yōu)先權(quán)適用受理案件的法院所在地法律 。 ” 24 三、我國(guó)有關(guān)的沖突規(guī)范 《 民用航空法 》 第 14章也就航空器物權(quán)的法律適用作出了如下規(guī)定： ? 所有權(quán)問(wèn)題 ， 第 185條規(guī)定： “ 民用航空器所有權(quán)的取得 、 轉(zhuǎn)讓和消滅 ， 適用民用航空器國(guó)籍登記國(guó)法律 。 船舶在光船租賃以前或者光船租賃期間 ， 設(shè)立抵押權(quán)的 ， 適用原船舶登記國(guó)的法律 。 ” 23 三、我國(guó)有關(guān)的沖突規(guī)范 此外 ， 《 海商法 》 第 14章就船舶物權(quán)的法律適用作出了如下規(guī)定： ? 所有權(quán)問(wèn)題： 第 270條規(guī)定： “ 船舶所有權(quán)的取得 、 轉(zhuǎn)讓和消滅 ， 適用船旗國(guó)法律 。 ” 以及《 民法通則 》 意見(jiàn)
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